四十章 對接（1/2）

傳送門的建造是重中之重。

譬如帝國之前的交通體系，傳送門則是帝國更高層次的交通體系的核心部分。

無論是跨層面的傳送門，還是本層面星球內或跨星球的傳送門，皆是保證帝國統治，穩定帝國秩序，推進帝國發展的重要保障。

以前的物資、商業、人口乃至於軍事活動，依賴於海陸運輸體系，及至於發展到空運，到如今以傳送為核心。點對點，忽視之間的空間距離，完成最直接的對接。

這是一大跨越，是本質上的進展。

對於第二界而言，因其較之於第一界的優勢，帝國在十六年加大了對第二界的投入。

首先是跨層面對應傳送門的建造，優先級排在第一界之上。嬴翌陸續從元炁殿調遣了三支隊伍傳送至第二界，主持負責對應傳送門的建造事宜。

至於第一界，因為對滅世黑手的忌憚，對應傳送門的建造進入停滯階段。因對應傳送門未能建成，王玉龍等無法回歸帝國，便在第一界據點中深入鑽研傳送門的理論奧妙不提。

當大夏帝國本界本星跨域傳送體系建造成功，時間已是十六年秋。中域、南域、西域、東域、東南域和荒域六座傳送門屹立起來，標誌著帝國進入嶄新的一頁。

傳送門的建立，對帝國的意義不言而喻。對百姓的鼓舞不言而喻。從此以後，跨域級別的遠途交流被縮短到一瞬間，比縣城之間的來往還要便利的多。

本層面傳送技術較之於跨層面的傳送，更簡便優越的多。無論是對元炁的消耗，也就是八方塔輸出功率、持續時間，要大的多，長的多。傳送的效率也高的多。

六座傳送門，以帝丘傳送門為核心。帝丘傳送門以九座新型八方塔為能源供給，可以持續不斷的，每天十二個時辰不間斷開啟傳送。其他五座傳送門保持一天六個到八個時辰的持續傳送。

而效率——傳送門之間，對物資的運輸，一次性可以傳送多達十萬噸的貨物，一次性可傳送的人數超過一千人。

這已經是十分了不起的成就了。

但對嬴翌而言，仍然不夠。

這樣的效率，在星球內部已經足用。但對跨星球的大宗物資傳送，怕是還差了不少。

繼續鑽研傳送技藝，完善、提高對元炁的利用效率和傳送效率，是宇空殿接下來的第一要務。

這不單單關係到本層面的物資、人口和商業的流通，更關係到跨層面的穩定統治。

畢竟當前的跨層面傳送門，一次性傳送不能超過五十人，物資不超過十噸。這樣的效率實在太低。

若有朝一日，帝國下轄的界面發生了特別的事，而這樣傳送效率便無法令帝國做出最快、最有效的反應。

十六年秋，帝國開國慶典前夕，本星跨域傳送體系完成。與此同時，第二界跨層面對應傳送門，也在慶典的前一天完成建造。

雙喜臨門，無外如是。

第二界，揚南州天南府。

經過近一年的發展，原揚南道、今揚南州，已是日新月異，面貌翻天覆地。周致和在這近一年中，做了許多工作，因地制宜的，將帝國的制度、律法等方方面面，在這塊土地上實現。

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