第383章：這個東西，叫A8。（1/2）

因為黑科技的存在，正信的發展趨勢其實可以說是極其詭異。

按照常理來講；定位為豪華的車企要麼是類似於阿爾法羅密歐這種，以賽車為基礎有非常雄厚的技術積累，從手工小批量到大規模量產不斷向下延伸。要麼就是類似於本田那種，從低端起步，在行業內扎穩根基不斷向上打破天花板。

而正信，x-power後直接插足到了b級車市場。

這其實完全不符合汽車製造企業的發展規律。

正信在市場上拉了一大波兒的仇恨，無論是a4也好，a6也好，都讓競爭對手恨得壓根兒直痒痒。在這種情況下，各個車企針對正信的研究一直就沒斷過，可是……任誰也看不明白正信未來的發展方向。

這個神奇的企業，在車型研發立項上有著很強的隨意性。貌似是哪個車型能賺到錢，哪個市場可以最大程度的壯大自身，他們就去推出相應的車型。

正信的高管要是知道他們的這種懵逼，恐怕是會失聲笑出來的——這笑，源自於心有戚戚焉、

在正信內部，流傳著一個笑談；別問我們下一款車型做什麼，因為我們也不知道。

正信做車，仿佛從來不受市場和競爭對手的影響而決定——而是完全出自於總裁的決定、

所以，當李凡愚宣布將研發一款「可以代表正信汽車最高製造標準」的車型時，公司內的眾人一點都不意外。

迷你下線已經快到兩個月了，按照以往的經驗來推算，總裁也該抽風一回了……

這感覺，就像是妹紙月經的趕腳一樣。來之前的那幾天...心裡是有預感的、

但是說實話，如果從發展角度來講，公司現在真的是沒有太大的必要去推出新的車型。

a4a6這哥倆兒就不說了，剛剛站穩了同級別車型銷量上游位置，正是應該繼續加大力度擴大戰果的時候。而迷你現在正處於新品期，仍然在不斷的鞏固著市場。

基於這種狀況，正信的幾條生產線也都處於滿負荷狀態下運行。騎士十五軍方大批量換裝的訂單也即將到來，雖然總轉環節外包給了北旗，但是畢竟發動機和主要總成的生產還是需要依賴動力公司的。

在這種情況下，再退出新車型，無疑是在給公司的運營增加更大的壓力。

所以在公司運營會議上，王梅梅和黃琪等高管都委婉表示——李總，公司的驢子…啊不，員工們怕是頂不住了哇。

李凡愚看著面前一張張苦笑臉，呲牙笑了笑。

這一次研發新車型的決定，還真不是完全取決於他一拍腦袋，或者是受了網上負面言論攻擊下才做出來的。

可以說，新車型的研發計劃早在迷你下線之後就已經開始了布局。從a6的自吸發動機，到騎士十五的v6，到為產業園區制定的高彼岸准嚴要求，甚至還有那被一直保留著仍然未曾現世的quattro四驅系統……

按照李凡愚的想法，正信在整個產業不具備強大的基礎的情況下，貿然進入依靠產能和龐大供應鏈支撐的低端市場，必然是撲街的節奏。

所以不斷向上拓展，占據汽車市場上利潤最大的那一部分，積攢實力再去擴大產能，才是符合公司最好的發展途徑。

而現在中華市場上亂象叢生，再加上那麼一群不開眼的賤人拿嘴炮寒顫正信，是到了將新車型的研發計劃提前的時候了。

面對眾人的苦瓜臉，他笑著敲了敲桌子，佯怒道：「你們這個態度就不端正了啊。」

眾人也就是發發牢騷而已、

在正信工作就是這樣，總有那種「哎呀煩死了，公司這麼牛逼，寶寶好累」的惆悵感。

為了配合李凡愚的霸道總裁范兒，黃琪立馬俏皮的敬禮到，「總裁，請您安排任務，說說新車型的想法吧，這次咱們要懟誰？」

李凡愚擺了擺手，起身笑道：「這次，我們誰也不懟。」

納尼？誰也不懟？

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