第703章：論；如何跟尖子生競爭！（1/2）

「額，哈哈、」康童成用手指點了點李凡愚，「李董，我真懷疑你是有什麼法門，懂得什麼讀心之術。」

李凡愚微笑道：「咱可沒那本事。要是真有這神通還搞什麼汽車，直接用讀心術看誰銀行卡密碼來錢多快？康董，咱們就別繞彎子了，你就直說了吧。」

「那好。」

康童成將身子微微坐正，正起面孔，道：「我們對目前的卡車市場做了一番調研，發現現在這塊市場的情況，比我想像還要複雜一些。

總體來說，市場大致趨於兩極化。

就以牽引車，載貨和自卸車市場來說，售價在三十萬左右的車型，基本由伊旗，富田，疆淮和重旗占領。因為這些企業進入市場早的關係，已經形成了一定的品牌優勢，贏得了市場上的認可。我們要殺入這個行列，並沒有這些車企用十幾年甚至幾十年養成的規模優勢。」

李凡愚點了點頭，表示同意：「康董說的沒錯。」

得到了李凡愚的認同，康童成便接著道：「剩下的就是高端市場。以奔馳，曼牌，斯堪尼亞為第一梯隊的品牌，則是占領了這一塊大蛋糕。

但是如果我們進入這一塊市場，面臨的挑戰就更為嚴峻。

首先，你我兩家都沒有過這類大型卡車的生產經驗。在生產工藝和裝配工藝上面，很難與已經矗立在這些行業頂端的品牌去競爭。」

見李凡愚一臉不服的要說話，康童成馬上伸手制住，接著道：「但這個問題，我想只要有一定的時間和決心，憑藉正信一貫以來的製造和生產水平是可以彌補的。

但是問題在於，這些品牌的主要盈利不僅僅是整車業務，而是很大一部分上憑藉良好的底盤和動力性能，為國內的中大型工業用車作平台和配套。

經過這麼多年的滲透，他們已經形成了自己的標準壟斷，讓國內的工程車製造企業和上裝企業都形成了嚴重的依賴，我們貿然進入恐怕也是不行。

所以綜合以上考慮，我覺得不如咱們先從輕卡入手，從輕型箱式貨車起步。這一類的車型，一般都是中小型企業的商用運輸之用。

生產技術特點呢，也與乘用車相近。因為其略低的定位，所以製造工藝上相對要寬泛許多。雖然整車價格比較低，但是如果正廣騰世從這裡起步，肯定是比直接殺入競爭最激烈的兩大塊卡車市場要穩妥得多的。

李董以為如何？」

看著康童成侃侃而談，李凡愚強忍住指著他的鼻子說聲low逼的衝動。

箱式貨車、你特麼也想的出來！

製造那種滿大道小巷裡疲於奔命的送著冰棍兒和凍貨用的傢伙，簡直是高不成低不就。雖然市場廣大，但是這一塊卻已經充斥著國內許許多多二線車企的產品，屬於卡車之中的嚴重低端商品過剩分類。

小爺廢這麼大的勁，拉攏你們廣旗幹這個？

這跟馬雲邀請王健林一起成立廢品收購部有什麼區別？

康童成雖然分析的有理有據，但是李凡愚算是清楚了一個問題。

那就是，為什麼廣旗在康童成的領導下會發生業績跳水了。

這人幹事情前怕狼後怕虎，完全沒有薛耀國領導廣旗時表現出來的那種殺伐果斷，咬定青山不放鬆的魄力！

通過跟這二人認識以來的種種跡象，李凡愚覺得康童成相比於薛耀國差的可不是一星半點兒。

看看二人幹的這些事兒；

薛耀國領導廣旗時，可以在三龍的陰影下抵抗一切阻力，堅持搞積累笨自主，在十年之後一朝爆發，將三菱踢開完成自我崛起。

這就如同一隻窩在暗處，盯著獵物靠吃腐肉存活成長的惡狼。在自己牙齒變得鋒利之時毫不猶豫，直接暴起從暗處跳出將獵物的喉嚨撕碎，嘴上沾著鮮血站在獵物肥碩的屍體上傲視天下！

這樣如狼一般的隱忍和決心，李凡愚想想都可怕。

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