第604章：下一顆棋子！（1/2）

在杜拜交通廳的訂單送出之後，見到了長弓的市場潛力，美國分公司這邊立刻開始利用各種關係渠道，加速在三個布局市場上的下線審批。

可讓李凡愚有點兒頭痛的是，只有在埃及那邊的審批，因為政府對汽車產業的粗狂要求還比較好搞之外。中華和北美市場，長弓的審批都遇上了些麻煩。

好笑的是，雖然在意識形態和其他領域爭端不斷各有針對。但是兩國的主管部門對於長弓的態度，卻很難得的保持了一致、

在將長弓所有的數據研究之後，得出的論調驚人般相似；

這款車，太快了！

作為一款三秒內破百，極速可以飆到近五百公里每小時的傢伙。對於城市交通來說，確實是一個極大的隱患。

本著什麼事情都得有個商量的餘地的想法，正信與兩國的主管部門進行溝通協商，得到的意見確實讓眾人苦笑不得、

兩個主管部門，都給出了同樣的建議；建議正信方面將長弓的性能做一些限制，主要以公路性能為主。將賽道功能取消……

呵呵呵……

得到這個指導意見，李凡愚乾脆一不做二不休，直接帶領oem的工程師們將長弓搞成了兩個版本。

一種是完全延續了之前吉尼斯性能的原型車，沿用長弓命名，但是加上了gt標誌，以表示這種車輛的賽道性能。

另一種則是將賽道模式取消，懸架及性能以各項總成為主要用途做調校。極速被先知道了380km/h.，並命名為長弓rs-2。

兩種車型，同時投放市場。

但是官網的宣傳頁面上，在長弓gt的銷售頁面標明了「這是一款快到不能合法上路的超級跑車。」

雖然沒有拿到合法上路的許可，雖然在售價上gt版本在第一批預售價的基礎上上漲了百分之十五。

但是！

在正信預定出去的十九輛長弓里，gt的數量為十七輛！

也就是說，即使不能合法上路，即使兩輛車價格相差百分之二十，但是土豪們也仍然對代表了極限的吉尼斯記錄版本更為青睞！

但其實這個銷售數字里有水分……

銷售出去的十七輛長弓gt裡邊兒，有十二輛都是被杜拜的二世祖們買走，準備去跟交通警察廳死磕的……

而這裡還有個小插曲；

在正信向杜拜發送了第一輛私人定製的長弓gt之後，杜拜政府居然給正信發來了一封信函，為了便於維持交通警察目前所取得的爭執超速駕駛成果，要求禁止向杜拜出手高性能版本的長弓。

對於這封信函，梅森看過都樂了！

梅森這個傢伙本身就有猶太血統，從事汽車行業十幾年，正道偏門都在心裡邊兒放著。他要是想往哪兒賣一輛車，怕是有不下十種的辦法！

最簡單的辦法，就是答應了杜拜是交通警察廳的請求。發往杜拜的十幾輛rs，全都是閹割版本的。

但是隨著貨物發走的，可還有五名「負責押運貴重車輛」的保安員。

只不過這五個保安員……咳咳、長得有點兒像oem的技術工程師、

……

為了商業利益損害杜拜的城市治安，李凡愚一點兒都沒有愧疚感。人傻錢多，不賺才對不起自己的良心。

鈔票到手，管他洪水滔天去——這差不多就是他此時的狀態。

此一行，在美國已經逗留了近一個半月。從跟國內的電話中，李凡愚得知能源分公司那頭，已經將生物柴油的生產設施建好。

根據他傳到徐複方那裡的公式，配比和生產流程，已經試做出來第一批的成品生物柴油。並且，這第一批的柴油已經通過了正信內部的燃放標準測試，達到了歐五級別的排放標準。

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