第386章：我們還有正信可以吹（1/2）

對於王大嘴的擔心，李凡愚也只能笑而不語了。

世界上的事情就是這樣子，在沒有取得成功之前，所有的豪言壯語和慷慨激昂都沒有意義。

a8從根本講就是一個戰略性的產品。它的存在意義更多的是在於提高整個正信品牌的高度，而不在於這一款車能不能賺錢。

而且a8能不能為公司賺錢，李凡愚心裡還真是沒底。

之前那個時空的a8，其實並不是a4a6這種能橫掃同級別市場的車型。即使是2013年在中國取得了一萬八千輛的銷售量，也是因為之前整整四代a8積累，靠著三次大改款十幾年來不斷的改良，強大到承包《玩命速遞》這樣好萊塢大片的營銷。才能厚積薄發，成為可以與奔馳s級與寶馬7系相提並論的豪華級車型。

所以，在沒有成功下線面對市場之前，他可不敢對a8的市場表現打包票。

未來不迎，當下不咋，過往不念。

現在，這個年輕總裁的心裡，只想用最高的設計工藝標準把a8搞出來。

僅此而已。

當看著李凡愚笑著給王大嘴添了茶水，把自己埋在厚實柔軟的沙發里，說出了自己心裡的想法的時候。

王大嘴心裡想的都是慢慢的情懷。

品車網的採訪，便在他拍著李凡愚肩膀的動作中結束了。

……

回到公司之後，已經許久都不親自撰文了的王大嘴向隨行的同事要來了所有的採訪記錄，將自己關在了辦公室里整整一晚。

用洋洋灑灑五千多字，撰寫了一篇名為《國產車攀登至高之作——正信奧迪a8，一款為與自身為競爭對手的車型》的長文。

文中刊載了a8外觀和內飾部分的設計概念草圖，32:1的車身油泥模型，並全方位的展示了這款車的設計理念和理論性能。

涉及到新型的w12發動機，不同於正信一直在使用的cvt無級變速的新式傳動系，全新的全時四驅結構，以及高強度複合合金車身這一類的核心技術，他更是用了大量筆墨進行著重的宣揚。

做車媒這麼久了，王大嘴的文字功底自然不是蓋的。妙筆添花之下，搞得他自己看著心裡都痒痒的。巴不得a8馬上下線，搞個試駕爽上一爽。

在文章的後半段，他又以百分百中華汽車圈兒里人的角度，以感慨萬千的口吻精煉的文字，從正信草創開始，歸結了這個神奇車企的發展進程。並對正信進軍豪華級車的這個決策，進行了正面且客觀的分析。

當然，作為李凡愚的哥們兒，作為正信一路走來的見證人。字裡行間夾點兒私貨，對正信進行力捧那都是必須的。

沒辦法，這麼長時間以來，王大嘴已經成了正信最大的車吹了……

因為是主編，所以目前品車網首頁的內容可都是王大嘴定的。

所以在再三修改潤色敲定終稿之後，他直接聯繫了網站編輯將這片長文掛到了首頁最顯眼的位置。並在如今已經成為全國最大車迷聚集地的品車網論壇，進行了頂置設置。

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