第一百八十九章：歐盟出手（2/2）

因此，所有想買車的鷹國人就瘋狂了，他們實在是太希望過上那種無人駕駛的生活了。

不但是鷹國，整個歐洲都被龍騰的無人駕駛技術給吸引到了，隨著鷹國的合資汽車進入到他們國內，傳統汽車的銷量一度跌入谷底。

甚至有些人直接跑到鷹國去，購買電動汽車，甚至已經開始慢慢演變為一種潮流。

整個歐洲市場，鷹國的合資車加上龍騰自己的汽車，平均下來一天就能出售一萬五千輛左右。

很顯然，龍騰以鷹國為跳板，進軍整個歐洲市場的計劃已經初見成效了。

歐洲的大門已經為龍騰敞開了。

所以，為了加大一把火，龍騰決定提前授權合資汽車工廠無人駕駛技術。

就在當天，無人駕駛技術的安裝人員已經到達了合資工廠，這也宣告著無人駕駛技術正式進軍歐洲。

不過，龍騰爽快了，有些人就難受了。

那就是大眾等汽車企業。

失去華國市場之後，或許憑藉本土的市場以及其他市場還能修養生機，保存實力，隨時準備雄起。

那麼現在的這些企業，只能算是苟延殘喘了。

受到無人駕駛技術影響，即便這些國際巨頭企業在本土的汽車十分的便宜，但是即便如此，人家生活水平不錯的發達世界國家就是喜歡這種高科技，雖然貴一點，但是誰叫人家技術含量好呢？

所以，很多人寧願不去買本土車，也要等到無人駕駛汽車上市的那一天。

這也導致了這些車企日子很難過，而且車企日子難過了，那些員工自然也好不到哪裡去，紛紛失業。

無奈之下，一眾車企只能找上歐盟了。

車企中的老大是誰？de國車企。

歐盟中話語權最大的幾個國家有哪個？de國絕對在其中。

所以，很快就歐盟就做出了反應，直接發了一封律師函。

綠屍函警告啊！

這可不是一般的警告，而是歐盟的反壟斷法警告。

並且，當天，歐盟的總負責人就召開了新聞發布會。

公布了龍騰的的一系列罪行，羅里吧嗦的一大堆。

講到最後，才終於講出了實際性的懲罰，那就是反壟斷罰金320億歐元的罰金。

這個消息一出，即便是台下的歐洲聽證會的成員，也是倒吸了一口凉氣，你妹的，這女人，一如既往這麼狠？

說實話，那些歐盟的車企是真的恨死龍騰了，如果不是王天，他們的損失絕對不會這麼大，而那些國家也因為失業而無限憂愁。

這一筆罰單，肯定是前所未有的，畢竟歷史上被歐盟的壟斷法罰款最多的企業，谷歌操作和谷歌購物加起來也才70多億歐元，現在直接開出了320億歐元。

手段不可謂不狠。