第一千兩百三十九章選擇特斯拉（2/2）

「我去安排。」李冰靈點頭說道。

這個問題李林飛是非常重視，牽涉到高新區開發試點，連燕京方面都做出了重要批示，而且對於華法汽車和生命光線兩家子公司的也至關重要。

……

比亞迪公司總部。

「王總，有內部消息了。」

助理敲門而入，王總一聽連忙問道：「誰？」

「特斯拉！」

助理猶豫了一會兒還是如實的說了出來，又補充道：「聽說是李總親自拍板的，只等官宣消息公布出來了。」

王總一聽不由得長長的一聲嘆息，無奈苦笑的搖頭喃喃道：「意料之中，也是情理之中。」

但是，這個消息依舊讓這位「電池大王」透著一股不甘，但更多的是危機感。

以前比亞迪新能源車的一大競爭優勢就是電池技術，世界上諸多的知名汽車品牌在搞新能源汽車的時候都使用比亞迪的電池。

然而時代變了，新的風口一來，電池技術已經落伍了。

未來是無線輸電的時代，而且是何時何地即輸即用，那蓄電池就處於一個非常尷尬的地位了，即便不說退出歷史舞台，但被邊緣化也是不需要多疑。

電池有一個很致命的問題，那就是衰減問題。

何時何地即輸即用的無線輸電實在是對電池具備碾壓性質的優勢，續航問題得到解決，關鍵是能源帶來的安全隱患也沒了。

因為未來配套了無線輸電系統的汽車，本身是沒有電能儲備的，都是即用即輸，傳感系統的制控下斷電的速度是就是光速，絕無爆炸這種危險。

不單單是對於比亞迪公司，世界上的電池製造商都很慘，莫名其妙的就被海岸線公司的一波「降維打擊」給打死了。

可以說，在科技日新月異的當下時代，任何一個巨頭都被危機感纏身，當然除了某家被開掛的男人所主事的巨頭公司除外，其他人沒有一個敢說自己憑藉目前占據市場支配地位和壟斷格局就能江山永固的。

因為這個時代「降維打擊」越來越頻繁，一個產業或壟斷企業被顛覆的往往不是它24小時盯著的直面競爭對手，而是其它完全不相干的企業。

就如同「降維打擊」一般，就如同這一次，誰也不會想到全球電池製造商被顛覆的是一家完全跟他們不搭邊的未來科技集團公司呢？

可以說是措手不及，連反應的時間都沒有，就已經宣告一個成熟的產業正式進入夕陽階段。

「王總，要不要顧一些水軍……」助理試探性的問道。