第三百零一章 1913年的發展成果（1/2）

面積寬敞的憲法廣場皇宮的辦公室內一片安靜，鋼筆尖摩擦紙面發出「沙沙」的寫字聲，清晰可聞，君士坦丁王儲正在聚精會神地處理公務。

距離希臘與保加利亞之間的戰爭結束，已經過去了大半年時間，可是讓人頭疼的工作似乎更多了：新收復領土的接收工作，國內秩序和生產的恢復，軍隊的裁軍，馬其頓地區的鐵路與公路的修建，希臘國內新增領土的開發問題等等。

「嘟嘟嘟」

急促的敲門聲響起。

「進來」，君士坦丁放下手中的鋼筆，揉著泛酸的眉心道。

「吱扭」，辦公室的大門被打開，穿著黑色制服的侍從官先是恭敬地行了一記軍禮，左手抱著一冊文件，恭敬地說道：「王儲殿下，政府方面剛剛將今年各部門的數據資料送來了，此外還有希臘駐外機構反饋的歐洲各國經濟數據，都已經匯總了」

聽到重要的文件到了，君士坦丁打了個激靈，從高背椅上站起身，親自來到辦工桌前，接過侍從官手中的文件。

時間已經是1913年末，馬上就要迎來讓人印象深刻的1914年，君士坦丁急切地想要知曉希臘與歐洲各國的底細，這些數據將是未來國家決策的重要依據。

君士坦丁認真地翻看著文件，希臘的各項經濟數據沒有讓他失望，很快他的臉上漏出喜悅的笑容。

希臘的經濟獲得了突飛猛進的發展，單單工業總產值（gdp是後來的指標，現在這個年代尚未出現，通行的衡量經濟數據的指標是工業產值）而言，1913年希臘的工業總產值達到了7.2億德拉克馬，相比1912年增加了大約30%.

