第625章：新型TDI柴油發動機！（1/2）

「嘿，珂珂，辛苦了哈？」

「呵、呵呵……」

「那啥，這個這個進度啊，還是得加快啊。研發中心那邊兒現在進度很快，你們這邊兒得跟上啊。」

「知…知道啦、」

李凡愚看著玩自己手指玩兒的起勁兒的程珂，簡直是有種想捂臉的衝動。

剛才特麼還一副傲嬌模樣，現在轉眼就柔柔軟軟。

你這個樣子……犯規了啊混蛋！

哎、

沒法跟這樣的妮子交流！

嘆了口氣，李凡愚交代兩句趕緊逃也似的離去，留下程珂獨自變成一個大氣包。

從博園出來的李凡愚在產業園區巡視了一圈，發現大多零配供應企業所面臨的情況都跟博遠差不多——面對同時三款汽車的研發強度，明顯是跟不上節奏。

看到這樣的情況，李凡愚才感覺到二期產業園區是特麼多麼的有用。但是沒辦法，二期還正在建設階段，最快也得有七八個月的功夫才能交付使用。

等到新的零配企業進入，怕是得小一年。

遠水解不了近渴，就只能望梅止渴、

所以李凡愚只能不斷的告訴下面這些企業，suv的市場有多麼的巨大，面臨的前景有多麽的廣闊，會為整個產業園區帶來多少的利潤。然後是曉之以情動之以理，讓他們趕緊幹活兒趕進度。

這些事情眾企業都是知道的，但是被李凡愚這麼一強調，明確了巨大的利益作為驅動力，一時間進度倒是也往前拔了一拔。

就是在這種強度之下，一個月的時間迅速過去。

因為同時開發三款產品還是正信有史以來的第一次，所以整個研發過程顯得有些倉促，因為零配供應企業的能力限制，整個研發過程甚至可以說有些混亂和雞飛狗跳。

但是在通力合作之下，各個團隊還是表現出了驚人的爆發力。

途觀，q5和陸地巡洋艦這三款車型，還是在外界的議論紛紛內部的忙忙碌碌之中順利誕生。在最後一次內部測試後，將三輛車定型，並送往工信部審核。

以級別區分來講，依靠pq前置發動機平台研發而來，作為緊湊級suv的的途觀，最終將全車尺寸確定在了4605mm，1809mm，1685mm，軸距定為1689mm。這個尺寸，其實並沒有嚴格遵守李凡愚給出的設計數據。而是王宇通過跟正信市場部的溝通，將車長車寬與軸距適當加大。

這一改動，直接讓途觀級別犯規，在市面上的緊湊級別里，超過了百分之九十的競爭對手。

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