第一百九十二章：高空發電機（2/2）

相比於驚愕的歐盟，歐洲車企倒是鬆了一口氣，畢竟龍騰要是真的付款了罰單，進軍歐洲市場，到時候，即便價格昂貴，但是相信憑藉優越的性能，還是會有很多人選擇龍騰的無人駕駛汽車的。

所以，能不來就不來的好，畢竟歐盟獲得了罰單都是在這些大老爺的手中，能到他們手上的少之又少。

因此，這件事情在經過第一輪的官司之後就落下了。

而就在全世界為龍騰這樣戲劇性的行為而感到譁然的時候，王天已經來到了龍騰的西部實驗室了。

「王總，風力發電裝置已經研製成功了，以及和風力發電機配套的高容量電容器。」謝教授帶著王天來到實驗室內部，將資料遞給了王天。

這世界上最廉價，最豐富的風能永遠都存在於高空中。

由於高空中空氣稀薄，由於氣壓，溫度等一系列關係，高空中的風速可以比地面上的風速快上六七倍，其中尤其以極地東風帶的風速最快，風速達到300公里每小時算是低速了。

而且高空中的風速非常的穩定，和地面上的風速完全不同，時慢時快，走走停，這也導致了風力的利用率很少可以達到百分之二十。

在高空風速穩定的情況下，完全可以達到百分之九十以上的利用率。

風力的不穩定會導致發電機啟動和關閉時候造成很大的功率損失，從而導致利用率不夠高。

高空中的風力已經吸引了來自全世界探究新能源國家的目光。

其中以米國和風車之國的芬蘭最為熱衷。

甚至已經建造出了高空風力發電機。

不過，他們的高空發電機實在是太笨重了，數十噸重的重量，連接地面依舊是傳統的電線，這也導致了他們只能局限於五千米以內的低空之中，而事實上，風力最豐富的空間是在一萬五千米的高空之上。

由於技術的限制，依舊只是在實驗階段。

不過，龍騰的風力發電機則是和那些試驗品不同。

「王總，目前風力發電機的功率可以達到800mv，整個發電機轉組的直接僅僅只有10.6米，總重量也只有15噸左右，並且，根據具體數據的估算和初步實驗結果的統計，功率因數只有0.9，額定出率大概為97萬千伏安，造價也只需要400萬軟妹幣，而且……」

謝教授開始給王天講解具體的性能。

「嗯，單單是發電機的技術就已經站在世界頂尖層次了。」

王天點點頭，不過，想要在一萬五千米高空進行風力發電，這些還不夠，還需要解決如何在高空中滯留，電量如何進行傳輸，運送到地面。

「王總，高空電流運輸問題完全不要擔心，我們已經解決了，我們採取了「太空電梯」的理念，在五千米，一萬米的高空建造了傳輸通道，使用無線充電技術，進行電量的傳輸。

隨著無線充電技術的又一次突破，完全可以在高空中進行傳播，不過能量損耗也很大，預計利用率只能達到百分之七十以上，但是相信隨著無線充電技術的不斷進展，利用率一定會逐漸升高的。」

「至於高空懸浮問題，則是利用傳統的懸浮技術，以高空中的風力為動力源，風力發電機以45度傾斜的方式，在高空的高速風力的作用下，和自身的重量相抵消，並且還添加了數個電動機，以電力為動力，驅動額外的扇葉，提供上升的動力。

在超級電容器的加持下，即便沒有風力，高空發電機也可以持續十二個小時在高空運作，不過，一般來說，發電機的運作功率都不需要太大，電量損失可以完全忽略不計，憑藉高空的風力就可以了。」

謝教授方方面面都給王天介紹起來。

「可以，有實驗的高空發電機的畫面嗎？」

「有的。」

「帶我去看看。」