第477章 京津高鐵開建（2/2）
同時也會建設數量眾多的人行設施，儘量避免人車合流的問題，加快車輛通行速率，同時也減少人行等待時間。
除此之外，就是配合智能城市大腦，根據交通擁堵情況，智能控制紅綠燈的時間間隔，加速交通流通效率等等措施。
其實交通擁堵最主要的原因還是人為操作造成的，所以未來自動駕駛也將會在城市交通中扮演重要的角色，配合智能城市大腦，可以大幅度減少交通擁堵問題。
就在我國宣布第一條超高速鐵路京津高鐵開建的時候，給日本帶來了非常大的震撼，日本相關企業和政府甚至第一時間就和我國相關部門溝通，想要加強在這方面的合作。
日本那邊有這麼快的反應速度，主要還是這些年來，在各個領域都感受到了我國日益強大的高科技實力，導致他們對這個消息的懷疑是最低的。
要知道，我國在汽車產業和半導體產業上面的發展速度，日本作為鄰國是感受最深的，同時也是在這兩個領域感受到最多痛苦的。
在我國超高速鐵路出來之後，日本上下基本上對此沒有懷疑，而是想要第一時間進行合作，如果能夠獲得相關技術，當然就更好了。
但是我國現在不同往日，雖然人均經濟水平相比還是較低，但是在其他方面的各項表現，都可以用亮眼來形容了。
特別是在我們擁有全部智慧財產權的超高速鐵路上面，根本就不需要和日本方面進行合作，所以合作請求就被我國以還未進行實際運營測試給拒絕了。
因為我們非常明白，在當前背景下，想要將超高速鐵路出口到國外，難度是非常大的，這個合作請求也只不過是個幌子而已，沒有必要浪費時間。
就算是有人對超高速鐵路有著急切的需求，也不會還沒有經過實際運營測試，就貿貿然的引進超高速鐵路項目，畢竟建設費用可不是個小數目，在任何國家都算得上是大型工程了。
除了京津高速鐵路建設項目外，另一項重要的事情，就是香港房屋公司的新城正式開始運營了，這件事情雖然沒有前者那麼引人關注，但是對趙一來說還是比較重要的。
之前為了拿下香港的全部未開發土地，趙一可是花費了上千億美元的資金，而這麼多錢投入進去，除了帳面上的增值之外，並沒有給他帶來更多的實際利益。
而這次香港房屋公司的元朗區新城開始運營，終於是讓香港房屋公司有了第一個自己的項目，正式標誌著香港房屋公司的運營模式走上了正軌。
根據這半個月來的運營情況來看，各項表現都符合預期，不管是商業地產項目的出租率，還是住宅地產的出租率，都達到了香港房屋公司的預期，甚至還有超越。
由於諸多商業企業的入駐，導致商業地產的出租率達到了近8成，而住宅出租率更是接近9成，未來全部出租出去只是時間問題。
如果全部出租出去的話，即使單位面積價格較低，但是每年也可以給香港房屋公司帶來上百億港幣的租金收入。
隨著香港經濟的持續發展，人均收入持續增高，未來的租金收入還會進一步的提高，雖然目前十幾億美元的租金收入和投入相比算不得什麼，但是也算是一個可喜的開端。
而且圍繞著新城打造的商業體系，讓趙一旗下的商業企業獲益良多，因為這些企業都是占據著最好的鋪面和最好的辦公樓。
新城除了常見的商業設施之外，還有幾處福利設施，例如學校、醫院和養老院等，都是新城不可或缺的組成部分。
而學校由於其專業性，香港房屋公司是和中國教育公司合作辦學的，甚至中國教育公司還在香港註冊了名叫香港教育公司的子公司來專門負責運營這些學校。
養老院的運營也是交給了中國養老公司進行合作，採用的也是子公司運作模式，不過中國養老公司是希望能夠在這樣的合作當中為自己積累養老院的運作經驗。
國內雖然也有養老院，但是都是一些孤寡老人，但凡有子女的，一般是不會讓自己的親屬住進養老院，目前國內還沒有形成這樣的潮流。
相比起學校和養老院，新城醫院的開始運營，卻是吸引了香港市民的高度關注，不為別的，因為這家醫院屬於中國醫療公司旗下。
要知道之前可是沒有任何一家中國醫療公司的醫院是在大陸以外的地區，這次新城醫院算是開了這個先河，為香港市民的醫療健康發揮這重要的作用。
