第670章 將條約的價值最大化（2/2）

在蘇聯首先與人民黨-領導的中華民國政-府建立外交關係後，美國、英國、法國及日本等主要大國先後發表宣言，承認中國主權獨立地位。雖然都只是一紙聲明，但對於多災多難的中國來說，其意義不啻於初生嬰兒的一聲啼哭。

中蘇經濟協議的首項事宜便是張漢卿最得意的玉門油田的開發。

之所以把油田的開發作為首選，實在是因為國家對石油的需要已經它成為影響中國工農商各業發展的瓶頸了。

拖拉機在東北的廣泛使用，使得對柴油的需求量大增；而汽車在交通運輸業內的比重開始顯示出它的優勢，使得石油的需求隨著中國交通運輸業的大發展產生巨大的用量，後世中國年需幾億噸石油不是假的。

現在因為用量少，還可以通過新成立的中國石化總公司從南洋進口，但這種情況總不能一直進行吧？靠進口總不是事，這要浪費來之不易的我匯的。

所以開發玉門是最好的選擇。

玉門油田位於甘肅玉門市境內，總面積114.37平方公里。正史上於1939年投入開發，1959年生產原油曾達到140.29萬噸，占當年全國原油產量的50.9%。創造了70年代60萬噸穩產10年和80年代50萬噸穩產10年的優異成績，譽為「中國石油工業的搖籃」。

現在看來這個產量是不起眼，但是在輪船、機車以煤炭為主體的20年代的工業社會中，石油的用途並沒有明顯地得到足夠的重視。作為過來人的張漢卿是知道石油的巨大用處的，當然他也是知道中國在後來的石油儲量分布的。

占有前三大油田的大慶、勝利、遼河都在東北、華北，其實以玉門油田的產量只算一個大慶油田的百一，不過因為其在中國石油發展歷程上的歷史意義，又處在大西北，因此特別讓張漢卿動心。

眾所周知，當時日本90%以上的石油依賴美國進口，在依賴飛機軍艦坦克的現代化戰爭中，只要美國切斷日本的石油供應，日本必然陷入不戰自敗的困境。

據近年的一些資料顯示，美國的美孚石油公司在1920年代就發現了中國的大慶油田。但美國政-府卻不讓美孚公司公布這個發現，反而讓美孚公司對外宣稱在中國東北沒有找到石油，還裝模作樣地提出一個「中國貧油論」的理論，把中國的石油判了死刑。

當時日本為了擺脫石油被別人卡脖子的窘境，也在中國東北勘探尋找石油，但凡是美國人勘探過的地方日本人就不再去勘探了，他們相信在美國人勘探過的地方真的沒有石油。日本人萬萬沒有想到美國人會騙他們，真相信了「中國貧油論」，沒有繼續在東北勘探石油。

如果日本人發現了中國東北的大慶油田，日本也很可能不會因為美國禁運石油而去偷襲珍珠港，世界歷史真的可能就要改寫。

其實玉門油田的產量是很低的，且不談位列三甲的東北、華北等地，地處西北的新疆也有更大量的油田，像克拉瑪依、塔里木、土哈等都是中國在現代都算得上的大油田。之所以不去開發它們，倒不是張漢卿不知道，而是中國的石油工業才剛起步，沒有大規模開採的經驗。

張漢卿自然也不會傻到自已將東北有大油田的事自己先捅出去，目前工業發展還用不著這麼多的石油。作為耗油大戶的汽車尚沒有大規模使用石油，連煤炭的開發使用只是開了簡單的零頭。在此情況下，冒然開發一個大油田基本沒什麼市場，反而讓日本國內有了繼續「北上」的念想。

在目前這種形勢下，通過國家的示強，且讓日本感覺到其在東北沒有什麼油水可撈，或可暫時緩解其在中國的覦覷之心----完全杜絕是不可能的，中日這一仗是不可避免的，這是張漢卿的定論----給中國發展留下機會。

不過因為汽車的大量研製和即將發生的大規模普及使用前景，開發油田勢在必行。但是中國目前尚缺乏鑽井的技術，蘇聯的幫助對於中國技術力量的儲備，非常重要。

玉門油田處在甘肅境內，即將開通的隴海線及計劃中的蘭新線可以方便地與蘇聯互通有無，方便地取得技術支持。而且玉門地處內陸，即使最後形成規模生產，日本也無法將其勢力伸進邊遠的大西北。