第62章 揚帆起航（2/2）

「只要將汽車產業發展起來，那麼工業化程度就不可避免地會自動加深，工業產品的質量也會自動提升上來，這是一個火車頭產業。如果我國多幾個像這樣的火車頭產業，那麼工業化進程會大大加快，工人的收入也會快速增加，GDP也同樣會提高。」

「很高興，神龍汽車公司能夠做這個火車頭，這既是我們的幸運，也是我們的責任，希望我們在我國工業化的過程中做出更大的貢獻，也希望我們不辜負國家的期許，將汽車產業越做越大，越做越強，不僅僅做國內的領頭羊，還要做世界汽車行業的領頭羊。」

等孫兆熙講完，這個下線儀式終於完成了，全公司的員工帶著滿臉的笑容各自回到工作崗位。

而趙一、孫兆熙則和上級領導、市高官、市長一行人來到了公司的會議室，主要表達省政府、市委市政府對神龍汽車的關心，詢問神龍汽車公司有沒有什麼困難，有什麼需要幫助之類的。

趙一可是不客氣，說道自己公司在國內知名度不高，而且目前民間需求量不足，希望政府能夠幫幫忙，其實再怎麼幫忙，這些也不是政府能夠控制的。市高官、市長則是秒懂趙一的意思，當即表示省政府將採購50輛奔馳轎車用作公務用車，而市委則是採購20輛，市政府採購了25輛。

雖然不多，但也是一個表示吧，之後的銷量就需要貿易公司來完成了。

目前兩種車都只有一條生產線，一年的產量大約在20萬輛，後面會根據貿易公司的銷售情況來決定是否新增生產線。

下線儀式的第二天，趙一就和孫兆熙、貿易公司代表舉行了閉門會議，詳細了解了貿易公司的銷售方案。

貿易公司的方案主要是，國內目前主攻政府部門，努力讓奔馳汽車成為政府部門的標準公務用車，奔馳在國內售價為30萬每輛起步，可不便宜。而凌步則是比較親民，10萬元每輛起步，其實這個價格，也不是普通的百姓能夠買得起的。

索性貿易公司也不指望在國內消化全部的產能，而是將目標主要放到國外市場，為此過年後開始，貿易公司在國外瘋狂建設4S店，這個目前算是最先進的銷售理念了，就是希望憑藉先進的銷售理念和質量過硬的汽車品質打開國際市場。

汽車4S店指的是集成銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）功能的「四位一體」的汽車經銷店。

雖然投資巨大，但是趙一不在乎，有錢就是這麼任性，而且這種新式的經銷模式，肯定不會虧本，這是被前世證明過的有效方式。

這些其實貿易公司之前都向趙一匯報過，4S店的創意還是趙一告訴他們的。整體銷售策略目前是沒有什麼問題的。

目前貿易公司已經在東南亞經濟比較好的國家的主要城市都建設了4S點，以後會根據實際情況再增加4S店。

然後是在歐洲、RB、美國等主要工業強國都設立了4S店，能賣出去多少暫時不知道，但是氣勢不能弱了，只是4S點在這些國家設立的不多，是否增加需要看實際銷售情況而定。

所有能做的準備工作都做了，就等神龍汽車公司揚帆起航了。