第552章 航空事故、核電站建設完成（1/2）

看完關於金盾科技公司相關的電子郵件之後，趙一繼續往下翻閱，一件悲痛的事件進入了他的眼帘，那就是南非航空295號航班事故。

雖然目前這起航空事故到現在也沒有弄明白事故發生的原因，甚至到現在都沒有打撈到飛機的黑夾子，但是159人罹難卻是給航空領域帶來了一絲陰霾。

這些年裡面，由於星際快車公司的強勢崛起，導致目前的國際航空製造領域是三強鼎立，而且各自都有自己的基本盤，一時難以分出勝負。

雖然星際快車公司的歷史相比起另外兩家企業有些不足，但是論技術實力和壯大速度，卻是另外兩家企業無法比擬的。

本來目前的國際航空市場已經被三家企業瓜分的差不多，想要進一步改變市場份額比例，就不僅僅只是比拼航空製造業技術的問題了，場外因素可能占據大頭。

可是11月份發生的這起空難，卻是給目前相對固定的國際航空製造業市場帶來了一絲不一樣的變化，至少對星際快車公司來說，是一個積極的信號。

本來星際快車公司的客機技術水平就處於領先地位，能夠被他們搶奪的國際航空市場份額也基本上被他占領的差不多了，剩下的就不是常規的商業行為能夠左右的。

所以自從前兩年快速發展之後，星際快車公司的客機業務就進入了相對穩定的時期，也沒有想著能夠有更大的作為。

這次空難是因為飛機大火引起的，至於大火引起的原因暫時是不得而知，至於未來能不能知道，趙一自己也不得而知，畢竟誰沒事會關注這樣的事情。

不過這次事件受傷的除了事故相關方外，還有就是波音了，因為這個航班的班機就是波音747-244BM，雖然不一定就是飛機本身有問題，但是飛機失火帶來的問題卻是引起了高度的重視。

