第286章 專屬座駕（2/2）
每次聚會，趙一都會想起林和霞，現在想想，趙一和她上一次見面還是在年會的時候，這幾年也是聚少離多，不知道他們之間的感情還是否如從前。
果然，人就不應該閒下來，閒下來就有很多奇奇怪怪的想法，還是忙碌一點比較好，一忙起來，什麼事情都不記得了，也就沒有那麼多愁善感了。
期間趙一也參加了幾次政府召開的科學會議，還是對總綱裡面的項目進行詳細的審核，力求將事情規劃的更完善一些。
這些會議，趙一都只是走個過場，畢竟他要說的都在總綱裡面，再徵求他的意見也沒有什麼新意，他過去也就是給在場的專家學者答疑的。
最讓趙一興奮的是，他去年設計的專機和專車都已經早好了，就是這麼巧，專車和專機同時傳來好消息。
隨後趙一讓神龍汽車公司將他的專屬座駕直接送到他這邊來，讓星際快車公司直接將他的專機送到京都機場，託管在飛的航空公司，由飛的航空公司提供機組人員。
當然這些機組人員的工資，還是由趙一來支付的，飛的航空公司不承擔這部分費用，公是公，私是私，帳目不能搞混了。
除非這家專機登記在飛的航空公司名下，才好由航空公司來報銷費用。
但是趙一是缺這點錢的人嗎，沒有必要像個小老闆一樣斤斤計較，現在百十千萬的，對趙一來說完全沒有放在眼裡，而且還省的落人話柄。
至於給政府的專機，趙一暫時放在星際航空公司那邊，因為他也不知道找個什麼理由來送出去，畢竟無緣無故的就送，可能被懷疑別有用心。
而且政府接受私人財物，也說不過去，所以趙一就暫時放到那邊，等這邊搞定了事情之後，在弄過來也不遲。
政府高層的專屬座駕也是如此處理的，需要找到一個合適的理由和契機，畢竟這些東西的價值都不菲，就拿趙一的專屬座駕來說，光是成本價就達到了1000萬元。
如果往外賣，起碼是5000萬元以上，都趕得上半架飛機的價格了，你還別嫌貴，一般人還沒資格買，至少趙一的專屬座駕是不準備往外賣的。
而準備送給政府高層的專屬座駕，成本價也差不多，材料都是最新科技結晶，僅僅只是設計風格和趙一的專屬座駕差別很大而已。
既然他的專屬座駕都生產出來了，比這個低一個檔次的總裁款，也應該研發出來了，就等正式生產了，到時候這款車型就會成為趙一旗下企業高層的專屬座駕了。
當然也有外賣型號的總裁款，技術水平差不多，只是設計風格稍微不同，價格也是相當感人，雖然趙一沒有干涉神龍汽車公司定價，但是估計幾千萬元還是需要的。
國內目前能買得起的人估計不多，主要的銷路還是國外，這款車型將作為神龍汽車公司最高品牌來經營，比所謂的跑車都要貴得多。
面對的也是那些國際大企業的掌舵人，只有他們才能夠消費得起這種車，至於能不能賣得出去，神龍汽車倒是不擔心。
一是現在神龍汽車公司不是無名之輩，他們的高端車型獲得了國際上的廣泛認可，對於神龍汽車公司發售的頂級品牌，肯定是有一定的期待。
二是這款車型外形設計雖然以穩重大氣為主，但是風格也和奔馳完全不同，開到馬路上，一眼就看出它的與眾不同，同時有不覺得俗氣，反而給人一種低調奢華的感覺。
三是這款車型的安全性已經做到了銷售型汽車產品的極致，別說普通子彈了，就是來破防彈依然固若金湯，頂個幾發普通火箭筒，也不會造成毀滅性打擊。
除了外殼防護性強外，汽車動力也是十足，而且在舒適性和平穩性方面也是做到極致，行駛在高低不平的路面上，也不會感覺到明顯的顛簸。
配備可升降底盤，面對各種駕駛環境，依然應對自如，就連車漆都是特殊研製的耐磨性納米分子材料，根本不用擔心一般的剮蹭，除非使用金剛石在上面亂劃。
裡面使用的高科技技術還有很多，就不一一列舉，雖然價格昂貴，但是絕對物超所值，以後什麼勞斯萊斯、邁巴赫、賓利等，和這款車一比，就像是仙子和凡人的差別。
如果說以前神龍汽車公司算是一家國際汽車巨頭，那麼這款車出來之後，神龍汽車公司就顯得與眾不同了，徹底和那些國際汽車巨頭拉開距離了。
理由很簡單，以前雖然神龍汽車公司的技術含量也很高，但是其他汽車公司也能夠生產出來差不多的車型。
只是在能耗和成本方面略有差距，其他方面的差距雖然有，但是還不是特別明顯。
但是這款車型，其他汽車公司就很難生產了，不管是材料還是設計方面，都使用了大量的新技術，不是他們短時間能夠追的上來的，因為這些東西市面上根本就沒得賣。
就拿納米分子塗料來說，就是一道不可逾越的鴻溝，因為現在納米材料概念都沒有盛行，只是在一些科學著作中看得到，現實中還沒有這方面的商業產品。
其次就是車身所用材料了，除了一部分是特殊鋼材外，很大一部分都是特殊複合材料，不管是強度還是韌性都不是一般的汽車材料能夠比擬的。
如此技術含量的設計和材料，在這款車上還有很多，綜合起來就成為了那些國際汽車巨頭無法逾越的鴻溝。
有了這款頂級車型帶來的形象效益，在汽車消費者的眼裡，神龍汽車公司得檔次就瞬間和其他汽車公司的檔次拉開了。
而且越是高端人士，以後越會青睞神龍汽車公司的汽車產品，因為神龍汽車公司能夠生產出來獨一無二的產品，他們也能與有榮焉。