之所以會有這樣喜人的成果，大概是因為馬其頓地區的開發初顯成效。

長期以來，由於馬其頓地區受到周邊三國，主要是希臘與塞爾維亞，以及保加利亞的爭奪，社會秩序混亂，生產活動被干擾。

現在馬其頓的歸屬已經塵埃落定，希臘通過1912年，1913年兩次大戰，成功獲得了大部分馬其頓領土。

在君士坦丁的催促，以及維尼澤洛斯政府的操作下，馬其頓社會秩序已經恢復，民眾的生活恢復了和平與寧靜，長期以來被壓制的經濟和生產活動得到了釋放。

這裡的民眾生命不再像以前那樣時刻受到威脅，過著朝不保夕的日子，生產的熱情如同火山噴發一般。

即便發展迅速，根據希臘政府的預測，馬其頓地區的經濟增長，仍有巨大的潛力可供挖掘。

想要完全發揮馬其頓地區的潛力，一切順利的條件下，至少要到1916年底。

屆時希臘的經濟實力，將會邁上一個新台階。

此外就是薩洛尼卡工業區的迅速發展。

1913下半年，薩利尼卡憑藉著更有利的地理位置以及出色的交通條件，輻射整個馬其頓農業產區的優勢，薩洛尼卡工業區就將雅典工業區打落馬下，成為希臘最大的工業區。

半年的時間內，各家公司從西歐國家進口的機器和設備，已經在薩洛尼卡投入運行，開始用於生產。

之前接受戰爭動員徵召的士兵，在復員之後，也開始陸續進入工廠，為生產提供了充足的人力資源。

此外，君士坦丁還注意到，文件中所展示的一條重要訊息，德國的工業產值超過英國，成為歐洲第一工業強國。

在國際上，德國工業產值僅次於美國，排名世界第二位。

英國的工業產值，在1898年就被美國超越，丟了世界第一工業強國的頭銜，現在就連亞軍的位置也都了，此刻的心情定然很是苦澀。

歐洲各國的工業產值排名，分別是德國，英國，法國，俄國，奧匈帝國，義大利，而希臘的工業產值與第七名的荷蘭相節近。

雖然希臘工業產值與西歐的發達國家相比，還有明顯的差距，但是希臘也在快速進步，迎頭趕上。

受益於經濟上的快速發展，希臘政府的財政收入同樣水漲船高。

1913年財政收入達到了4.1億德拉克馬，相比1912年，增加了32%。

馬其頓地區的公路和鐵路里程，達到了3600公里，其中鐵路通車裡程1200公里。

而公路方面，由於施工期漫長，政府投資修建的馬其頓地區公路，仍在建設中。

根據政府的交通部門的規劃，在完成建設後，馬其頓地區的公路里程將會達到4000公里。

在君士坦丁的督促下，維尼澤洛斯政府承受著極大的財政壓力，在戰爭剛剛結束之後，就急不可耐地投入大筆財政支出，用於馬其頓地區。

君士坦丁這麼做的原因，出於多方面考慮：一來可以增強希臘對馬其頓地區的控制力，二來是發展經濟的需要。

現在馬其頓地區鐵路的建設規劃基本完成，從雅典的火車站出發，途徑薩洛尼卡這個交通樞紐，可以在兩天的時間內，到達阿爾巴尼亞的都拉斯，北馬其頓的斯科普里，西色雷斯的卡瓦拉。

產煤量方面，1913年，希臘的褐煤產量達到了創紀錄的1200萬噸。

希臘本國的褐煤儲量還是非常豐富的，根據目前礦藏勘探的數據，希臘本國目前已經發現的褐煤儲量，已經達到了40億噸。

無論是褐煤儲量，還是褐煤的開採量，在歐洲國家（除了俄國）中都是排名第一。

看到希臘褐煤開採量一直增長迅猛，今年已經達到了1200萬噸，君士坦丁露出了欣慰的笑容。

不枉當初君士坦丁親自遠渡重洋，前往美國紐約，邀請特斯拉來到希臘，幫助希臘建設交流電系統。

現在的結果說明，這是一個明智的決定！

當時的希臘工業發展緩慢，就是因為希臘缺乏硬煤。

而使用褐煤燃燒發電，不但解決了希臘的能源供應問題，還讓希臘趕上了電氣工業革命的春風。

在缺少硬煤、優質石油，水流量豐沛的大江大河的情況下，希臘的工業能夠迅速發展而不虞能源缺乏，得益於希臘成熟的火力發電技術。

這些褐煤幾乎全部供應給火力發電廠燃燒發電，1913年的希臘發電量達到了150萬千瓦時。

作為對比，德國的發電量是800萬千萬時，英國250萬千萬時，法國180萬千萬時，義大利200萬千瓦時。

受益於希臘率先發展的電力工業，如果僅僅從發電量上看，希臘的發電量完全是和歐洲的大國位於同一級別的。

作為世界上第一個建立成熟的交流電系統的國家，電力作為最重要的能源，在希臘國內地位重要。

希臘國內的紡織工業，由於缺乏熱值高的硬煤，完全摒棄落後的蒸汽機提供動力的紡織機器，全部使用新銳電力紡織機器。

這讓希臘的紡織業輕裝上陣，彎道超車，生產效率很高，不像西歐地區的國家那樣，糾結於是否將落後蒸汽紡織機淘汰，採購生產效率更高的電力紡織機器。

紡織業這種傳統行業，西歐發達國家的工廠主們購買了大量的蒸汽紡織機，而在第二次工業革命之後，這些機器相比於電力紡織機，能源消耗大，生產效率低，需要更多的人工。

淘汰這些落後的機器，採購新機器，無疑將會增加工廠主的成本，因而受到他們的抵制和抗拒。

電力工業的快速發展，讓希臘的紡織工業收益無窮。

今年希臘的棉紡鈿數達到了150萬，為歷年來最高，相比去年，增加了21%。

棉紡織工業快速發展，不但提高了化工產業（染料）的發展，還讓希臘對棉花的需求屢創新高。

馬其頓地區充足的日照，也提供了棉花種植的條件。

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