第1101章：要穩！（1/2）

「共享汽車共享車位上線首日，豪奪百萬用戶！」

「首日之戰收官，共享汽車首日體驗人次達2.5萬人次！京滬廣深四個城市內的居民在元旦之日，感受新能源汽車與網際網路結合所帶來的便利！」

「正信e-day攻勢首戰告捷！最終數據以共享汽車新增用戶數量達二十萬，共享車位註冊用戶高達七十五萬！從此之後，高峰期出行又多了一條捷徑。你的車位，有救了！」

「絕地反擊！車聯網發展史上的里程碑！正信共享汽車，共享車位互補瘋狂前搶占市場，為一線城市市民出行給出新途徑！」

「你與未來從未如此接近！新年來臨之際，共享汽車這個新事物，你必須知道！」

…….

隨著正信與百維互娛聯手召開發布會，將共享汽車和共享車位兩個產品首日數據公開之後，媒體炸了。

之前那麼不被看好的一個項目，能在短短的時間內取得人們這麼大的支持，足以說明之前的種種猜測和唱衰都是短視和淺顯！

正信聯手百維互娛，用實實在在的數據，打了好多好多人的臉。

品車網論壇，之前語言共享汽車下線即撲街的帖子被好事的網友們翻了出來，對樓主開始翻後帳。

微博上，一群之前對共享汽車做了必敗預言的大v，悄悄的刪掉了自己之前的微博。但是仍然沒能擋住那些拿著截圖說話的人、

貼吧，天涯......之前所有參與了共享汽車這個話題討論的地方，都在進行著一場好事者對唱衰者的「鞭屍」！

但是和之前面對非議事的淡定一樣，在被人吹捧創造了「年度商業模式」的兩個共享產品的李凡愚，此時仍然沒有理會外界的聲音，而是帶領著團隊在正信駐京辦里，開始對下一階段的共享計劃進行布局。

正信駐京辦，李凡愚的臨時辦公室里。

辦公桌上，赫然鋪放著四副京滬廣深的城市地圖。

李凡愚此時正負手站在桌前，看著蕭基將代表著正信共享社區的藍白色小旗插在地圖之上，並結合商圈周圍你環境和註冊用戶分布數據，做著新一輪的布局。

「之前我們預計第一批用戶十萬，所以每個城市投付八百輛i3，建立三十個左右的社區看起來是夠用的。但是現在我們的在上線第一天，就取得了遠超過預計用戶總數。

在這樣的情況下，我們必須適當的加大投入，以滿足這種用戶增量。就比如京城，目前的用數量已經達到了四萬人，按照百維互娛方面的數據評估，在宣傳周結束之後，光是京城一地，註冊用戶就可能達到二十萬。

這裡面，按照首日用戶體驗比例，也就是百分之十九來算，那麼我們仍然要滿足三萬八千人的共享汽車使用需求。

按照每天每台共享汽車可以服務十二人來算，那麼我們至少還需要在京城的三十二個共享社區內，再投入兩千五百台i3！

特別是人口較為密集的東西城，朝陽，豐臺，石景山，海淀，門頭溝，房山以及目前正在改建開發的通州。其中東西城，朝陽和海淀四個區域，集中了京城地區大約百分之六十的用戶，更是要馬上進行共享汽車數量補增，以及以現有的共享社區布局為基礎，在這裡，這裡，這裡，還有這幾個地方，增設新社區，形成初步的共享網絡。」

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