第714章 月球永久實驗基地建設計劃（2/2）
可以說，我國在航天領域屬於後來居上的典範，雖然人造衛星不是我們第一個發射的，但是目前我們在軌衛星數量是全球最多的。
雖然我們不是第一個研究空間站的，但是我們建造的空間站是最大的，也是第一個能夠對外提供完整商業服務的國家，在這方面也是居於時間最前列。
雖然我們不是第一個實現載人登月的國家，但是我們卻是有可能第一個完成月球永久實驗基地建設的國家。
雖然我們不是第一個發射太空飛行器登陸火星的國家，但是我們卻是想要成為第一個將火星土壤帶回地球的國家。
這些都是近期的航天目標，遠期的航天目標，還有許多，只是都需要完成近期目標，進來技術積累，然後才會逐步實現遠期目標而已。
例如距離我們更近的金星，不管這顆星球的環境有多麼惡劣，未來也是需要去探索，雖然無法在上面移民，但是也有可能需要從那邊開採地球比較稀缺的礦藏。
只是由於這些航線目標需要花費的時間太久，現在對外公布也沒有太大的意義，等到基礎條件完善後，在對外公布也不遲。
其實這次載人登月，雖然引起了巨大的轟動，但是並不是說沒有人奚落，許多人之前還說未來空間技術公司就喜歡跟在別人屁股後面做。
因為到目前為止，他們的開創性航天計劃很少，唯一能夠拿得出手的就是火星取壤返回，算是他們的開創新航天活動。
但是畢竟想要從火星將土壤取回來，需要到明年才有結果，能不能成功還是一個未知數，這就為許多槓精提供了可以攻擊的點。
但是現在不同，我們進行載人登月之後，馬上就要開展月球永久實驗基地的建設，這總屬於開創性的航天計劃吧。
雖然這個概念不是第一次提出，但是很有可能是我們第一次完成，雖然難免也會有人那這來說是，但是未來空間技術公司不會在乎這些。
只要我們是第一個完成月球永久實驗基地建設的國家，同時還能夠完成商業化運營，那麼其他國家想要再建一個，難度就會更大。
加上我們擁有更加先進的火箭助推動力，能夠實現更低成本更大載量，總體成本是別人無法比擬的，也為商業化運作打下了基礎。
月球永久實驗基地分三期建設，第一期就是打造能夠容納10人左右的永久實驗基地，開展對月球全面的探測和相關的實驗。
第二期就是驗證了技術之後，進行擴建，將基地的規模增加到100人左右，能夠完成更多複雜的實驗，同時能夠簡單對月球資源進行利用，減輕對地球物質的依賴度。
第三期則是進一步完善月球永久實驗基地，能夠容納的人員規模達到1萬人，這裡面不一定都是真人，也有可能是機器人。
然後對月球資源進行全面的利用開發，例如可控核聚變所需要的氦三，將會是我們重點需要開採的資源，還有其他月球比較豐富，而地球比較貧瘠的礦產，都是開採的目標。
在這個階段，月球永久實驗基地，基本上能夠做到自給自足，能夠依靠月球資源，自行進行擴建，初步建立一套比較完善的工業。
如果那時候可控核聚變技術已經完善，也會被應用到月球之上，再利用月球的豐富的核燃料，為基地提供幾乎永久性的能源。
而且月球上有許多地球上無法獲得的太空隕石，對我們研究宇宙有非常大的幫助，也為我們的材料學發展和化學發展提供新的發展思路。
就在我們宣布明年開始進行月球永久實驗基地建設計劃之後，原本還比較淡定的鷹醬，不得不也對外宣布，他們也在緊急制定月球永久基地建設的計劃。
其實就他們連具體時間都無法確定，就可以看得出來，他們對此根本就毫無準備，而且他們載人登月已經過去這麼多年了，許多技術和人才其實已經荒廢了。
想要重啟載人登月，估計都需要花費一定的時間，更何況還需要建設永久基地，勉強其實也可以，但是成本卻是非常的高昂。
當初載人登月可以說是舉國之力來完成的，和我國不同，我國的航天事業，基本上是由一家私人企業完成的，雖然人才也是舉國之力，但是花費的成本兩者之間是沒法相比的。
更何況現在的鷹醬已經不是十幾年前的鷹醬了，想要完成如此宏偉的計劃，對他們來說可不僅僅只是技術上的考驗，財力才是他們的攔路虎。
所以按照趙一的估計，他們想要開啟這項計劃，至少也要等到收割北極熊以及日本的財富之後，才會考慮正式啟動之計劃。