要知道目前全世界重大疾病和絕症，只有中國醫療公司能夠徹底治癒，世界其他醫院，最多就是拖時間，不僅不能夠徹底治癒，還會提高整個治療過程中的費用。
之前香港市民想要治療重疾，也是需要辦理相關手續，進入內地的中國醫療公司涉外醫院治療，治療費用比普通醫院高出一大截。
這次新城醫院的運營，一是省卻了香港市民諸多麻煩，二是可以適當的減少治療費用，減輕了當地市民的治療負擔。
當然，想要減少治療成本，就必須要參加平安保險公司和中國醫療公司合作的醫療保險，不然還是和之前沒有太大的區別。
由於中國醫療公司的出色表現，讓香港市民對於合作推出的醫療保險是趨之若鶩，因為購買了這個保險，就意味著自己徹底和重大疾病告別了，至少已發現的疾病是這樣的。
這就不得不說中國醫療公司這一年來的出色表現了，不說一開始就可以治療幾乎世界上的所有腫瘤疾病。
隨著中國醫療公司和中國醫藥公司的通力合作，許多重大疾病的治療問題也在陸續被攻克，例如剛剛才發現不久的愛滋病，就被徹底解決了。
其他的許多疾病，特別是重大健康危害，短時間內威脅人體生命的疾病，在這一年的時間裡面，陸陸續續都被中國醫療公司和中國醫藥公司給攻克了。
其實小病普通人家都是可以治療的起，難的就是重大疾病和絕症，普通人家憑藉自己的能力，要麼傾家蕩產，要麼就根本無法治療，從而失去生命。
所以中國醫療公司和平安保險合作推出的重疾險，在全世界範圍內都受到了廣泛的支持，購買數量持續走高，單個保險月費用已經降低到100美元。
雖然每年也要花費1200美元的保險費，並不算是很低，但是和歐美發達國家的醫療保險費用相比，也不是高得離譜，最重要的是，購買這種保險項目能夠解決他們的問題。
這就意味著全世界已經有4億人左右購買了這項醫療保險項目，不過根據這項保險規定，如果購買人數繼續提升，費用不在出現斷崖式的下跌。
也就是說，如果繼續提升的話，保險費用最低也要每月80美元，一年的保險費用，就是960美元。
這個數據是經過嚴格計算的，因為按照這個繳費標準，在不影響日常生活的情況下，能夠承擔這個費用的人數規模瞬間就擴大到10億人口以上。
在不擴張海外醫療機構的前提下，依靠國內的涉外醫院規模，這樣的人數比例已經算是極限了，再多就是中國醫療公司也忙不過來。
當然，這項保險只是保障重大疾病的治療費用，對於常見小病的治療是沒有作用的，這就減輕了中國醫療公司的涉外醫院的壓力。
至於考慮更廣大的第三世界人民的醫療問題，中國醫療公司表示自己沒有這個義務，涉外業務就是為了賺錢的，絕對不是為了給國外人民提供福利的。
之前就有一些香港市民購買了這項保險項目，這次新城醫院開業後，他們就可以直接就近治療，給他們帶來更多的安全感。
而那些沒有購買此項保險的香港市民，在保險公司、醫療公司和已經購買的顧客推薦下，也紛紛的購買了這項保險。
根據中國醫療公司的估計，在未來一年的時間裡面，這項重大疾病保險將會覆蓋50%左右的香港市民。
雖然這項保險在香港的知名度很高，但是費用相對收入來說，也不算是很低，一年也需要繳納9000多港幣，還有很多人捨不得購買。
現在香港市民希望能夠讓政府承擔一部分保險費用，理由就是港英政府之前賣地有了大筆的收入，同時香港地鐵公司的出售，也有大筆的收入。
這這些收入之前說是用來填海造陸，但是遲遲沒有看到港英政府的行動，所以就開始有人打這筆錢的注意，希望政府能夠承擔一部分保險費用。
具體結果，目前還不明朗，只是有一些代表出來提出了這個方案，如果方案通過了的話，政府承擔一半的保險費用，那麼購買數量絕對會提高到80%以上。
按理說重大疾病購買者大多是以老年人口為主，因為老年人口各種重大疾病較多，購買比較划算，其次就是嬰幼兒，購買此項保險，主要是為了安心。
至於青壯年人群，購買的比例就要呈現斷崖式的下跌，一是這個年齡段出現重大疾病的概率要低得多，感覺自己不容易得病。
二是這個年齡段都是家裡的頂樑柱，全家的生計都寄托在他們的身上，壓力很大，如果再額外支出大筆的保險費用，壓力會更大。