第344章：三代車走出國門（1/2）

嚴格來說，李凡愚倒是沒吃多大的虧。

目前騎士十五的的測試已經接近了尾聲，以這款車的性能，大規模換裝部隊只是時間問題。

在當初選擇將這款車複製出來，李凡愚可是想了很多的。

在李之前的那個時空，比騎士十五越野性能更好的車有沒有？

有！比如那款奔馳最最奇葩，也最最經典的車型——烏尼莫克。在越野這一塊，烏尼莫克絕對要比之高上一截。但是在速度上，極速堪堪能達到100km/h的烏尼莫克卻無法與騎士十五比肩。

在速度上比騎士十五好的越野車有沒有？

也有！

土豪專屬攬勝的210km/h的極限速度，可以輕鬆完爆騎士十五。但是論改裝潛力和適應性，一身矯情的攬勝卻遠遠不及。

最好，並不代表最合適——軍車更多的時候要考慮穩定性和綜合性能。

所以，以之前那個時空的福特f350平台進行優化，且改裝潛力極大，可以在不影響整車性能下滿足多功能化改裝的騎士十五，才是合適的那個選項。

以騎士十五的皮卡底盤平台，可以很方便的改裝成多種變形車；比如武裝偵察車，武器保障車，指揮控制車，野外救護車，彈藥和一般貨物運輸車等等可適應各種作戰要求的形態。

而改裝形態多，就意味著將對供應廠家的生產能力要求的更多。

這一點，正是正信的弱項。

從目前正信的產能結構上來說，以敘利亞那條拆分而出的生產線，頂多也就是能滿足常規型騎士十五的生產任務，至於其他的變形款，如果部隊需求量大的話，沒準兒還得到處去找代工。

所以現在，正信聯合整個天城汽車產業園求的配件廠家，搞定核心總成部分。將最麻煩也最考驗生產能力的總裝環節甩給北旗，不失為一個不錯的解決方案。

可是從華森對三代車項目上下其手開始，李凡愚實際上就處於一個很被動的局面。

這一點讓他很不爽。

嗯，非常不爽。

所以，在距離機場不到十公里，前不著村兒後不著店的地方。李凡愚直接耍了個車技，謊稱車子沒油將華森騙下了車。

然後…一腳油門兒閃人了。

看著車後不斷跳腳的華森，李凡愚老懷大暢。

用近乎孩子氣的方式扳回一局，回到公司後的李凡愚自然是神清氣爽，一掃近日以來的鬱悶。

人都說開心的寶寶運氣不會差，這話肯定是有道理的。這事兒不能說得太細，不然就得從玄學的角度講了...

總之沒有了北旗方面的干涉，再加上國資委出面調和，軍發部的態度又回歸了正軌。

現在常規型騎士十五的測試基本上完畢，無論是越野性能還是裝載能力都得到了部隊方面的高度認可。剩下的諸如極限環境下的具體表現雖然還在進行之中，但是基本上是沒啥問題。

極限環境無非也就是極寒極熱和高海拔，以xapp的技術成熟度，這些測試可都是小cass。

就是在這種情況下，第一筆項目款很快的就打到了正信的帳戶上。隨之而來的，還有第一筆七十輛的生產訂單。

為了圖方便，也為了方便部隊那邊的進度。李凡愚直接用超級生產線搞了出來。四天之後，七十輛嶄新的騎士十五世，就被交付到了南方某軍區手中。

第一筆訂單的數量不多，主要用於軍發部下屬研發機構的武器外掛以及各項變形車改裝之用。而還有一小部分，則是為了揚威，率先裝備不需要進行裝配武器平台的維和部隊。

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