第826章：參與到戰略中去！（1/2）

因為中汽協的領導班子變動，讓原本計劃針對汽車產業結合一帶一路走出去的部署擱置了幾天。

所以李凡愚只能留守在了京城。

事實上，集團現在是忙得一筆。安寧的考察團已經結束走訪，從埃及回到了天城。目前正在總結這一番考察發現出來的問題，並著手對集團現有的業務進行整合梳理。

按照初步的計劃，集團現有的業務將會被重新歸類。

從打正信由公司升為集團，已經過去了一年的時間。現在集團的規模和盈利狀況照去年相比已經翻了一番，在如此高速的發展進度之下，現有的結構很明顯已經落後了。

目前集團旗下北美和非洲兩個分公司就不說了，就說國內，便擁有奧迪，大眾，陸虎，x-car這四個品牌。除了這四個子公司之外，還有正信特種車輛，能源分公司，材料分公司，二手車及網銷平台事業部，以及與廣旗聯營的正廣騰世公司，大眾聯盟的幾個控股整車廠。

這麼龐雜的業務，占用了正信大量的管理運營人才，而且隨著業務越來越多，人事架構也越來越臃腫。

是到了該歸攏一番的時候。

按照安寧的意思，想要將四個正信的汽車品牌劃為一個部分，特種車輛和騰世為一個部分，能源和材料分公司合併，二手車和改裝車業務集成到一起。研發中心，和動力公司與產業園區高度結合，並將馬上就要全部完工的正信工業基地併入，組成集研發配套整車生產為一體的新一代產業生態圈。

這樣一來，能有效的節約公司的人力資源和開支，更方便集團管理。

對於這些縫縫補補的東西，李凡愚是腦子最疼的。所以一股腦的交給了安寧，自己也樂得在京城等幾天，圖個清閒。

就這麼無所事事的呆了幾天，劉文海對中汽協內部完成了初步的梳理後，發改委針對汽車產業與一帶一路結合的內部磋商會議舉行了。

事實上，一帶一路的方針在二零一五年的時候就已經提出來了。

鑑於改革開放三十多年來，中華對外開放取得了舉世矚目的成就。但受地理區位，資源，發展基礎這些因素的影響。中華對外開放總體趨勢，呈現東快西慢、海強陸弱的格局。

一帶一路這個戰略，就是為了構築新一輪對外開放的目的而制定的。

這個戰略的本意，就是想提升中華整體向東開放水平的同時，加快向西的開放步伐。助推內陸沿邊的一些地區，由對外開放的邊緣轉向前沿。

在遵循和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，與沿線各國在交通基礎設施、貿易與投資、能源合作、區域一體化、人民幣國際化等領域深度合作。

當然，這個戰略也不僅僅是體現在經濟上的。

構築國土安全發展屏障，在美國經濟和戰略封鎖下尋求更大範圍資源和市場合作，也是這個戰略的另一目的。

對於這樣宏達的戰略，自然是要進行一番規劃。

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