第1370章：難在哪裡？！（2/2）

搭載著李凡愚等人和十幾台蛟龍號的專用貨輪以最大的航速，向東太平洋海域殺去。

巨輪在海上加班加點的行進，船艙的活動室之內，正信的技術人員也正在熱火朝天的在接受著中海油和海洋勘探局方面的項目分解和技術要點講解、

「在海底採礦項目中，我們需要根據海底礦物被海水及沉積生物資源的影響。我們原本準備的是用效率低，但是也是開採深海錳結核礦產最簡單的辦法，也就是單船單斗式。但是這個房按揭提交到國際海洋協會是沒有獲得通過，根據國際海底資源協會和海洋協會的要求，海底採礦必須要考慮到採礦過程對海洋生物和再生資源的影響。所以，我們只能被迫採取目前國際主流的CLB-II深海採礦方案。」

「這種採礦方案也就是水力提升方案，要求我們必須要有一個甚至多個的海底採礦裝置，與之相應數量的礦石提升設備，大型拖拽輪船，以及至少兩個的海上作業平台！」

「我們已經從俄羅斯方面斥資120億，定製了三套目前來講最為先進的，由莫斯科礦業學院設計的，烏里楊造船廠生產的伊基米爾式超大型吸揚式採礦船。並為之配套了一套由我局下屬科研單位研發的水利提升設備。這是我們的圖紙，各位請看。」

當看到那幻燈片上比起精衛號都不差許多的大型船舶，在場的正信工程師們發出了一聲驚嘆。

吸揚式採礦船可不僅僅是大，它的水下結構相當複雜，整套做功裝置是由輸送帶，滾筒，排水管，壓氣閥，反射板等二十餘各部分組成。

完整的圖紙，看起來就像是一個大船，下面拖著兩個並列在一起的潛水艇，拉動著水下最底處的兩個帶有推進器的「鏟子」。

整個做工部分光是從圖紙上看起來就相當震撼。

「大家看到了，這種作業方式的效率，是目前世界上已有最為先進的錳結核開採方式里最高的。但是同樣，這種作業方式也面臨著巨大的組裝難度。與常規的水上組裝下方當海底不同，它需要在水中甚至是深海區域進行組裝。而且一旦設備損壞，免得維修問題也是一個特別大的難點。」

看著邢東亮無奈的樣子，正信的所有工程師都是會心一笑。

毛子嘛！

設計的東西哪有人性化可以講？

「但是目前的主要問題，還是在於我們的兩個海上作業平台。」

邢東亮將幻燈片播放到了下一頁。

「水力提升式採礦需要至少兩個固定式海上平台，用於對錳結核原礦進行初步分離處理。大家知道，所謂的固定式海上平台，就是在整個使用壽命期內位置固定不變。其形式有樁式、繃繩式和重力式三種。因為東太平洋海域的深度太大，而且風浪較大，我們目前使用的是繃繩式海上平台。」

「這種平台亦稱系索塔平台，是將一個預製的鋼質塔身安放在海底基礎塊上，四周用鋼索錨定拉緊而成。它的特點是適用於水深較大的海域。但是，現在最大的問題是......海底因為壓力和海流問題，我們預製的鋼製塔身，無法安放。「

邢東亮帶著一臉的無奈，將海底工作區域拍攝的圖片放了出了。

見到上面的景象，相當一部分的正信工程師，都發出了一聲驚呼。