九十九章 新課程（2/2）

趙昱發現，在巴掌大小的凡材上要用涉及元磁之道的符籙組成陣法，比疊加之術更難。

問題，仍然出在材料上。凡材不頂事，這是沒辦法的事。而靈材，自然界中自然生成的，幾乎是鳳毛麟角。這凡宇宙中，要找到靈材跟大海撈針沒什麼區別，沒有普及性。

別院的五行四象陣依託這片大地，而要將陣法濃縮在巴掌大的材料上，則比登天只差那麼一點。

趙昱一邊實驗，一邊將完善出的理論成體系的記錄下來。

第一是材料問題。

怎樣將精鋼和玉石融為一體，趙昱給出了粗略的合金煉製方法。以放在趙莊的煉鋼母爐的功能，是可以煉製出來的。當然，對此，趙昱說的不是十分詳細。煉鋼母爐雖然能煉，但產量畢竟不大。先期的時候，趙昱是打算將這一步，實現在他即將要煉製的如流水線一樣的法器中。也就是說，等到法器煉成，只需要投入相應比例的精鋼和玉石，在第一個工序中，就合成這種金玉材料。

提材料問題，只是打個伏筆。根據趙昱的記錄，等到日後人們對符籙車船的需求越來越大，這一點伏筆，就會提醒人們去鑽研合成金玉的法子。

第二便是車船構架上的符籙道紋銘刻。

核心模塊是動力，而動力激活之後，還需要在機械上銘刻的道紋，將模塊激活之後汲納的天地元炁做功。

這是一套固定的符籙道紋，無論在車船上，還是在飛行器上，都一樣銘刻。只區分大小而已。

這套符籙道紋的道理，其根本在於對天地元炁的催動。模塊激活，汲納天地元炁，然後在機械構架上滿銘刻的符籙道紋中流淌，經由符籙道紋催動，從而對機械做功。

因此才是一套固定的符籙道紋。只要學會了，只要在銘刻的時候不出差錯，那麼就能成批量的製造符籙車船的外殼結構。

第三便是對符籙車船的操控。

有了動力核心，有了催動道紋，那麼車船的啟動、加速、停靠、轉向等等，怎樣去操控，就像現代時空的車子一樣，有方向盤，有剎車，有油門等等。這就是操作體系。

趙昱將之融為一體，同樣以符籙道紋來實現，並給出了一份圖紙。

這又是一套固定的符籙道紋。

等到一輛符籙車製造完成，將這份圖紙上的操作台安裝上去，使其上銘刻的道紋，與車船結合，操作以按鈕的形式實現。按哪個按鈕，連接那一道符籙道紋，便是啟動。按另一個按鈕，連接另外一道符籙道紋，是加速。凡此種種。

而在核心模塊上，趙昱卻不多說。

他更希望符籙車船發展到一定程度，人們能自己鑽研出其中的道理。

只要人們明白，激活模塊用的是電，那麼他們就能製造出最基礎的符籙車船。雖然沒有抵消重力的能力。

畢竟，懸空符，是人們難以跨越的一個障礙。

但等到外道文明的技術發展到相當的層次之後，也許他們能從其中，鑽研出對重力的運用技術。

也就是說，趙昱如今研究出的第一代符籙車船，實際上是較為高級的符籙車船。是給人們的一個樣板。等到世事變遷，趙昱離開這個時空之後，或者出了什麼意外，他煉製的流水線法器封存或者遺失，人們就只能在第一代符籙車船的基礎上，去自己研發。

這是趙昱最樂意的看到的。

趙昱也是用心良苦。雖然他如今研究出的符籙車船超越了這個時代人們的技術層次，但種下的卻是一粒種子。他竭力的削減仙道法門的門檻，為的就是如此。