第356章：我可能看的是假新聞（2/2）

現在，再次見到這個品牌，李凡愚除了屁股疼之外更是深深的蛋疼。

不過將整個報紙版面重新梳理，再結合自己的分析之後，他終於恍然大悟。

額、這特麼都是奔著掙快錢來的啊！

中華汽車行業有個很有意思的政策，叫做生產准入。這個政策硬性規定了企業生產汽車應具備的條件。比如什麼符合國家有關技術要求啦，保證產品一致性保證能力啦，什麼具備產品設計開發能力啦等等等等。

當初正信也就是借著搞出來第一款自主發動機，安寧人頭又熟悉才在後來的x-power生產之前靠著砸錢和種種光環搞定了准入資格和生產目錄。

但是要是民間資本想跨入這一行，沒有正信這般奇遇，想要拿到資質可是千難萬難。所以最方便，最快捷的辦法，就是直接收購。

收購啥呢？

收購那些早已名存實亡，已經早都不生產汽車但是還占著准入資質名額的老品牌唄！

只要花點兒錢，不光能把資質搞定，還能順勢接受一下這些品牌遺留下來的資產，比如什麼老掉牙的生產線，什麼已經十多年沒幹活了的工程師，什麼裡面結滿了蜘蛛網的生產車間……

總之，花不多點兒錢，還能給從來沒接觸過整車製造的民間資本做做科普，何樂而不為。

所以，一大波兒的殭屍品牌，集體復活了。圖啥？就圖個快！利益面前，時間也是成本。

這景象，在李凡愚看來頗有些百舸爭流的趕腳。

想一想，能有現在這情況也不奇怪。中華就是這樣，總有些早一步能預料到政策走向的靈通人士。就連程剛這樣的市領導都知道了政策走向，別的渠道就更不用說了。

而靠政策賺錢，可是一條百試百靈的路子。

靠著政策賺快錢，更是百試不爽。

正所謂我發了之後，管他泡沫滔天。

在這些品牌背後的投資者眼裡，稅率變動肯定會製造一個發展期。現在進入，要是趁著這個機會發展好了，那以後汽車市場上可就有咱的一席之地。要是沒發展好也沒關係，只要占據一段時間，以中華這麼大的市場，收回投資成本那也叫事兒？

在這個快節奏的時代，只要能利用一切可利用的資源通過測試達到下線標準，把車搞出來。再利用GG宣傳，雇他個一兩萬水軍，車托跪舔車黑噴競爭對手，賣他個三五萬輛還不是跟早泄一樣輕鬆寫意？

君不見正信那過度營銷，月銷幾萬麼？

李凡愚覺得現在的情形，跟當初資本大舉進入房地產，實在是…太特麼像了！

還沒等他蛋疼稍稍緩解，潘強的電話就打了過來。

「李總，你應該來一趟咱們動力公司，這邊兒門檻都快被踏破了。」

「咋的呢？」

「這兩天有十多家公司上門聯繫，要買咱們的發動機，要買咱們的變速箱，要買咱們的底盤技術……只要是整車製造需要的，就沒有他們不想要的東西……這事兒太邪性了，賣還是不賣，還得你過來來拿個主意。」

一聽這話，李凡愚哼了一聲，冷笑道：「怕是除了自己研發，他們什麼都想要。」

思量片刻，這貨眼珠子一轉，對著電話叮囑道：「有錢不賺王八蛋，賣是必須得賣。不過賣什麼，怎麼賣，那可就得好好研究研究了。」