第二百九十九章 飛速發展的薩洛尼卡（2/2）

這些計程車，正是薩洛尼卡市政府從安德羅斯機械公司採購的仿製t型車，如今計程車已經處於運營階段了。

雖然薩洛尼卡被希臘王國控制的時間僅僅只有一年左右，但是發展速度卻很快，政府出台了一系列措施，意圖將薩洛尼卡打造成希臘的新工業區。

政府的以薩洛尼卡為海陸交通樞紐的鐵路修建計劃，向社會公布之後，一大批企業聞風而動，將工廠遷往地理位置更加優越的薩洛尼卡。

相比雅典，薩洛尼卡不但是優良的深水海港，而且可以輻射整個馬其頓地區，附近河道密布，平原眾多，適宜從事農業種植，也有利於工業生產。

這些條件，相較於巴爾幹最南端的雅典來說，無疑極為優越。

戰爭結束之後，薩洛尼卡的工業區更是迎來了發展高潮，鋼鐵廠，電力集團等一大批大型重工業企業，也開始在工業區落戶。

例如安德羅斯機械集團，上市募集到資金之後，花費一千兩百萬德拉克馬的巨額資金，在薩洛尼卡工業區建成了嶄新的汽車總裝工廠，全力生產轎車和卡車。

而幾人乘坐的t型車計程車，正是安德羅斯工業集團在薩洛尼卡的工業區生產的。

一路上汽車行駛平穩，看得出來路面很寬闊平整，這令卡麗亞等人感到驚奇。

街道很寬闊，足夠並行四輛這樣的計程車還有冗餘。

路邊熙熙攘攘的人群，擁擠地行走在街道兩邊劃著名白線外的石子路上。

幾人吃驚於街道上的擁擠人群，雅科夫體貼地解釋道：「現在正是中午時分，工廠午間休息，工人們都要出來吃飯」

「這些都是下班的工廠工人，他們會來到商業區，購買一些諸如菸酒、蔗糖、咖啡、水果之類的日常消費品。」

這讓卡麗亞很是吃驚，這些普通工人能夠消費得起這些奢侈品。

「他們的收入很高麼？能夠消費得起這些商品？」卡麗亞下意識地反問道。

雅科夫的解說，對幾人，尤其是對來自東魯米利亞的卡麗亞震動很大。

「薩洛尼卡工業區的工人工資，每月大約是五六百德拉克馬，對於他們來說，購買一些消費品完全不是問題」

面對卡麗亞的疑問，陪同的雅科夫耐心地向她解釋，能夠經常光臨商業區的，一般都是工廠內的熟練技術工人、教師、軍隊士官、政府工作人員、商人以及附近的富裕農民，他們的年收入普遍在五千德拉克馬以上，屬於希臘社會中的中產階級。

卡麗亞沉默不語，眼前的景象對她衝擊很大。

與希臘的薩洛尼卡相比，無論是奧斯曼帝國，還是保加利亞王國的老百姓，消費能力都差距巨大。

由於東魯米利亞先後被奧斯曼以及保加利亞王國統治，東魯米利亞出身的卡麗亞，能夠深切地感受到兩國民眾與希臘的差距。

無論是土耳其人，或者是保加利亞人，如果沒在政府或軍隊中擁有職位，家裡又沒有土地和工廠的話，想像薩洛尼卡的工人這樣生活是不可想像的。

卡麗亞自己知道奧斯曼帝國治下，民眾的貧富差距有多大，普通農民的生活有多貧困。

在保加利亞或者奧斯曼帝國治下，農民僅僅依靠土地里的產出糧食餬口，屬於典型的小農經濟，只能自給自足，根本沒有消費的概念，因為根本沒錢。

事實上，薩洛尼卡目前是希臘除了雅典之外，工人收入最富裕的地方，畢竟，薩洛尼卡工業區聚集的企業，是希臘工業中的中堅力量，在這些工廠工作的工人，收入高是很正常的。

其他城市遠遠不如薩洛尼卡這個商業港口工業城市富庶。

即便這樣，對於幾人來說，薩洛尼卡的工人收入也是很高了。

卡麗亞有些疑惑，因為現在的她根本不明白，工業國和農業國，在創造物質財富的效率上，差距有多麼巨大。

即使現在的希臘王國還只是一個半工業化國家，並沒有徹底完全完成工業化進程。

但她創造物質財富的效率，也遠不是奧斯曼帝國，以及保加利亞這樣的傳統農業國家所能相比的。

希臘現在已經是一個相當成熟的商業社會了，人們分工協作，高效地進行社會生產。

如今隨著第二次工業革命的到來，在時代春風的吹拂下，希臘的電力和內燃機行業也開始蓬勃發展，帶動希臘社會趕上了時代潮流，生產力爆發式地提升。

工業國和農業國，在財富生產效率和社會組織制度方面完全不在一個維度上。

穿過這條長約一百五十米的街道，計程車經過了一座大門，進入了工業區的核心地段。

作為薩洛尼卡城的工業區，這裡可以說是薩洛尼卡港的核心區域。

沿著馬路兩岸，棉花紡織廠、兵工廠、鋼鐵廠、發電廠等廠區，高聳的煙囪林立，滾滾黑色濃煙升騰而起，在蔚藍的天空映襯下，顯得是那樣地醒目。

看著眼前這一幕從未見過的壯闊場景，卡麗亞內心受到的衝擊是巨大的。

奧斯曼帝國和保加利亞王國，也有很多使用煤炭作為燃料的作坊，但從來沒有見過如眼前這樣高聳的煙囪。

依照卡麗亞質樸的理解，煙囪越高大，代表著這座工廠的規模越大，僱傭的工人數量越多，產出也就越大。

如果是一個21世紀的人，看到眼前黑煙滾滾，煙囪林立的場景，不但會不以為然，而且會聯想到工業污染和環保問題。

但是，在20世紀初這個時代，冒著滾滾黑煙的煙囪，就意味著財富的氣息，強大的工業實力，蒸騰向上的國力，越多越好。