第852章：陷入僵局的鈴木！（1/2）

雖然已經將產品信息放了出去，為市場作預熱。但是事實上，正信的n5，a+以及qq三款車型，仍然還處於研發中狀態，引而不發、

但是為了搶占市場先機，鈴木集團已經將雨燕以及三廂版車型ezior的經濟版本研發完畢，並且將於近日推向市場了。

之所以這麼迅速，是因為在任何車型上面，做減法總是要比作加法簡單的。

簡而言之，就是……偷工減料還不簡單？

所以僅僅在f-1上市的第二個星期，鈴木雨燕的兩個經濟版本，就已經部署到了市場之上。

之前的奧拓經濟版，為鈴木在市場上狠狠拉了一波占有率。面對鈴木第一款堪稱「比廉價更廉價」的車型，印竺市場表現出了極大的興趣。

在上市首日，就已經在全印竺範圍內取得了5700餘台的不俗銷量。

所以雖然鈴木雨燕的兩個廉價版本是為了狙擊正信馬上要推出的三款車型，但是鈴木印竺分公司本身對這兩款車型，也抱有很大的市場信心。

為此，鈴木方面對這兩款車型投入了相當大的推廣資源。

但是……

在下線之後，情況卻似乎並沒有想像之中的那麼好；

新德里，巴汗拉爾汽車商行。

這家車行，是整個新德里最具規模的綜合型汽車銷售商，也是鈴木方面在新德里及周邊區域最大的合作商行。

為了配和鈴木集團「以經濟車型擴大市場占有率，增強消費者對鈴木品牌粘性」的策略。在之前的一周，巴汗拉爾車行就已經打出了鈴木雨燕兩款經濟車型的GG。

今天，是這兩款車型上市後的第二天了。

但是事實上，車行之中來往的消費者，卻似乎對這兩款車型的興趣，卻並沒有之前第奧拓經濟版那麼大。

此時，在專程劃出的鈴木雨燕經濟版賣場區，正有幾個顧客在輕聲議論。

其中有兩人，看起來是準備結婚的小夫妻；

「唔、鈴木怎麼推出了這麼多的廉價車型？便宜是很便宜，但是這個車的配置也太低了！」

「誰說不是呢，拉卡爾，我可不想坐在一輛連空調都沒有的車子裡！那簡直是太難受了！」

導購員見狀，忙笑著上前道：「尊敬的二位顧客，如果你們對這款經濟車型沒有興趣，那麼請跟我看看雨燕1.2l的舒適版。」

「那款車多少錢？」

「奧，1.2l的舒適版價格是三十二萬盧比。」銷售員笑著答到。

「啊？為什麼這麼貴？！」小兩口有些驚訝。

這聲驚嘆，給銷售員搞的相當無奈。他翻了翻白眼，「那可是舒適版啊，空調，音響系統，更加舒適的座椅，以及較寬的車胎。」

小兩口無法理解，指了指面前的雨燕經濟版：「可是它的售價只有十三萬五千盧比！這相差了一倍還多！」

銷售員語塞。

這……就特麼尷尬了！

事實上，雨燕常規版車型相比於經濟版，多出的配置不止這些。前後的防撞鋼樑，四個安全氣囊，質量更高的輪轂，規格更高的輪胎，以及各項電子設備。

其實汽車這個東西就是這樣的，可以自行生產的部分，哪怕是像發動機總成，主體車身以及鈑金之類的部分，價格往往都不是很高。

但是這些電子設備以及其他的舒適性配置，卻是需要與零配供應商那裡採購的。

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