第629章 中國向何處去（2/2）

袁氏、皖系、直系其興也忽焉，其亡也勃焉，都是人民黨的借鑑。只有人民真正行使了當家作主的權力後，這個國家才能永葆青春、蒸蒸日上。」

孫逸仙被他一席話深深撩到了藏在內心的使命感。他誠懇地對張漢卿說：「國民黨人才凋零，在建設國家方面也沒有可資借鑑的經驗。人民黨已經在事實上完成了國家的組合，如果不正視這個事實，對國家和民族都是有害而無益的！

在這次組閣問題上，有人提出以我為總統，這是我絕對不會同意的。我孫文無尺寸之功，又對治國無一己之見，怎能尺位素餐，譖居高位？

不但如此，我還會用我殘存的一點影響，讓國民黨從立志於奪取中國政權的宗旨上退還到輔助人民黨完成國家統一、富強、皿煮的大道上來，我想這才是真正的『天下為公』。我唯一的志願是國家和平後擔任鐵道建設部長之職，在任內為中國修建10萬公里鐵路！」

張漢卿呯然心動，心內一熱，前生每次春運一票難求的情形又浮上心頭。如果真如孫逸仙所願，解決了束縛中國工農業發展的交通薄弱的問題，對中國未來的影響是不言而喻的。

美國在四十年代建設了遍及全國的高速公路網，支撐起其多半個世紀的強大，被譽為「輪子上的國家」。中國人口眾多，幅源遼闊，自然不能在汽車上和美國一較高下，那將使全球更快地步入資源荒，想想二十一世紀中國需求龐大的石油等能源和長期受約的「馬六甲困局」吧。

而且建鐵路，與建設同等公路、航空的性價比都是最好的，從長遠觀點來講也頗具戰略性意義，無論從國計民生、國防需要、國家發展與能源安全性角度考慮都是合理的，張漢卿很希望未來的中國是一個 「鐵輪上的國家」。

他同樣報以誠懇地說：「先生，學良願儘可能給先生以支持，建設縱橫東西南北的鐵路網，讓中國從此強大起來。」只要交通便捷，貿易興盛，將內需調動起來，讓工、農業產品充分達成市場經濟條件下的流動，中國富強是指日可待的事。

他仿佛看到了二十一世紀「中國製造」的舉世矚目的成就提前映在眼前，一個強大的中國即將提前建立起來，驅逐帝國主義在華勢力，建立完全主權的中國的展望如在眼前，中華民族也不會再來一次多災多難的悲慘故事了！

這時候大海似也感受到了他激動的心，咆哮著在岸邊甩起千層浪，用巨大的聲勢應和著他的洶湧。

起風了，下雨了，洗刷著大地的髒污，表達出張漢卿此刻的心境。中國一統就在眼前，由大亂到大治，自己現在可是在重大歷史關頭挽救了中華民族至少五十年的衰退，堪比歷史任何一位帝王將相！

記得自己最佩服的另一位偉大人物曹操在北征烏恆勝利返回時，就是站在這裡「東臨碣石，以觀滄海」的。他面向無邊的渤海，不顧傾盆大雨就在頭頂，一首妙詞油然而生，成為絕唱，這就是現代文學史上著名的《浪淘沙﹒北戴河》：

大雨落幽燕，

白浪滔天。

秦皇島外打漁船，

一片汪洋都不見，

知向誰邊？

往事越千年，

魏武揮鞭，

東臨碣石有遺篇。

蕭瑟秋風今又是，

換了人間。