第675章：更多，更粗，更長！（2/2）

這是軍方第一次就重要武器的核心原件與民營企業合作，雖然正信在以往表現出了自己的研發實力和對國家的忠誠於責任感，但是想來上面還是對民營企業從事涉密工作不怎麼放心。

為了保證在四代坦克發動機的研發過程之中嚴格保密，總參的科技處，也就是傳說中的七處特意派了人過來，對正信進行監督和保護。

雖然來的就十個人，但是李凡愚絲毫不懷疑，若是正信在研發過程中有人存心泄密或者是被有心人滲入，這十個連表情都沒有的人會做出什麼樣的事情。

就是在這樣的環境下，正信研發中心代號為sxjxw的四代坦克發動機項目啟動了。

為什麼要起這麼一個拗口的代號呢？

一是為了讓項目不從名稱上泄密，第二也是賦予了這個項目一定的深層意義。

sxjxw，速效救心丸嘛……

沒錯，項目從命名開始，目標就相當明確——就是為了治好四代坦克的心臟病！

因為四代坦克從嚴格意義上來講就差這個發動機沒有定下來了，其他的部分都已經大致完成。

所以總裝給正信出的這道難題並不是分析題，而是命題作文。

那邊根據四代坦克的現有的信息參數，為發動機劃下了相當繁複的要求；從基礎性能到戰場適應性，從排量到續航能力，從發動機大致尺寸到附件，在李凡愚看來真是相當的繁雜。

可以說，這樣的研發簡直就跟做八股文都差不多了。

看了太多的條條框框，反而會讓人失去放手一搏的信心。而正信對於大排量的柴油發動機研發從根本上來講又是沒有基礎的。

所以李凡愚跟王宇商量了一下，便決定先拋下那些規定和束縛。先集齊力量攻克一點！

首先第一步，做出一個可以在性能上過關的柴油發動機！

至於什麼抗打擊性和戰術適應性先撇在一遍，從功率扭矩排量之類的基本性能入手，拉出一個架子來。

之所以說坦克的發動機不同於常規汽車的柴油發動機，主要是因為坦克的特點決定的。

坦克自現世以來的發展方向，就是打得更遠，防護更強，跑得更快。第三點暫不考慮，就說前兩點。打得更遠，就要求又更先進的火炮和火控系統。防護更強就要採用更高強度的裝甲。

這兩點，都在使得坦克的重量越來越大。

現在主流的主戰坦克自重基本都超過了六十噸。能驅動這個重量，並且在戰場環境之中來去自如，就限制，或者說是奠基了其發動機的主基調。

那就是，功率，轉數，扭矩！

功率不用說，坦克能跑多快拉多重就考這了。扭矩，代表了坦克在作戰時的靈活性和最重要的越野能力。

所以針對這兩點，李凡愚王宇和團隊一道，拉出了一個架子。

雖然沒有坦克發動機的研發經驗，但是越野車用的柴油發動機正信可是剛搞完兩個。所以這個架子，很快就被眾人合力樹立了起來。

想追求功率和扭矩的常規辦法是啥？

增加氣缸數，增加缸體直徑，增加活塞行程！

這麼說可能不太直白。

簡單來講，就是總成內的氣缸更多，更粗，更長！

所以從某方面來講，發動機想要有力量。就跟讓一個陽痿的男人重振雄風，道理是一樣的！