第二七五章 建議（1/2）

天近傍晚，大船試航歸來，挺靠於碼頭之上。

眾人圍坐碼頭樹蔭之下，一邊喝茶歇息，一邊總結今日試航的情形。

萬大龍頭首先說了自己的感受，今日在海面試航時做了許多操作上的變化，急轉彎，快速前進，曲折避讓暗礁的前進等等。萬大龍頭最後給出了十六字的評價：動力強勁，速度穩定，操作利落，靈活機動。這已經是相當高的評價了，對於一個一輩子操控船隻航行在大海上老船工而言，還從未有船只能得到過他這樣的評價。以前靠著風帆操控船隻，因為拘泥於風力大小和操作風帆的繁瑣，所以船隻的靈活機動和速度的穩定性自然是沒法比。在動力上，也要受限於風力的大小，大則有危險，小則航行不速，那裡有今天這般根本不必考慮風向和風速的問題，蒸汽機隨時都提供了強勁的速度，迎著風也無所謂。所以這幾乎是他這一輩子操縱的最為舒暢愜意自由自在的一艘大船了。

蘇橫對蒸汽機的運行情況給出了評估。一二三檔蒸汽機運行是平穩的。在最快速的四擋，機器運行期間有過短暫的震顫，但很快消失。蘇橫將之歸結為主軸的精度不夠，平直度沒有太過精確，所以在快速轉動時會有細微的抖顫。

這其實是難以避免的，畢竟純手工鑄鍛打磨的主軸很難避免精度上的微小誤差，必須在今後不斷的增加零件的精細度，方可完全解決這個問題。但事實上，除非是特殊時刻，最快檔並非常用檔位，因為對機器的損害太大，故而四擋只是以備關鍵時候使用。

尾封的情形穩定，一天下來，有少量油脂溢出，但並不漏水。蘇橫已經命人進行了補充灌注油脂的工作。總結下來，一天一夜進行一次補充油脂的灌注密封，當完全不必擔心尾軸密封處漏水的問題。

蘇橫給蒸汽機整體運行給出的評價是，整體穩定可靠，超出之前的預計，可以信賴。

劉老把頭對於船隻整體的結構穩定性給出良好的評價，唯一需要解決的便是配重的問題。畢竟沙包配重穩定性不強，需要在配重部位建造固定的設施平衡船隻重量，也不必浪費寶貴的艙室空間。這些都是不難解決的問題。

眾人總體給出了滿意的評價，經過一天的試航，蒸汽機的運行穩定可靠，船隻動力強勁，操作上也靈活機動。可算是圓滿成功。

方子安一直默默的聽著，最後所有人將目光投向他的時候，方子安才緩緩開口。

「諸位，今日試航成功，是一大喜事。我想，再過一段時間的準備，夢想號便可以正式出海了。萬大龍頭最為期盼的時候便要到了。但在此之前，需要作出不少細緻的準備工作。我給出我的幾點想法，供諸位參考。」

「方公子你說，我們聽著呢。」眾人凝神細聽。

「第一個建議，便是關於動力的問題。雖然蒸汽機試航的效果很好，萬大龍頭和蘇大哥也給出了積極的評價，但我個人認為，這是我們製造的第一台蒸汽機，受限於經驗和技術，一定存在很多不足之處尚未暴露。一天兩天甚至三五天的航行或許沒什麼問題，但出海貿易動輒數月，便很難說了。一旦發生故障，則很難排除解決。所以，我建議萬大龍頭採用風力和蒸汽機混合動力。有風可借時用風帆，無風或者逆風以及風暴襲來之時用蒸汽機動力，這樣會更為的穩妥些。」

眾人紛紛點頭，覺得方子安所言的確實是穩妥的考慮。好在八桅大船夢想號的桅杆風帆並非拆除，混合動力是依舊可行的。

「第二，便是蒸汽機的消耗問題。這兩天的試航，將我們運來的八車上等木炭全部消耗殆盡。這種消耗量是巨大的，既不經濟也不實用。所以，船上的燃料必須改為石炭。那是最理想的燃料。」

眾人紛紛點頭。

萬大海道：「確實，消耗木炭確實太多了些，海上航行燒個幾個月的成本太高了。再說，需要儲備太多的木炭，占據大量空間。不過，石炭真的可以代替麼？」

方子安道：「相信我，石炭是最為理想的燃料。大塊石炭可以燃燒很長時間。而需要加大火力則平時研墨一些石炭小顆粒，撒進去便可爆燃。有鼓風機助力，熱力極高。唯一需要解決的便是石炭產生的煙塵，所以需要解決煙道和風道的問題。但我想這應該問題不大。」

「方公子，這不難。加大通風和加高煙囪，可讓煙霧迅速排出。」劉老把頭道。

本章未完，點選下一頁繼續閱讀。