第101章 民航改革會議（2/2）

聽到這位專家的話，趙一很想說一聲：「那我的企業算什麼？」

雖說趙一的企業算是特殊試點，但也是實實在在的私人企業，只是在報導當中刻意的淡化了，避免不必要的思想衝撞。

但是並不是說上層沒有這方面的考慮，通過這麼幾年的試點，他們也應該得出了一些結論，只是還沒有通過制度建設而已。

制度建設各方意見不同，也沒有好壞之分，只是上層對於治理國家的理念不同而已。

一個新的制度建設，需要綜合各方意見，儘量團結能夠團結的力量。而趙一的企業試點算是一個雙方都能夠接受的驗證方法，好在趙一這幾年都做得不錯。

但是想要形成制度，就不是那麼簡單的事情，因為一旦形成了政策制度，就是國家未來的發展指導方針，屬於戰略層面，不容有失。

等其他與會人員說的差不多的時候，發計委的一位領導說道：「在座的可能有的不清楚，我國民營企業星際快車公司研發的150~180座支線客機已經首飛成功了，現在各種空中環境測試也進行了4個月左右，在過幾個月的時間就要正式定型生產了。

該飛機全部零部件都是國產，這對於我國發展高端航空業是極度重要的一步，問題是現在面臨一個問題，就是我國市場目前沒法獨自消化，會造成飛機製造企業虧損，如果一兩年還可以扛過去，但是長此以往的話，就可能辦不下去了。

這是我國發展航空製造業大國的曙光，如果就此熄滅，實在是可惜。現在趙總，也就是星際快車公司的實際擁有人，提出來一個解決思路。就是允許私人進入航空運輸行業，希望通過這種自購的方式來保持星際快車公司運營下去。

我個人認為這是一個合理的思路，雖然航空運輸行業沒有私人企業參與的先例，但是我們在其他行業已經有了幾十個私人企業，而且都做得很好，我這裡就要說一說了。

那就是通信行業的恆通通信公司、環境治理行業的搖光環境治理公司、畜牧行業的天璣農牧公司、機械行業的天樞機械公司、高端設備儀器製造行業的天工精密儀器公司、軟體行業的繁星軟體公司、半導體行業的天行半導體公司、常用化學和高端化學行業的普思化學公司。

還有航空製造行業的星際快車公司、動力行業的星空動力公司，汽車製造行業裡面的神龍汽車公司、消費電子與家電行業的北極星公司、能源設備研發和發電行業的新慧能源公司、高端材料領域的基石材料公司、航天領域的未來空間技術公司、紡織材料領域的浣紗紡織公司、服裝製造行業的華龍服飾公司。

這些公司都是這些行業裡面的絕對領頭羊，為我國在這些領域補齊了短板，使得我國在這些領域具有國際競爭力。

你們一些人可能聽說過這些公司，畢竟這些公司在所屬領域都是領導者，不可能不熟悉，但是你們可能有的人不清楚他們是私人公司的事情，這是我們做的一個試點，而試點人就是趙一趙總，趙總不僅在數學領域取得了巨大的學術成就，更是具有獨具一格的商業頭腦。

正是在他的帶領下，這些企業都在其所在領域發展成為世界上的佼佼者，不管是從技術上還是從規模上都是。

正是因為這些公司的創立，讓我國這幾年GDP呈現爆炸式的增長，國民生活水平顯著地提高。這些公司創造的價值正呈現溢散現象，讓其他行業也跟著受益。」

這時候國務院的領導也說話了，他說道：「根據以往的成績來看，趙總的方案我覺得還是可行的，這也是一種自力更生的舉措，沒有和國家要補貼，而是採取市場經濟的方式，將可能的虧損轉化為市場動力。

以趙總一貫的手筆，進入這個領域肯定不會是小打小鬧，這樣既增加了市場投資，又提供了充分的人員就業，還加快了航空運輸市場的發展。

我認為這是一件好事，如果僅僅因為是私人公司的問題，剛才已經說過了，在那麼多領域能夠做出巨大成就的，我們站在國家管理者的角度來看，都是值得肯定的。我們不應該拘泥於現行制度問題，發展好國家才是我的目標。」