首頁 > 現代都市 > 重生之科技洪流 > 第559章 海水淡化方案

第559章 海水淡化方案(2/2)

目錄

因為對外透露自己真實成本,那出口生意就沒法做了,受損的還是自己的利益,只需要保證自己的出口價格比別人的便宜就可以了。

不過目前國內的自來水價格也不是很貴,像1983年,自來水價格每噸只需要0.1元,後來由於人工成本大幅上升以及需求量的增加,現在的價格是每噸0.3元左右。

比起趙一剛才計算的0.5元左右,價格還是要低,只是這麼低的價格並不具備持久性,因為這兩年人工成本會進一步提高,價格也會做相應的調整。

如果是按照前世的自來水價格作比較的話,絕對是具備成本優勢的,換算成為後世的匯率,每噸自來水的價格也不會超過2元。

所以領導直接問道:「趙院士,你這個建議是一個非常不多的方案,不過成本問題,你有沒有仔細的計算過,具備可行性嗎?」

趙一當然不想在現場進行詳細的計算,所以回答的也比較籠統,只見他說道:「具體成本還沒有經過詳細的計算。

不過我自己在心裡粗略的計算了一下,按照每公里造價200萬元的管道建設成本,總里程大約在10萬公里左右,光是管道建設總成本為2000億元左右。

其次就是海水淡化成本、輸送能耗成本、目的地淨化成本和城市管網輸送成本,以目前的技術水平來計算的話,成本在0.8元每噸的價格以內。」

聽到趙一這麼說,現場的所有人臉色都黑了,畢竟和現在的自來水價格相比,實在是高太多了,就算是想要漲價,也沒有漲這麼猛的。

一旦這樣的水價公布出來,估計相關部門會被居民噴死,而且工業用水成本急速增加,也會壓低工業企業的利潤空間。

他看到現場所有人的臉色都不好看,也沒有太過在意,繼續說道:「不過隨著更多先進技術的使用和電能價格的進一步下降,還是有一定的降價空間。」

由於沒有經過更加詳細的計算,就是趙一自己也不敢輕易下結論,所以也只是給出了一個比較籠統的價格範圍。

「那總投資成本是多少,你有過計算嗎?」領導問道。

「固定投資成本主要有兩個方面,第一個就是遠距離輸送管道的建設成本,第二個就是海水淡化工廠的建設成本。

遠距離輸送管道成本,前面已經說過了,大約在2000億元左右,建設一座日處理1000萬噸的海水淡化工廠,需要建設成本大約在5億元左右。

而想要滿足5億人口居民用水和工業用水,大約需要建設130座這樣的海水淡化工廠,那麼海水淡化工廠總投資大約在650億元左右。」趙一回答道。

其實固定投資對趙一來說,還好,他自己擠擠還是能夠拿的出來這筆錢的,畢竟他從海里挖出來的黃金價值都不止這麼點。

不過對政府來說,卻是一筆龐大的資金,別看政府每年的稅收也不少,但是維持龐大的政府開支就不低,還需要每年拿出一定的財政用來支付福利、非商業性基礎建設等等。

用錢的地方比來錢的地方多得多,所以結餘並不多,甚至為了讓基礎設施趕得上經濟發展的需要,偶爾還會出現財政赤字的情況。

其實這也沒有什麼,如果這個工程有很大的利益可圖,採取商業化運作模式,不管是社會融資還是銀行貸款,都是可以解決的。

問題是,剛才他所說的水價太高了,就目前的自來水價格來說沒有任何競爭力,現在投資的話,根本就賺不到錢,還會出現嚴重的虧損。

其實以目前的0.3元的水價,自來水公司其實也是不賺錢的,屬於虧錢狀態,只是虧多虧少的問題了。

如果真的按照他所說的成本0.8元左右的話,那虧損就實在是太大了,就算是財政補貼虧損也是承擔不起的,每年近千億元的補貼,沒有任何人和機構能夠承擔得起。

不過領導轉而一想,發現裡面存在著巨大的漏洞,那就是技術進步帶來的成本降低效率,這個卻是只有趙一才能夠做得到。

當初執行全國免費教育、免費醫療以及全體養老體系的時候,政府也是覺得不可能完成,財政是無法承擔得起這個負擔。

如果不是趙一自己來承擔差額虧損的問題,政府是絕對不會同意執行這個福利制度的,甚至很多人還擔心他會虧的褲子都沒了。

所以才給了中國醫藥公司免稅政策,就是為了進一步給他減輕負擔,避免他破產了,導致國內的經濟受到嚴重的影響,同時也會影響福利制度的穩定執行。

結果沒有想到,短短一年多的時間,在趙一主導下的福利體系就穩住了陣腳,雖然不可避免的出現了略微虧損,但是將中國醫藥公司算進去的話,總體上是盈利的。

也就是說,對於趙一來說,整個福利體系不但沒有虧損,反而讓他賺了不少,這個局面是所有人都沒有想到的。

當然也不是沒有人眼紅這其中的龐大利益,但是他們並沒有任何辦法,因為這個體系的維持,只有他能夠完成,換作任何其他人,都無法做到這一點。

而他能夠做到這一點的根本原因,還是他手上的超強技術實力決定的,如果沒有那麼多的醫藥研發能力,怎麼可能維持得了如此龐大的醫療體系。

如果沒有智能教師相關的人工智慧技術,就不可能完成得了覆蓋全國的免費義務教育,不管是成本還是教學質量都會相差一大截。

所以領導轉而將目光轉到趙一身上來,雖然他的學術成就是有目共睹的,但是不容忽視的是,他本身也是一位超級大富豪。

如果是外人來幹這件事情,估計他的動力不會很足,也就不會將過多的精力投入到降低成本上面。

如果是將這個任務交給他來經營的話,估計就是另一番局面,一方面他是有實力來建設如此龐大的供水系統。

另一方面則是作為他自己的事情,為了避免大規模的虧損,他就必須要使出吃奶的勁頭來解決成本偏高的問題,不然就是和他自己的錢過不去了。

只是這些想法不能夠在這裡當面說出來,關於趙一的財富和身份問題,對外還是處於相對保密的狀態,至少是部長級別以上才有資格知曉。

而現場的專家級別不夠,而且人多嘴雜,所以領導也沒有當場問趙一的意見,只是說道:「這個算是不錯的建議,可以作為參考,留待後面經過詳細的論證之後在討論。」

聽到領導這麼說,現場的專家也是點了點頭,如果真的如趙一所說的那麼高的成本,卻是不是一個很好的方案,雖然聽起來不錯,但是執行起來目前是具備可行性的。

「接下來我們就需要討論西北缺水的問題了,除了前面提到過的南水北調西線工程之外,還有沒有其他的辦法來解決這個問題。」領導問道。

說實話,西線工程的建設難度更大,路線更長,地址穩定性也更差,所以投資規模是三線當中最多的,和前面提到的紅旗河方案有點與曲同工之處。

所以領導才詢問了一下,有沒有其他的辦法來解決西北地區的缺水問題,畢竟誰都想要有一個更優的解決方案。

眾多專家聽了領導的詢問之後,都沉默了,這實在是有點為難他們了,除了調水外,實在是沒有其他的辦法來解決各個問題,畢竟水總不會憑空就出現吧。

別說是他們了,就是趙一也沒有聽說過其他辦法能夠解決西北缺水的問題,難道真的要從貝加爾湖到調水過來?

就算是我們不計較成本問題,人家北極熊也不會同意這個方案,而且路途也非常遙遠,需要穿過整個蒙古國,而且現在我們和北邊的關係也不怎麼樣,基本上沒有可執行性。

目錄
返回頂部