第95章 火車通車（1/2）

最終，觀點相互對立的雙方，同意採用一個折中的辦法，彈倉可以保留，但是原本10發的彈倉容量改為5發。

十發子彈的版本可以裝備一部分，但是十發子彈容量的版本安裝一個子彈阻隔器，在戰鬥中，由軍官們決定是否拆除阻隔器，增加士兵們的火力強度。

就這樣，這款使用7.7毫米子彈，全長約1257毫米，由英國李-梅福特步槍改進而來，採用邁克·懷特·李發明的旋轉後拉式槍機和盒形可卸式彈匣，後端閉鎖的旋轉後拉式槍機，裝填子彈速度比較快；安裝固定式盒型雙排容量10發彈匣裝彈（彈匣雖可拆卸，只是為維護或損壞更換方便，在使用中彈匣不拆卸，子彈通過機匣頂部拋殼口（裝彈口）填裝），提高了持續火力，是實戰中射速極快的旋轉後拉式槍機步槍，即將進入希臘軍隊。

在得到喬治國王陛下，希臘軍隊最高統帥的許可後，新式步槍設計被交給機械廠，進行小規模試生產。

軍備部長揚尼斯向機械廠發出首批訂單，一千隻步槍，首先向軍隊試行裝備。

與此同時，在經過三個月的施工時間後，鋼鐵廠從希臘皇家銀行貸款，建設的電解鋁工廠終於開始產出純鋁了。

在得知這一消息後，鋼鐵廠的另外兩位股東拉里斯兄弟公司和羅多卡納斯基家族都表現出了濃厚的興趣。

此時的歐美地區，由於工業生產鋁的技術還不成熟，成本較高，在電解鋁工廠的低成本鋁出現後，兩家首先向工廠下了一批訂單，然後向西歐和北美低價出口金屬鋁。

直到兩個月後，由於湧入國際市場的金屬鋁數量急速增加，導致歐美市場上的金屬鋁價格急轉直下，快速地下降。

借著這股東風，電解鋁工廠已經賺回了投資陳本。

由於電解鋁價格已經大幅下降，因此君士坦丁親自向斯卡洛伊發布了訂單，由電解鋁工廠向希臘陸軍提供鋁製的飯盒和水壺，以替代此前的鋼製餐具。

沒辦法，希臘的鋼鐵是緊俏材料，而鋁在工廠大量投產後，希臘已經可以源源不斷地產出了。

用斯卡洛伊的話說，在希臘，只要是能用鋁代替的，堅決不能使用鐵。

為了進一步擴大鋁的使用範圍，在斯卡洛伊的催促下，由電解鋁工廠和雅典大學的冶金實驗室合作，研發新的鋁合金，期望克服純鋁的缺點-硬度和強度不高。

······

1889年8月份，君士坦丁得到消息，雅典至色薩利地區邊境城市拉里薩的火車軌道完成了建設。

這是第一條完工的希臘幹線鐵路，消息一出，希臘民眾歡呼雀躍，欣喜於結束了希臘不通幹線鐵路的落後歷史。

13號早上，王室中以喬治國王為首，帶領奧爾嘉王后，王儲君士坦丁，王儲妃蘇菲，與希臘首相特里庫皮斯一道，前往雅典火車站，參加首次通車典禮。

站在觀禮台上，君士坦丁看著在喬治國王和首相特里庫皮斯分别致辭後，吞吐著滾滾濃煙，火車機車轟鳴著一路向北，漸行漸遠。

看著激動地臉色潮紅的特里庫皮斯首相，走上前去，祝賀道；「恭喜你，首相先生，不管怎麼樣，這都是希臘歷史上偉大的一頁」

以後希臘的軍隊可以通過火車，從雅典出發，快速機動，前往北部邊境抗擊強敵，之後這條鐵路也可以源源不斷地運輸後勤補給，支持希臘陸軍的戰事。

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