第624章 各領風騷（2/2）

在出發前，吳佩孚為鼓舞士氣，發電痛罵張作霖：「白山黑水之馬賊、狠若呂布、凶逾朱溫，非我族類，德不能化。」

當日下午1時半，吳佩孚的專車抵達廊坊，直接停靠於車站傍，吳佩孚即率幕僚和衛兵急馳前線視察戰況。這時直奉兩軍激烈鏖戰於永清縣城邊，隆隆大炮震動大地，硝煙冉冉上升。

吳佩孚上前線的消息，遍傳直軍，對軍心士氣有極大的鼓舞，而通奉的馮玉榮聽說吳已到達前線，竟畏罪自殺！吳遂直接調遣十三混成旅，另築陣地穩住了陣腳。

討逆軍總部在吳親赴前線後，遂設於吳的專車上。吳總部的直屬部隊則張營帳於車站內。吳每天早起偕同參謀長以下僚屬四出視察，於是改變作戰計劃，傾其全力對付奉軍右翼張漢卿部。他令參謀總長張懷芝率1個師沿永定河口向北辰推進，復進逼天津。

張懷芝軍經過激烈戰爭，於次日攻陷北辰，使戰況漸趨有利。孫烈臣下令荊有岩28主力師盡出，在海河口與之對峙。

自10月27起，吳佩孚以直系全部8個師及一個混成旅約15萬人輪番攻擊奉軍據守戰線。尤其是他起家的第三師，比奉系「精銳師」人數都多，裝備也不逞多讓，而且多年參戰，武力值十分驚人。

其它直系軍隊見吳帥親自指揮，又有第三師勇猛無比，都大受感染，重又發揮超凡能力。強強相撞，至10月30日，雙方各有萬人傷亡。

戰局僵持不下，雙方均焦慮萬分。吳佩孚擔心河南老營，多呆一天便有一天危險，因此想方設法攻奉系所必救以分化奉系軍隊，從而達到一擊而中，打垮對面強敵，實現「集中力量先北後南各個擊破」的戰略決策。

張漢卿此時已無預備隊，如果吳佩孚知道他最看重的工業根基天津汽車廠、唐山工具機廠等的防務已經抽調一空，對這些地方分哪怕少部分兵力攻擊的話，是不是要出動沒完成訓練的炮兵和武裝警察部隊？為此他甚至做了最壞的打算。

而且當吳佩孚攜其主力匯攏直軍後，集中奉系主力的吳軍要比奉軍多出許多，光是以人少對人多，在硬碰硬的情況下，壓力已經很明顯。

是時候把他的殺手鐧拿出來了。

他命令在秦皇島集結待命的東北航空處司令官馮庸，悉數派遣麾下的4個水上飛機中隊、1個美援的飛機中隊和由4架偵察飛機組成的偵察中隊飛往天津已建成的張貴莊機場，準備用奉系空中優勢，打垮敵人。

馮庸是他的老相識了，在馮德麟失勢後能夠和平控制28師，作為前師長馮德麟的長子，馮庸的出面起了很大作用。所以，即使他老子和張作霖較長時間的恩怨，張漢卿還是讓馮庸做了他的高級幕僚，並籌備了奉系空軍的建立也見證了它的發展。

東北航空處，隸屬於遼寧督軍署、後來的東北巡閱使署及國統會軍事委員會，歸張漢卿直接負責，所以它的成長很快：有源源不斷的資金投入和人才加入，有相對強大的工業支撐。張漢卿還命令凡是航空處的需求，由奉軍總軍需部長牛元峰直接處理。

空軍是中國最好、也是與各國實力最接近的一個兵種。因為當時各國對它都不重視，所以即使中國軍事工業較弱，它也得到了最好的發展。哈爾濱水上飛機試驗基地每幾個月都會出一款新機，若不是始終達不到張漢卿的要求，奉系又何止每年僅組裝兩個「水轟-1」中隊？

凡事預則立，不預則廢。自己治下的中國必將把空軍的發展提高到無比的程度，這是現階段中國另奚捷徑的妙招，與之對應的，是將來航空運輸的大發展。所以在很早，張漢卿就與馮庸規劃在奉系治下建設飛機場。

因為早期飛機的航程較小，每兩、三百公里的距離內至少要有一個，所規劃的航空路線圖便密密麻麻地在多個大中城市立了點，從哈爾濱開始，長春、四平、瀋陽、秦皇島、天津一線先期動工了6個機場。這天津的機場，位於渤海邊的張貴莊，後來成了濱海國際機場。

天津機場的設施最完善，張漢卿本來就要把天津作為守衛關內的重鎮。天津古稱天津衛，本來就是北京城的重要海上防線。

「水轟-1」的最大航程為450公里，作戰半徑約200公里，從秦皇島可以直接飛到。在此地加油後，北京、唐山、德州等地都在它的攻擊範圍內。直、奉前線久持不下，是時候動用這支奇兵打破僵局了。