第558章 拜訪漢冶萍（1/2）

親身見識了軍艦的巨大威力後，張漢卿覺得自己應該做些什麼了。

如果說當初購買兩艘又舊又小的美國軍艦隻是為了作為和他們拉關係的見面禮，今後不能老是靠送禮過日子吧？他的想法，就是在武漢落實建立這個造船廠。

本來造船廠應該在靠海的地方，如現在的江南造船廠、前生的大連造船廠都是中國數一數二的，這樣也能夠造出噸位稍大的軍艦。設在武漢，實在是逼不得已。

國際頗不太平，將來要廢除一切不平等條約還有很長一段路要走，也會衝擊到列強們的利益。別看他們現在對奉系且忍且拉，一旦宣布國家完全獨立，那些人翻臉比翻書還快，歷史上又不是沒有。這些靠海的重要設施將會是他們打擊的第一波對象，單憑陸軍是很難保有或者說是有效保全這些地方的。那將是很大的代價，畢竟，造船不是造人，它需要很多機器設備的。

現在人民軍不需要大軍艦：一是沒能力，二是沒錢，三是沒需要---連自己國家領土上的惡人都沒趕走，陸軍的實力都不夠，花那個錢做什麼？要知道海軍是一個大體系，沒有規模的海軍只是名義上的作用。

倒是建造小軍艦有可能。一是花錢少，二是因為噸位不大，可以通過長江游到海里去。以現在的長江航線，三千噸級的船到上海是沒有問題的，而三四千噸在中國就已經算是巡洋艦級別的大艦了。再說後世中國兩千多噸的「元」級潛艇就是在武漢建造的，這裡應該可行。

張漢卿準備回瀋陽之後就開始成立一支真正的海軍，現在先在武漢進行相應的準備：動力系統、軋鋼能力、艦炮生產，以及人員訓練。

海軍是個燒錢的兵種，沒有二三十年根本完不轉。武漢有很好的條件：生產鐵、煤的漢冶萍公司就在這裡，解決了資源問題，剩下的就只有相應的機器設備了。

講起漢冶萍，不能不提到它在中國工業生產中的地位。這個於1908由漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉煤礦聯合組成並商辦的漢冶萍公司，歷史上一直被稱為「中國鋼鐵的搖籃」。

除了以上實體，漢冶萍的主要外圍有上海總公司、東京辦事處、重慶鋼廠。它的經營特色是與「外圍企業」掛鉤：如招商局（清政-府，非東北之招商局）為其注入資本，幫助公司運送物料、礦石等；中國通商銀行為其管理營運的基金、代收鐵路路軌的價款；中國鐵路總公司向其訂造路軌、開拓鋼鐵製品市場。

此外，為其提供大量貸款的日資橫濱正金銀行、向公司購買大量鐵礦石的八幡制鐵所，對其經營也產生重要影響。

到辛亥革命前前夕，漢冶萍公司員工有7000人，年產鋼近7萬噸、鐵礦50多萬噸、煤60萬噸，占清政-府年產鋼量的九成，控制了該公司就等於控制了清政-府的重工業，是以日本人才會如此不遺餘力地在裡面占股、控制資金。

從盛宣懷辦漢陽鐵廠起，到辛亥革命前夕，漢冶萍公司借外債12次中有6次借的日本人，其總用銀3200萬元中除1000萬為自籌，有一千多萬借的是日資，後來都變成了投資。他們在借款合同中有非常苛刻的條件：鐵砂除漢陽鐵廠自用，其餘應優先供應日本人；鐵砂售價由雙方議定，不受國際市場影響；日本八幡制鐵所可以預購…

因為缺乏資金無法自主經營，所以日債是其重要資金來源，這也為日本人間接控制這家公司提供便利，它被民族主義高漲的中國國民詬病就在這裡。還好張漢卿進入西北後的1920年就通過東北鋼鐵總公司洽談收購其漢陽鐵廠51%的股份，漢陽鐵廠有機會在一定程度上擺脫日本獨大的局面。

這時候的總經理盛恩頤，是被稱為「中國實業之父」和「中國商父」的盛宣懷四子。

盛宣懷是清末民初商界的奇人，著名的紅頂商胡雪岩就是被他玩死的，他還創下了中國十一個第一：

第一個民用股份制企業輪船招商局（在後世衍生出來的有招商局集團、招商銀行）；

第一個電報局中國電報總局；

第一個內河小火輪公司；

第一家銀行中國通商銀行；

第一條幹線鐵路京漢鐵路；

第一所高等師範學堂南洋公學（交通大學）；

第一個勘礦公司；

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