第一千三百六十二章問題的本身（2/2）

然而現在谷歌的人再度笑容逐漸消失。

「零信任架構是網絡安全使用上的一大系統性工程，不可能一蹴而就，這需要安全規劃的完善先行、逐步遷移、管理權責匹配、使用習慣適應等多個領域多個步驟才能完成。」

「我感到值得驕傲的是，我們認為未來科技集團已經足以提供一套在網絡時代和大數據時代背景下的解決方案，相信該方案也是今天大會的重要內容。」

「不確認無人自動駕駛系統的網絡安全架構方案，推行無人駕駛我認為是對用戶和消費者的生命財產安全的問題上，是極度不負責任的行為。」

末了，李林飛面向全場，在眾多的目光和鏡頭的聚焦之下微微躬身以致意。

全場再次響徹熱烈的掌聲，開發者技術體系方案的定標大會也隨著李林飛走下舞台來到他的席位上座下而繼續，接下來才是真正的重頭戲。

今天的定標方案投票將決定未來無人自動駕駛汽車體系標準的確立，這是華夏人有史以來在汽車領域以全球領導者的身份實施標準體系的確立。

對於無數國人而言這是值得激動的時刻，也是值得國內媒體大書特寫的時刻。

可以說，華夏人或者李林飛和未來科技集團毋庸置疑的是在場最大的贏家，超一流企業賣標準啊，何況不是一兩個，而是一整套體系化標準方案打包式的確立。

這是要麼就不搞，要搞就搞「全家桶」的節奏，可以，這很強勢。

各方都很感慨，今天過後，李林飛和未來科技集團即將成為全球汽車界的領袖。

這可能是一個難以被複製，甚至是不可能被複製的奇蹟，做一位一個汽車工業的外人，卻成為了行業的精神領袖，如果不是正在發生，恐怕沒人會相信，千嘆萬嘆，唯嘆科技的力量果然強大。

……

下午17時許，位於滬市深坑酒店的這間會議大廳里，上千家企業終於在國內外數百家媒體的跟蹤報導之下，開始了此次圍繞汽車界的定標大會開始投票。

值得一提的是，並非是簡單的一家企業一票，而是每票隨不同企業的權重比完全不一樣，大企業、小企業、龍頭企業、核心企業、相關聯企業等等。

他們手握的那張票的權重是不一樣的，所以嚴格的來說起到決定性作用的仍舊是業內的巨頭企業、龍頭企業。

大會首先針對的是詢問大家支持什麼樣的無人自動駕駛方案，於是乎便有了兩種方案的選擇。

第一種是大家都在做的智能網聯汽車方案，而第二種就是未來科技集團倡導的網絡零信任架構方案。