第1033章：電動模塊化平台（2/2）

但是事實證明，那個時候的他還是有些想當然的。沒有經過市場調查，更沒有fe電動方程式的經驗，很多想法雖然可以通過設計專精來實現。不過若是真的想製造出來投付市場，其中必然會有很多偏頗。

有的時候，人做什麼事情還真的就是冥冥註定，上天安排。

現在的李凡愚，擁有了fe方程式賽車的設計經驗，有了對戰斧的動力改裝經驗，也對自家的電池電機技術，有了更深的了解和熟悉、

所以再次拿起筆，將i8付諸於紙上的時候，心中的想法就成熟的多了。

但是，不論在什麼時候，李凡愚都不是一個喜歡墨守成規的人。即使是在i8這個之前那個時空里就比較熟悉，並且在這個時空之中也兩次上馬，有過初步研發預想的車型之中，他還是融入了一些自己的理解。

半個多小時之後，一份潦草的草圖問世了。

雖然在外形上，還保持著李凡愚之前那個時空中bmwi8的影子，但是從內部布局，驅動方式，動力方案上面，都已竟發生了天翻地覆的變化。

尤其是驅動方式上面，直接讓三學霸感到了一股王霸之氣迎面撲來！

「等等！」柳青伸手就拍在了那份草圖上，「凡哥，別人家四驅是一個發動機加上兩個傳動組。你這特麼四個電機是什麼鬼啊！」

之間草圖紙上，i8的四個輪子都被李凡愚設計成了單獨的驅動總成。

懸架，電機與動力回收系統總成在一起，形成了一套看起來相當詭異的傳動結構。

李凡愚砸了咂嘴，「內個、介個介個、就是我預想之中，操控最好的電機驅動方式。怎麼樣？看起來酷不酷炫？」

見三學霸三臉懵逼，他嘚瑟似得拿著鉛筆，指著草圖說到：「吶、你們看啊。懸架，動力回收系統，驅動系統這三個部分結為一體，可以將動能完美的利用起來，在四輪上都形成一個小循環，大大的減少了集中循環的損耗。而且這四套獨立的動力驅動總成系統，還可以通過ecu形成分別控制，完美的模擬和調整前後驅動比，並實現傳統汽車的差速鎖，差速器等所有的功能。除此之外，在配重上還能達到完美的平衡性！」

柳青呵呵乾笑：「可是你剛才還說不能不計成本……」

「哎！不能這麼想嘛！」李凡愚擺了擺手，「兄弟們，無非就是將大總成分散成為小總成而已。而且我們跟tsl去掰腕子，可不能就靠著一個車型啊！你們想一想，這樣的驅動和動力方式，可是一個高度自由化的底盤平台啊！」

經他這麼一說，三學霸的眼睛亮了。