如果沒有這些財富的補充，單純依靠他們現在的實力，是非常吃力的，別到時候落得和北極熊一樣的下場，「出師未捷身先死」就不妙了。
當然，也可以拉攏他們的盟友一起搞，畢竟他們的盟友都是比較富裕的，不過鷹醬也不是那麼大方，錢可以拿過來，想要技術，卻是沒門。
不然前世歐航局也不會表現的那麼差強人意，要知道他們都是富裕國家，結果在航天領域的表現，並不和他們擁有的財富和地位相匹配。
不是他們不想在航天領域取得更多的成就，而是鷹醬對他們也是有諸多保留，對於鷹醬來說，歐洲最好也是自己的提款機，兩者並不是完全穿一條褲子。
我國剛剛完成了一次軍事行動的勝利，並且也震懾了鷹醬部署在西太平洋的軍事實力，已經夠震撼人心的了。
現在又要在航天領域勇猛精進，突然全世界都發現，世界和原來有著巨大的區別了，現在代表科技先進性，已經悄然從西方變成了東方。
這個意義可是非同凡響，西方畢竟是已經領先世界幾百年了，占據著世界廣袤的土地，率先完成工業化，是現代文明的代表，是世界科技的燈塔。
可是現在突然發現，我們不知不覺之間，就已經積累了如此龐大的能量，幾乎在所有科技領域，都是處於迅猛發展的時期。
就算是如此，憑藉著目前在工業和科技領域取得成就，就已經支撐起我國超大規模的經濟體量，成為事實上的全球第一強國。
雖然人均上是有些差距，這只是因為我們發展較短，隨著新技術在越來越多領域的應用，以及前面積累的科技和工業，我國還有非常大的發展潛力。
以趙一的估計，想要讓我們國內目前在新技術領域積累的優勢完全發揮出來，就足夠讓我國的經濟體量達到40萬億元的規模。
也就是說，我國還有一倍的潛力沒有發揮出來，在未來5到10年時間，我國還將會是高速發展期，雖然有可能無法和之前相比，但是和世界其他國家相比，提升速度還是非常高的。
就他目前從旗下企業發過來的經濟數據報告，今年前兩季度，就完成了國內生產總值13萬億元，那麼全年的生產總值大概率會達到26萬億元以上。
而去年的國內生產總值只有20萬億元，一年的時間就增加了6萬億元，其中消費市場的增長優勢進一步顯現，服務業領域的發展也是形勢非常好。
特別是中國房屋公司的第一批城市化建設逐步完成，許多百姓已經選擇了入駐，帶動了家裝、家電等一系列產業的發展。
對於百姓來說，收入越來越高，而操心的事情卻越來越少，就業也非常的穩定，能夠拿出來消費的資金自然占比就非常高。
加上許多人之前就只能蝸居在筒子樓或者是大雜院，導致他們許多的消費欲望都被抑制了，現在搬入寬大明亮的新房子，自然消費欲望得到了極大的釋放。
之前想要購買汽車的百姓，因為沒有足夠的停車位，而選擇暫時不購買，這次搬入新城新居，擁有足夠的停車位，加上交通更加便利，駕車出行更加方便。
這就導致國內的汽車銷量進一步提高，去年全年的家用汽車銷量達到了2500萬輛左右，而今年前兩季度，就實現了家用汽車銷量2000萬輛的目標。
保守估計，今年至少也能夠賣出4000萬台的家用汽車，因為後半年反而是大件消費的主要時期，購買汽車的需求更加的旺盛。
而且從購買的車輛價位來說，選擇5萬元以上的人群數量越來越多，消費者對於高質量汽車的需求比他想像的要旺盛許多。
當然，這也有他旗下企業依然快速給員工加工資的原因，在年會上，他定的目標是到年底平均月薪水平需要達到2000元。
事實上由於國內各項經濟數據表現非常良好，企業營業收入也是水漲船高，到2季度末，平均月薪已經達到了2000元，大概率年底會達到2500元。
不過這只是他旗下企業的情況，其他企業的薪水漲幅沒有他們這麼誇張，畢竟就利潤率水平而言，他旗下的企業是最高的，能夠承擔得起高速增長的人力成本。
就算是如此，由於他旗下企業的體量占據總經濟體量非常大，導致國內的各項經濟數據依然表現的非常優異，其他企業也因此跟著受益，薪水也有不同程度的提升。
可以說，前兩年我國內地居民收入還和島內差距不是很大，但是這兩年裡面，兩者之間的收入差距逐漸增大。