第314章 自力更生之始（2/2）

書同文車同軌。統一了軍隊和行政，交通樞紐不掌握在自己手始終不是個事。張作霖早就和張漢卿商量如何規劃繞過日本人的勢力範圍修建自己的鐵路以控制東三省了，跟著張漢卿的呂榮寰、王乃斌都是鐵路專家，也都被送上了交通廳長的職位。他們奉命派出許多工務人員勘察地形，計算利弊，經過小半年的辛苦工作，卓有成效。

日俄戰爭勝利後的第二年，日本修建從奉天到安東、奉天到新民的鐵路。之所以到新民，是準備將來從此延伸到內蒙古，為控制內陸打前站。張漢卿把衛隊師主力放置於此，也就是為了斷絕其染指內蒙古各地的心思。

之所以到安東，是為了連接奉天城到朝鮮，便於其在戰略上控制奉天。安東就是今天的丹東，距朝鮮一江之隔。民國成立的同時，日本人便修成了安東到朝鮮新義洲的鴨綠江大橋。

在袁世凱任上，日本取得修建滿蒙五鐵路的特權。其中，四洮、開海、長洮三條鐵路的借款權，洮承、吉海兩條鐵路的借款優先權。所謂借款權，就是你必須用我的貸款；所謂借款優先權，是你要對外貸款修鐵路，必須用我的----以民國時的財政狀況，不對外貸款是搞不好事情的。日本通過這些霸王條款，為繼續深入控制東北埋下伏筆。

奉新、京奉、南滿、安奉，奉天省城通向外地的五條線路都在日本人的掌控之中；長吉、南滿兩條鐵路讓吉林省城長春對外的交通也被壟斷；在吉、奉交界處的重鎮四平，民國六年時四平至鄭家屯竣工，所以日本人在鄭家屯修建了派出所，這也是當初張漢卿剿匪時與他們起衝突的原因之一。鄭家屯西向通遼的所謂「鄭白鐵路」（鄭家屯至白音泰賚，即通遼），約二百三十里的路線圖規劃已經完成，民國希祺瑞政-府的交通總長兼財政總長曹汝霖已經向日本正金銀行續借日金二百六十萬準備開工。一旦完成，日本由東路伸入蒙古的計謀又將得逞。

看著地圖上五顏六色標註著的線路圖，不能讓老、少帥們不心驚。

如何應對日本人對東北以及蒙古腹地的侵蝕？張作霖決定決不向日本借款修鐵路，而是用自力更生的方法自籌資金。不夠不要緊，修一段，用一段，資金回籠多少是多少，有錢時繼續修。可預見的東北財政會有大幅好轉，按照先後次序把東三省的主要城市建起來是正經，先限制住日本人的擴充勢頭最要緊。沒有錢，張漢卿想出了些辦法，頗得老帥的認同，那個用吉林混成旅新俘虜的官兵修鐵路的想法，便是張漢卿最近支的招：自治。

早在1918年5月26日，張作霖、孫烈臣即聯名通告：「從五月初一起，東三省一切政事，與東三省人民，自作主張；並與西南及長江同志各省，取一致行動；擁護法律，扶植自治，剷除強-暴，促進統一。」那時候是為了給段祺瑞聲援，不但張作霖如此，督軍團的其它十幾個省都這樣宣布過。

因為被段祺瑞控制的中-央政-府一直是默許的，現在該弄假成真了。

借著東北自治的風，張作霖拒絕了中-央政-府的修路借款，表示現在東北政-府財政狀況良好，內部建設已有規劃，所以「鄭白」鐵路就不必再費心了。由於是「自治」，北京政-府對於東北民政建設也不好硬加塞兒，這事只得冷處理。不過日本奉天領事吉田茂還是為此親自拜會張作霖。

吉田茂是張作霖的「老朋友」了，在可預見的將來，他將繼續、也會成為張漢卿的「新朋友」。談及大事，作為總參議的張漢卿自然在座。

吉田茂先是吹捧了一番張漢卿近年來耀眼的表現，又談到了與張作霖的「友誼」，也談到了大家合作愉快的歷史。當然，他來的本意可不是與張作霖敘舊。他用很誠懇的態度對張作霖說：「聽說巡閱使回絕了貴國中-央關於『正白鐵路』的借款，我以為大大的不妥。巡閱使知道，東北地大、物產豐富，但交通問題制約著各地民生發展。建設鐵路是解決這個問題的根本，也能使將軍治下的人民生活好起來。但是我知道，將軍閣下的財力不是很充裕，要養兵、要建設，聽說閣下還想在東北成立大學，這其間的費用太大了。日本國的借款，正好解將軍燃眉之急，又將吉、奉、蒙連為一體，是合則兩利的好事。我國政-府對此事深表遺憾。」