第385章 安蒙（2/2）

政-府組織的煤炭協會相繼在庫倫東125公里的巴嘎諾爾和在庫倫北240公里的沙林格爾開辦了煤礦，另外又在庫倫南發現了後來成為外蒙古第三大煤礦的位於戈壁的新烏斯煤礦。

鐵礦協會在位於庫倫北部240公里的達爾汗地區開採了特木爾套勒蓋、特木爾台、巴彥高勒三個礦區。在位於庫倫西南300公里處的寶日溫都爾地區，又相繼發現了額仁、洪格爾、都爾烏仁、巴日根勒特等四個礦區。世代牧馬的蒙古人在更好生活的嚮往下，不少人毅然告別馬背，下到井下。

張漢卿用以蒙治蒙的政治理念督促人民黨努力培養蒙族幹部，深深地贏得了蒙古大多數中層的心。「三反運動」使祖輩沒有身份地位的蒙古下層牧民有了當家作主的自豪感，從失勢的王公貴族處分得的牲畜和糧食使原本貧窮的生活一下子有了幾分生氣，翻身牧民衷心熱愛人民黨及其領導的蒙古政-府，從牧業轉移出來的一部分牧民加入了「安蒙軍」，成為蒙古保安部隊的一份子。他們可是馬背上長大的好騎手，稍加訓練及進行思想的教育就是非常優秀的軍人。戢翼翹以「安蒙軍」軍官為主力，招募了4個騎兵旅的兵力，按照奉軍編制，建成蒙古保安騎兵第26師。

在庫倫進行整頓建設的同時，張漢卿親率「安蒙軍」軍屬騎兵團沿圖拉河北上接管北面要城達爾汗。達爾汗在圖拉河與鄂爾渾河交匯口東側不遠，是庫倫北防俄國的門戶，地理位置十分重要。其後繼續前出，北上在鄂爾渾河與色格楞河交匯口的買賣城勘測地形並重新樹立界碑。色格楞河就是從這裡進入俄國，注入貝加爾湖。

這裡的買賣城，就是歷史上中俄簽訂《恰克圖條約》的地方。當時約定以恰克圖為界，舊市街劃歸俄國，仍叫恰克圖。清朝政-府重新在以南屬中國的部分建立恰克圖新市街，稱之為買賣城，兩國邊際只一條界河相隔。之所以叫買賣城，因為它是雍正皇帝規定與俄國互市的地方。傳說漢代蘇武曾在這裡牧羊（歷史上中國的北海，其實就是貝加爾湖，由於牧羊的區域不確定性和遊牧民族遷徙性，故此說法不能算不成立）。

由於約定互市的其它兩個地方尼布楚、祖魯海爾地理位置偏僻，恰克圖就成為中俄往來貿易的重要據點。因為晉商開闢了從北京----庫倫----恰克圖的商路，恰克圖由一個名不見經傳的小村落一躍成為商賈雲集之地。以茶葉等日常消費品為主要商品的恰克圖互市貿易經久不衰，持續了近兩個世紀之多。特別是十九世紀中葉之前，中俄貿易幾乎全部集中於此。小小的沙漠之丘，一時名聲大作，成了中俄貿易的「咽喉」要道，在俄羅斯和西歐的一些文獻中，它被稱之為「西伯利亞漢堡」和「沙漠威尼斯」。

不過隨著中俄《伊犁塔爾巴哈台通商章程》的簽訂，使俄國大批商人將注意力轉向新疆西部，這是恰克圖互市走向下坡路的開始，而西伯利亞大鐵路全線通車後徹底摧毀了恰克圖的互市，因為中東鐵路的興建使黑龍江成為中俄貿易的重心。

到這個時候，它只有兩萬人常駐。不過它的地位仍然很重要：在不到百萬的蒙古，一個邊陲小鎮，竟有兩萬人口在此。據張漢卿對蒙古的調查，還真沒有這樣一個地方能有這麼密集的居住地。

另外這裡還是連接蘇俄西伯利亞鐵路線上城市烏蘭烏德和庫倫最便捷的通道，兩地因為歷史的原因，有一條漫長但在蒙古還說得過去的公路。這很重要。

張漢卿用了三天時間在這裡進行各種安置工作：設立了人民黨買賣城縣委，設立了蒙古自治省買賣城辦事處（政-府），設立了一個派出所，還撥出一個營常駐當地，以維持這裡的治安。

將來有錢了，一定要從這裡建設一條通往庫倫、再向南通往國內的鐵路和高等級公路。有了鐵路，中國主體與蒙古的聯繫才會更緊密，蒙古對中國的戰略地位才會更突出，否則，如此廣闊的土地，如此不便的交通，離心只是早晚。想想後世中國為了三百萬人的西藏，在那個極端地理條件下花費巨資建設川藏、青藏、滇藏、新藏公路，還有稱之為「天路」的青藏鐵路，穿越前正在勘探和已經興建的其它四條鐵路。無論如何，蒙古的條件要遠優於西藏，更不能馬虎。

無論是軍事上、交通上還是經濟上，這裡都應該是除庫倫外最重要的地方之一了。只所以說之一，是因為還有一塊中國人魂牽夢縈的地方，唐努烏梁海。?