第2200章 病入膏盲的快活運（2/2）

驛長對她還是很客氣的：「壞帳都是陳年的，上一任和上上任都理不清，上頭嚴責了好幾次。」

寧小閒搖了搖頭，把帳本一丟：「帶我去看看倉庫里的傀儡獸。」

快活運其實是個歷史相當悠久的貨運行了，民用傀儡獸大概在六十年前被開出來，這家貨運行的歷史就已經有四十多年，可見昔年也是緊跟著時代的潮流好好輝煌了一把，無論貨車還是站點數量，曾是王都裡面屬一屬二的貨運行。這位驛長當時只是個學徒，至今還記得快活運的各個站點車水馬龍的熱鬧場面。

實話實說，當年它也是賺了不少錢的，可惜後面投資和經營不善，漸漸就在同類競爭中落到了下風。後面快活運幾經轉手，最後被一個二等貴族抵押給了王儲殿下，這傢伙破產以後沒錢贖回，它就變成了啚炆的產業。

當時的抵價是二十墨晶，啚炆還覺得是自己占了便宜，畢竟快活運包括了一個總部，四十七個站點，一萬五千台標準的四獸貨車，以及八百多個工人，如果是他自己重新投資，連買地皮、蓋貨倉、安設備、招人員，至少也在六十墨晶以上。

可惜他將快活運拿到手以後才現，哪裡有那麼安逸？

快活運已經運行了四十多年，這就意味著它的歷史很長、設備老舊，傀儡獸和貨車又因為多次易主而沒有升級過，雖說大部分還能使用，但是運輸效率已經遠不如前了。這類東西越舊，維護成本越高，並且別忘了，其他運營良好的貨運行可是不停地更新換代，最新的傀儡獸耗能率僅有快活運這些老爺款的一半都不到，跑得反倒更快了。

對商人來說，時間就是金錢，運輸時間也要折算作成本的。同等價格下，誰願意去雇能效相對低下的快活運？

所以這裡的生意只會日漸凋敝。

啚炆多數時間呆在自己的封邑里，對王都的環境遠不如本地人熟悉，接過快活運以後，它的問題就越來越多。先它每天的運轉率只有三成不到，也就是說只有不到三分之一的貨車能租出去，走的還是短途。這樣的效率無疑是連本兒都回不來的，所以兩年的時間裡就虧得一塌糊塗。

越是乏人問津，車子和傀儡獸的損壞率就越高、越沒人修，而後僱傭的人就越少……這本來就是個死循環。長此以往，許多長期和固定的客戶慢慢流失，連王儲的面子也不好用了——原本他就長年居於外地，在王都並沒有什麼實權。別人能賣他一次面子、兩次面子，時間再久呢？

王都幅員遼闊，就算騎著好馬一路通行無礙地飛奔，從最南端到最北端也要花去八個時辰，由於快活運的貨車行走度不如新款，走不了長途運輸，所以遍布在王都各地的分站使用率寥寥。然而每個月所有雇員還是要領工錢的，所以為了節省成本，快活運的四十七個分站已經關閉了二十五個，雇員也從原來的八百多人減少到了現在的二百多人。

這麼稀少的人員，基本上也就只夠看看場地、維護設備，想再大張旗鼓干點啥，那是萬萬不能了。