第455章：驚人的載荷能力（2/2）

經過反覆的篩選，他放棄了幾個電視台的邀請，最終選擇了谷歌旗下最大的視頻網站youtube。

youtube這個網站其實李凡愚並不陌生。

這個網站建立於2005年，從開始單一的社交性視頻網站發展至今，已經成為了一個擁有藝術動畫，運載工具，喜劇短片，娛樂消遣，音樂欣賞，博客社區，人類言行，寵物動物，科學技術，體育運動，旅遊名勝和網路遊戲等十五個大分類，平均每天視頻訪問量高達一億人次的龐然大物。

在看到了《topgear》第一季第一集的樣片後，youtube的編輯部就對這檔主持人風格獨特製作極其精良，且逼格高到簡直沒朋友的汽車類綜藝節目深感興趣。

經過了一個星期的談論之後，決定以一集一百萬美元的價格買斷網絡版權。

面對這個價格，斯圖爾特非常果斷的拒絕了。

要知道，《topgear》的單集製作成本已經達到了五百萬美元。一百萬就想買斷網絡獨播權，這有點兒便宜啊、

於是在經過和李凡愚的溝通後，他提出了五十萬美元每集的優先播出權，但是按GG流量分成的要求。

要知道youtube發展至今，已經成為了北美在線視頻GG市場的巨頭。其主要的業務收入，就是憑藉高質量高傳播度的視頻來投放GG獲取收益。

這個提議，其實倒也在youtube的接受範圍之內。

畢竟汽車綜藝節目一直以來都是一個冷門類別，雖然眼前的這檔節目極具特點，但是到底觀眾買不買帳仍未可知。

一百萬美元一集買下來，肯定是有一定風險。現在這種類似於合作的方式，倒是在一定程度上避免了風險。

於是在爭爭講講一番，未得到斯圖爾特讓步的情況下，也就這麼簽下來了。

得知節目已經簽約，搞定了渠道。還在墨西哥浪的克拉克森立刻帶領攝製組返回到了美國，在科羅拉多斯普林斯的那座剛剛完成整修的影棚里，將除了外景之外的部分補完。為此，李凡愚還特意從f150的研發收尾之中脫身出來，在節目裡客串一下，當了一回全身覆蓋在頭盔和賽車服下的「屍體哥」試車員。

很快，眾人就將第一集的全部內容整合完畢，投送到了youtube。

在第一集裡三賤客為了省事兒，在克拉克森的提議下。評測車輛的環節，直接將李凡愚還沒有拍賣出去的那幾輛絕版老爺車拉到了節目裡，並給予了最真實的評價。

而在外景環節，這三個貨則一人拿了一千美元各自買了一輛而手車，用三輛老掉牙的傢伙完成了穿越北美的創舉！

一路上，他們經歷了在四下無援的大戈壁上拋錨，在馬里蘭州汽車旅館追捕偷走攝像機的小偷，在墨西哥邊境遇到販藥份子。甚至在途徑墨西哥州的時候，詹姆斯還差點兒被蛇咬傷。

種種艱辛，都付諸到了這一集之內。

結果，在編輯們看過第一集之後，便被這檔別出心裁的汽車類綜藝節目深深折服。經過一系列的優化剪輯後，直接掛在了「運載工具」板塊的首頁上。

可是起初的效果並不是很好。

節目投放後的十二個小時，觀覽流量才僅有一萬多人而已。面對這個結果，負責簽下《topgear》的總編卡爾森心裡直冒涼氣。

甚至在跟斯圖爾特通電話的時候，還充滿感激的致謝——謝謝斯圖爾特提出了分成的方式，為網站避免了損失……

但是！

在觀看過這檔簡直酷到爆的節目之後，第一批的觀眾們瘋狂了。

雖然只有一萬多人觀看，但是在當天，facebook上關於汽車的話題里，近乎有三分之一都在轉發《topgear》的內容和節目截圖！

在這樣的口碑宣傳之下，youtube上關於《topgear》的搜索和觀覽量飆升，僅僅在二十四個小時之後，第一集的總點擊量就達到了六十五萬！