第一千兩百四十五章一天的營業額（2/2）

晚上八點鐘，旅遊公司公布，第一天進入景區，實際辦理服務卡的人數為1013462人，也是進入景區的實際遊客人數，當然，還有少部分人還在景區大門外遊逛，沒有辦理服務卡。

景區大門可以隨便出，但要進入就需要重新驗證。上百萬遊客，在平台上實際充值額總數也讓旅遊公司的高層感覺震驚。

正式營業當天晚上十點鐘截止，光第一天，第二世界總共有1037460人辦理服務卡，累積向服務卡充值金額達到1186713240元，即平均每人充值了一千一百塊左右。

這其中主要是那些預訂二千棟別墅和一些高檔酒店套間的土豪遊客，充值金額就占了五億多。

而對大部分人來說，一般人只充值了幾百塊而已，少也有一百塊，臨時夠用就行。

第一天實際消費就占了充值總額一半左右，也就是說第二世界景區第一天營業額達到五億多。

第二天，各主流媒體鋪天蓋地報導第二世界景區，旅遊版塊頭條新聞就是有關第二世界的內容。

各門戶網站和社交網站的論壇全是遊客的評論，多是對第二世界的讚譽，當然不缺少對第二世界沒床位的埋怨，也有著對第二世界規章制度的吐嘈。

第二天，雖然極少有酒店客房部的營業收入，但由於美食城和景點門票的營業爆發，旅遊公司營業額達踏上了新的高度，當天營業額達到4億元。

美食城，平均人均日消費達到一百多元。

畢竟能來旅遊的，也差那百來塊錢，當然要吃爽，不過像普通人消費也就是在每天四五十元，但有錢人就不一樣了，盡選最高星級美食，美食城中，也是存在高檔區，賣價上千過萬的一道菜可不少。

不過美食城明標物價，也不再是糊弄遊客。門票及纜車收入1億，其中景點纜車占了一大部分。

石林景點門票是50元，楓林、竹海、薰衣草天堂、櫻花世界門票都是30元，滑雪場門票是250元。八景點通票則是400元。

至少有一半人選了通票，當然，這不包括纜車車票。景點內纜車可不少，哪怕定價比國內其它景區索道少很多，但是沒有五千塊錢，也遊逛不完所有纜車。

就拿大雪山來說，綿延近二十公里的修建的大雪山，從山腳到峰頂就有七八公里的直線距離，各式纜車無數。

像黃山玉屏索道，纜車行車距離只有2176米，但單程收費就要90元；

華山索道，行車距離也就是1550米而已，單程收費要140元。

也就是說，國內旅遊景區的纜車收費，最低每公里行車距離大約需要40元。

在大雪山，長段距離的纜車，像從山腳到峰頂，雖然垂直落差只有4000米左右，但傾斜度為30度左右的山峰，斜面直線距離就有8公里，纜車行走距離至少8公里，這一段單程纜車收費就需要280元。

如不靠纜車行走，直線距離8公里，但實際行程，曲曲折折的山路，少說也有二三十公里了，沒有一天時間還真走不到峰頂，畢竟人的體力是有限的。