第389章 浦海機場（2/2）

李成軍有些拘束，他從來沒有見過像林海這麼高級的官員，他緊張地向林海問好，林海微微點頭笑道：「以後辛苦李師傅了。」

「不辛苦，不辛苦。」李成軍連聲回答，能做明珠一號的司機，都不知道多人夢想的事情，他是給天上餡餅壓中了。

馬坤請示林海沒有其它事情後，就領著李成軍出了辦公室。在門外馬坤就對李成軍突然親切起來，笑眯眯道：「成軍啊，以後在林書記面前可要認真學習，爭取早日進步。」李成軍倒也知道變通，忙道：「知道，姐夫一向都挺關照我，這我知道。」

馬坤就呵呵笑了起來，說：「就知道沒看錯你，好好工作。尤其是開始，一定要給林書記留個好印象，還有你現在沒手機吧？明天來局裡幫你辦一下。」

李成軍笑著點頭，第一次，有了溶入機關體系的感覺，以往看著那些司機忙忙碌碌，談論領導，爭取進步。他總覺得自己是局外人，在看戲。今天才真正有了自己也終於能登台表演的感覺。

下午工作結束，坐進新款寶馬760，林海就搖搖頭，近年華夏中央對幹部配車控制很嚴格，三令五申的出台文件，但地方上卻也有對策。

接待用車，無疑就是個很好的幌子。外事部門地接待用車、國賓開道用車、各省接待處的採購，因有特殊情況，採購標準不受國家公務車配備標準的限制。而明珠市每年接待外賓的數量、規格都是很高的，買幾輛高檔接待用車無可厚非，問題就出在有些幹部巧立名目將接待用車變成自己的公務用車甚至私車來用。

李成軍卻是愛不釋手的撫摸著線條流暢的車體，他卻是怎麼也想不到，自己會有機會開這輛令所有司機垂涎三尺、價格過百萬人民幣的奢侈轎車。

上車後李成軍問：「林書記，回迎賓館？」

林海道：「去機場，我愛人今天過來！」

李成軍也不多問，打方向盤拐向了機場路。明珠有兩個機場，一個是舊的紅旗機場，一個是新的浦海機場，林海現在要去的就是浦海機場。

浦海浦東國際機場（shanghaipudonginternationalairport）是華夏（包括港、澳、台）三大國際機場之一，與首都國際機場、香港國際機場並稱華夏三大國際航空港。明珠浦海國際機場位於明珠浦東長江入海口南岸的濱海地帶，距紅旗機場約52公里。

浦海機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4e級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。

浦海機場日均起降航班達800架次左右，航班量已占到整個明珠機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達60家左右，航線覆蓋90多個國際（地區）城市、60多個國內城市。2011年，明珠兩大機場共保障飛機起降57.4萬架次，實現旅客吞吐量7456萬人次，貨郵吞吐量353.94萬噸，浦海機場貨運量保持全球機場第三位，客運量排名全球機場第20位。

站在浦海機場的外面，林海感嘆這幾年改革開放對華夏的影響。10年前，如果有人和你說，在華夏能有一個這麼現代化，這麼規模巨大的機場，你一定說他是痴人說夢，但是現在卻實現了，這都是老首長提出的改革開放的成績啊！