而星際快車公司在飛機防火安全上面的設計和相關技術就引起了國際航空公司的高度重視，讓他們重新審視客機防火安全問題。

星際快車公司在飛機防火安全上面主要採用了兩項技術，第一項就是機身防火材料，當初設計的時候，不僅僅只是考慮是否合適做飛機機身，而且還考慮到了許多安全方面的問題。

這種高阻燃材料畢竟不容易燒毀機身，導致機身結構變形後出現飛行不穩定的情況，而且在內部線路上面也做了許多這方面的安全設計和思考。

第二項就是在飛機防火安全方面做了許多有意義的設計，特別是後續改進型號，甚至加入了智能防火系統，能夠自動及時撲滅飛機上出現的火焰。

只是之前星際快車公司這方面的安全措施沒有得到航空運輸領域的足夠重視，導致星際航空公司也只是在飛機說明裡面提到了相關的安全措施，並沒有作為賣點來宣傳。

所以在外界，星際航空公司的客機賣點就是舒適、省油，他們也是憑藉這兩個優勢幫助他打開了國際航空市場，成為三強之一。

畢竟航空公司想要取得競爭優勢，成本控制就是繞不開的話題，星際快車公司憑藉著出色的發動機技術和整體設計，成為全球最省油的飛機型號。

沒有想到的是，這次航空事故，導致全球航空業開始重視之前忽略掉的航空安全相關問題，這就讓原本就處於強勢地位的星際快車公司更加受到國際航空運輸業企業的關注了。

之前之所以不是特別的關注客機防火安全領域的問題，主要是因為可以通過人為和相關制度的建設能夠有效避免這類安全問題發生的概率。

例如我們乘坐客機不會讓我們攜帶易燃易爆物品，例如最常見的打火機，就是如此，但是在人貨混運客機上面，還是會發生意外。

只是因為之前這方面安全問題發生的概率實在是太低了，沒有必要特意在這方面增加額外的成本，增加航空公司的運營負擔。

如果沒有額外選擇的話，估計這件事情也就不了了之，大家也就不會繼續關注客機火災安全防護問題了，畢竟是小概率事件。

但是星際快車公司卻是給了國際上的航空公司另一項選擇，在不額外增加採購費用的情況下，能夠進一步降低此類事故發生的概率，安全性能夠得到進一步的提高。

其實航空公司倒是沒有立即向星際快車公司採購飛機，不僅是小概率事件，而且他們近期也沒有額外採購新飛機的計劃。

本來過一陣子就會風平浪靜的航空領域，不知何時開始，颳起了一陣航空火災安全防護意識的風氣，讓乘坐航空客機的乘客不得不關注客機的型號問題。

起初只是避免坐到和失事飛機相同型號的飛機，導致這類飛機的航班載客量出現了大幅下滑，讓一部分航空公司遭受到了損失。

本來航空企業認為也就只是這樣了，打不了暫時就讓這種型號的客機暫停一段時間就可以了，過了風頭之後，再繼續正常排班就可以了。

結果不知道誰帶了節奏，突然在網際網路出現了分析各類客機型號事故發生概率，並且做了相關數據統計，結果星際快車公司自然是獨占鰲頭。

當然，這裡面統計的數據不包括使用武器擊落的客機，不然就顯得不公平了，因為任何客機遇到航空武器攻擊，生存下來的機率都很低。

而星際快車公司能夠獨占鰲頭，大概率還是因為他們進入航空製造領域的時間較短，同時使用他們的飛機年齡也短，安全性更加有保障。

所以這樣的統計分析數據出來之後，並沒有被別人當做一回事，因為統計的基礎數據就存在不公平性，統計結果自然也就存在說服力不足的問題。

這樣的統計圖標出來後自然引起了其他網友的反駁，甚至導致製作圖表的人自己都說確實存在考慮不周的情況，統計結果存在一定的問題。

只是不知道哪位神通廣大的網友，給統計者送上了助攻，竟然將星際快車公司客機的說明書裡面的安全防護措施相關問題給貼了出來。

之所以這麼說，主要的目的就是說，星際快車公司為了安全，做了比其他航空製造企業更多的工作，而不僅僅只是因為客機較新，航空運營時間較短的問題。

這種有事實根據的論證自然獲得了其他網友的認可，畢竟事實勝於雄辯，在航空安全方面，星際快車公司確實做了比其他企業更多的工作。

而且不僅僅只是航空火災安全防護方面的，在其他方面也進行了一定的努力，例如客機墜落方面的安全措施、飛機駕駛不當操作方面的安全措施等等。

在這些以往人們忽略的領域，星際快車公司都做了很多的工作，安全性也確實比其他的航空製造企業製造的客機要高得多。

其他的暫且不論，至少說明星際快車公司是願意在安全防護上面花費更高的成本，願意為乘客的安全提供更多的保護，而不會因為概率小而忽略這方面的努力。

從星際快車公司的這些行為裡面，網友最大的感受就是星際快車公司非常在乎乘客的安全，而不是如其他航空製造企業那樣，因為概率小而選擇無視這些情況存在的可能性。

甚至有網友說道：「之前以為星際快車公司的客機貴是因為具備更省油的優勢，就算是賣貴點，在航空市場上面也有更高的競爭力。

通過這些安全措施來看，原來他們在安全防護措施上面承擔了更高的製造成本，從這裡也就看得出來，星際快車公司是一家負責人的航空製造企業。」

要知道現在已經是網際網路時代了，網際網路上面發生的事情是很容易出圈的，特別是有了社交平台之後，一條本來不起眼的消息，會以人們無法想像的速度擴散開來。

本來不怎麼在意的航空公司，慢慢的發現自己家的另外兩家航空製造企業的客機乘客數量呈現逐漸減少的趨勢，而與之相反的，則是星際快車公司生產的客機上座率在逐漸提高。

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