第140章 石油和摩托車（2/2）

尤其是在裝備了馬克沁重機槍的薩洛尼卡戰役中，在看到這種武器的射速後，騎兵軍官們面面相覷。

在奧斯曼陸軍大量裝備德國步槍後，就連傳統的步兵，射速也空前地密集。

在戰場上，騎兵的目標又大，很容易被敵方的炮彈或是子彈打中。

因此，希臘陸軍中的有識之士，也認識到了，未來戰場上，騎兵的尷尬之處-花費了大量軍費建立的騎兵部隊，沒有太多的用處。

軍隊既然認識到了騎兵的困境，君士坦丁也樂見其成。

考慮到工業革命的風潮，君士坦丁也很願意，見到希臘有大量的內燃機進入人們的生產生活中。

不過，汽車這種東西，依靠希臘的工業體量，肯定是搞不起的。

一來，希臘的汽車市場狹小，到現在希臘也就那麼200多萬人口，開得起汽車的人就更少了，根本養不活汽車工業。

現在以及未來一段時間內，除了在財大氣粗的美國人那裡，汽車都會是一種奢侈品。

二來，一輛汽車由幾千個零件構成，希臘哪有那麼多工廠，去生產這些數目繁多的零件？

因此，相比於汽車，結構簡單得多的摩托車，自然就進入君士坦丁的眼中。

依照希臘的國情，汽車目前玩不起，摩托車還是沒有問題的。

這個年代的摩托車，和自行車幾乎沒什麼兩樣，如果你忽略掉摩托車上腳蹬子位置的汽油機的話。

技術水平簡單，又能讓希臘工業界趕上內燃機革命的東風，君士坦丁自然也對希臘的摩托車事業上了心。

哪怕是縮水版的內燃機革命，對於促進希臘工業的發展，也是至關重要的。

在君士坦丁力主在希臘首先推廣交流電後，希臘在電力工業發展方面算是趕上了世界潮流。

在第二次工業革命的另一個標誌，內燃機上，希臘也要迎頭趕上。

在和斯卡洛伊交流過後，君士坦丁決定在希臘推廣摩托車。

首先就是希臘軍隊購買一批摩托車，進入軍隊服役。

這樣，石油，摩托車的發動機能量來源，自然也就進入了君士坦丁的視野中。

其實，在19世紀末，汽油是非常便宜的。

因為汽油沒太多應用市場。

非但如此，人們還要擔心，購買的照明煤油中混雜著汽油，可能會引起的爆炸。

在19世紀末的石油冶煉廠負責人眼中，怎麼處理汽油是一個頭疼的問題，存放起來有安全隱患，冶鍊石油的過程中，產生的副產品-汽油，只能被倒掉。

汽油的浪費，一直要持續到20世紀初，汽車工業發展起來為止。

這也是君士坦丁看上摩托車的一個理由，使用汽油機，所用的汽油便宜，希臘人消費得起。

這些情況下，非常適合用摩托車來開始希臘的內燃機革命。

恰好君士坦丁記得，原時空中，1928年義大利人曾經在阿爾巴尼亞發現了石油，既然現在阿爾巴尼亞已經是希臘的領土了，正好藉此契機，開啟希臘的石油工業，

正在君士坦丁與諾貝爾兩人聊天時，蘇菲王儲妃突然走了過來，拉開一張椅子坐下：「諾貝爾先生，我聽說您最近正在打算設立一個獎項，用來獎勵那些，為人類做出傑出貢獻的科學工作者？」