三五一章 新元器（2/2）

與此同時，從朝鮮、回地、藏地強制遷徙出來的丁口，也達到千萬級數。

這是一個規模巨大的國家工程。

也就嬴翌有這種氣魄和手段可以施行這樣的政策。人道榜的存在，是種種政策的基礎，而元炁方案則是保障。

到七月間，京畿、河南、江南三大元器工業區同時開啟了陸地運輸類元器的製造程序。登州、金山兩大造船廠也同時開啟了船隻類元器的製造程序。

涉及的三個方面——能源元器生產線、元器外殼生產線和組裝生產線，在六月底就已完成調試。為此元炁殿的修道士們分作三組，各自帶上數百大匠，從五月開始就忙碌此事。

就連嬴翌，也沒有閒著。王恭廠位於通州的新區，可以說是嬴翌親自引導建造的，相應地生產線，多出自嬴翌之手。

已經定型的大型陸地運輸類元器的製造方案，被命名為乾丙式運輸戰車。乾是該戰車的型號，丙是能源元器的型號。

乾丙式運輸戰車除了內部的座椅、扶手等邊緣構件是木製的，其他皆為甲型金元合金材質。甲型金元合金便是最初的金元合金，與現階段成型的乙型區分。

此類戰車暫時只有一個型號，其外部型態類似於一個巨大的鑽頭，頭尖而肚圓。車頭全封閉，正面只有兩扇透明琉璃，車頭內部與車身之間有小門相通。

戰車全長三丈，最寬兩丈，高一丈。圓柱形的車廂分為左中右三間，一次性可以運輸一百二十人。若用來運糧，可以運載一百六十噸以上。

戰車的輪子依照嬴翌的意見，是類似於坦克的履帶式。正因如此，製造材料才用甲型金元合金。因為甲型的原始金元合金，在精加工之前很柔軟，更便於加工。

而戰車體型如此龐大，一則是運輸需求。二則是丙型八方塔的元炁輸出太高的緣故。

便是這樣龐大的傢伙，在丙型八方塔的推動之下，在較為平坦的地形中，平均竟然能跑出五百里的速度。

也就是說，較為平坦的地形中，載滿的乾丙型運輸戰車的時速，是二百五十公里。這就駭人聽聞了。

若放在幾百年後，二百五十公里的時速大概還不算什麼，很普遍。但在這個時候，半個時辰五百里路，能把人震的魂飛天外。

按照這樣的速度，從京師直線到江南，連兩個時辰都要不到。

要知道，載滿！

而且元器戰車不需要加油，可以一直跑下去。除非丙型八方塔壞了，否則跑到天涯海角都沒問題。