第435章：合資模式的變種（2/2）

於是幾人略微分配了座次，便乘坐1936年的奔馳540k和1963年的謝爾比托納，開往洛杉磯市北一家非常出名的豪華餐廳。

這兩個閃亮的老傢伙上路，直接就成為了萬眾矚目的焦點自不必多說。

有斯圖爾特這個名嘴，以及克拉克森時不時的見縫插針，幾人著實是進行了一頓愉快的午餐。

飯後，與囧叔和克拉克森就節目啟動的事情商定一番。李凡愚便與幾人分別，和梅森一起回到了酒店。

一進酒店的客房，梅森就興奮的跳了起來；「哈哈！愚，這才出手了兩輛車，我們的帳戶里就已經有一千三百萬美金了！」

李凡愚看他興奮的樣子，微笑著點頭，「不錯不錯，這錢賺的還挺痛快的。」

不過梅森心思一轉，將笑容收了起來，擺出一副認真臉道：「愚、還記得我之前跟你說的計劃吧？」

「什麼計劃？」

「為你在美國發展業務啊！現在有這兩輛車子的錢，就完全可以啟動一分公司的計劃了！我已經打算好了，正信是中華企業，如果以跨國分公司的性質在美國投資，審查過程和經營過程肯定會產生一些不必要的麻煩。所以不如就把公司的性質定成離岸公司，這樣會輕鬆很多，也好展開業務。」

對於這個建議，李凡愚自然是沒有異議，「聽你的。不過梅森，現在正信旗下的車型在美國的銷售情況想必你也清楚。現在我是依靠cpm的銷售網絡在銷售汽車，成立這個分公司後你具體打算怎麼做？我有點理不清楚這裡面的頭緒。」

「嘿嘿、原來你這麼神奇的人也有困擾的時候！愚，你要知道，你現在與cpm的合作模式，就跟便利店的模式是一樣的。說白了，將cpm比作是一個便利店的話，你對於他們和對於美國市場，只不過是一個持有便利店小部分股權的供應商而已。

人們對正信汽車的主要認識，還覆蓋在cpm集團的陰影之下。想要真正意義上的打進美國市場，就必須有一個支點。利用這個支點，不斷的對正信進行品牌營銷，做美國市場的戰略性布局，這樣才能讓美國的消費者認識到正信，而不是只知道你的正信汽車是cpm集團代理的某中華品牌。我這麼說，你能明白吧？」

他的比喻還蠻形象，李凡愚稍微轉了轉腦筋，便非常透徹的理解並抓住了事情的關鍵點。

「梅森，你說的我明白。可就像你說的，成立分公司之後，到底該如何進行品牌營銷和布局？這兩點你有沒有一個具體的想法？」

「bingo!我正要說這兩件事情。你看，目前cpm公司銷售的正信汽車，還是通過整車進口的方式在銷售。就算是他們動用了上面的關係，將審批之類的程序簡化掉，避免了很多外國汽車品牌進入美國市場會遇到的麻煩。但是稅務部分卻是少花不了一分錢，所以成本過高的問題依然存在。

我說的戰略型布局，就是利用資本運作的方式收購或入股美國的汽車製造廠，在美國製造正信汽車，以大幅度降低成本和售價！去年咱們一起去底特律的時候，我想你也看見了，現在受到經濟危機的影響，整個美國本土的汽車製造行業都萎靡不振，我們用不了多少錢，就能得到生產線和生產場地。

愚，我敢對你保證；用作收購這些的錢，不會比你兩年所需要付的關稅多的！而有了這些，正信就算在美國有了根基。退一步來說可以降成本提利潤，進一步說的話，日後我們完全根據美國人的消費習慣，直接生產針對美國市場的車型！」

聽他說完，李凡愚眼睛一亮，腦子裡一片通透。

這模式，豈不就是那些外國車企在中華合資模式的變種嘛！

因吹斯廷！