第兩千一百六十章馬斯克很焦急（1/2）

隨著時間的推移，它們的身體表層開始發酵，最終把整個身軀包裹起來。

下一次甦醒，它們將會從內至外吃掉所有的發酵物獲得能量補充，補充了飢餓的身體後得以重返「宜居帶」。

吃的最飽的將會具備不俗的優勢，抵達「宜居帶」的時候將會有更大的優勢擊敗競爭對手，獲得交配權和失敗者的一切成為了人生最大的贏家。

如此周而復始，這個物種在火星上延續了億萬年時間，在這顆星球巨變之後，一個個物種隨之滅絕，唯有這個物種至今延續了下來成為了最後的倖存者，從火星地表遷移到火星地底。

美國人的「觀察者5號」提前掠過佩佐斯高地也錯過了這難得的一幕，那個生物意外的來到了火星地表。

但很快就黃昏的餘輝給殺死，只剩下堅硬的軀殼骨架暴露在外，在宇宙射線面前，即便是火星上延續了20億年的頑強生命亦是如此的脆弱不堪。

風沙在侵襲，長達4米以上的生物骨架開始被沙塵逐漸淹沒，當「觀察者5號」再次來到佩佐斯高地上空是再也不會發現這副完好無損的生物骨架了。

這顆星球，在未來幾個月後，將會有來自地球的訪客降落於此，美國宇航局nasa已經確認了火星登陸點的坐標，就在佩佐斯高地附近的一塊低洼地區域。……

地球。

自從華夏未來完成了「弧鷹一號」空天運輸機的試航後，第一時間便在全球航空航天領域引起了軒然大波。

當時的「天舟號」上有不少來自各國的太空人，王峰在清點貨物的時候有人總結了一下運送物資的重量，藉此來預估「弧鷹一號」的大概運載能力。

得出的結果讓這些人目瞪口呆，竟然超過了40噸的運載能力！

美國「哥倫比亞號」太空梭的荷載峰值也不過是30噸左右，這「弧鷹一號」比美國太空梭還要小的體量，竟然能夠運載遠超太空梭的噸位？

消息很快就送到了各大國家的航空航天機構手中，所有人都對華夏未來出品的這艘運輸機的認知上升到了一個新的高度。

運載量的多少是衡量一個國家在航空航天領域的實力的一大關鍵因素，美國人的運載火箭可以一次運送甚至70噸的貨物。

但是代價卻高的可怕，火箭的消耗那燒的可是實打實的經費，更廉價的運送能力意味著太空探索的成本將會大幅度降低，其中的意義不言而喻了。

而勵志要讓spacex公司成為太陽系最受歡迎的空中運輸公司，科技狂人埃隆.馬斯克也得知了這個消息，這條消息無疑讓「矽谷鋼鐵俠」食不知味，夜不能寐。

倘若華夏未來要是與spacex公司在太空運輸領域展開競爭，對方如此優秀的運輸機加上無需任何火箭助推器的幫助就能把物資送上太空。

其廉價的運費，高效的發射能力讓「弧鷹一號」具備該領域最大的競爭力。

仍舊在使用火箭助推器的spacex公司瞬間弱了一個檔次，雖然可以回收火箭，但終歸是不再一個檔次，也難怪馬斯克寢食難安了。

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