第一百五十八章：新聞發布會（1/2）

「怎麼可能，龍騰在這兩個領域之前毫無建樹，難道一個月時間就能研製出來嗎？」

「哼，我倒要看看他們有什麼花樣。」

「看下去吧！看他們自己打自己的臉。」

一眾外媒充滿了質疑，甚至已經準備看王天的笑話了。

不單是外媒，直播間的外國人也懷著同樣的心情。

沒有理會那些外企，王天正式開始講解起來。

「龍神X1系列電動車的電機布局是由雙電機組成，電機採用的是我們龍騰重工自主研發的前永磁，同步後交流龍神電機。

其中前軸電機的最大功率為245kw，扭矩可達445牛每米，後軸電機最大功率為425kw，扭矩可達765牛每米，總功率達到了670kw，總扭矩達到1210牛每米。

馬力已經接近850馬，數據已經領先一般層次的超跑。

當然這只是高配版的龍神系列X1，專門提供給特殊的人群。

同時低配版的龍神系列車以單電機為主，但是馬力也能達到驚人的485馬。」

「嘩啦啦」

王天話音未落，台下頓時一陣雜亂，各種驚呼聲湧入耳畔。

「不可能，華國人的電機技術進步為什麼如此之快。」

「一定是假的，我不相信。」

「沒錯，現在市面上最先進的電動汽車特斯拉雙電機的最高馬力才不過780馬力。」

外媒言語間對龍神電機充斥著懷疑，華國電機是什麼樣子他們一清二楚，BYD吉利自己研製出來的汽車電機馬力一般都在兩百左右，高端型號的汽車所用電機一樣要想國外進口。

所以，外媒對於自己國家的發動機技術是十分自信的，無論是內燃機還是電動機。

兩種發動機的技術的研究時間就比華國長達近百年。

長期保持的領先地位，讓他們對於自己的優勢充滿了自信。

但是現在電動機已經被華國追趕上來了，更重要的是電池技術的落後，導致了真箇電動車領域的落後。

畢竟很多人不在意速度多快，只要可以正常使用就行，電池始終放在第一位。

「接下來，大家一起來看大屏幕，我們將向大家一起展示超高馬力的龍神電動車。」

王天沒有理會台下的外媒，直接點開了視頻。

只見視頻里，一位駕駛員插入鑰匙，啟動汽車，開始慢慢的加速，而視頻邊上，專業的技術人員開始了詳細的記錄。

駕駛艙里，隨著車速不斷的加快，儀錶盤上的數字開始逐漸上升。

20km/H，50km/H，200km/H，450KM/H。

速度不斷的攀升，一直到達450km/h才穩定下來，已經到極限了。

百公里加速2.4秒，又是一個優秀的數字。

要知道F1賽車的最高時速也才400km/h，發動機功率才600kw，這無疑是非常恐怖的數據。

當然，電動機和內燃機雖然都是發動機，但是情況不同，效果自然也不同。

世界上，有些內燃發動機馬力能夠直接飆上2000馬力，時速破一千千米輕輕鬆鬆。

但是以電動機技術來說，雙電機運行破1000馬力都很困難，更不要說單電機了。

市面上的電動汽車如果馬力真的可以突破一千，幾乎都是電動機和內燃機混合的混合動力車。

當然這不是說電機就比內燃機差，關鍵是因為電池的功率大小而限制的，就好像一頭牛，他可以喝一噸的水，但是水流卻像滴水一般，那麼，在怎麼強壯的公牛，都發揮不出全部的實力，所以就需要換一頭迷你小牛了。

但是龍騰的石墨烯可以完美的解決電池功率對於電動機的影響，從而大幅度提升電動機的動力問題。

兩者結合，完美至極。

「牛批龍騰，太厲害了吧，電動機技術都給攻破了。」

「我就說，以王天大大的性格，絕對不會無的放矢的。」

「支持國產，價格合理我就去購買。」

「樓上醒醒吧，百公里加速2.3秒，850馬的馬力，你確定你買的起。」

「想不到電動機的聲浪也如此迷人，愛了愛了。」

對於台下的反應，王天露出了微笑，同時又有些不好意思，其實龍騰的電機距離世界頂端還差一點。

畢竟幾百年的差距不是這麼好挽回的。

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