第376章 好言相勸（2/2）
不僅裡面的資金完全可以由自己支配，同時中國醫藥公司政府給了前五年的免稅期，實在是中國醫療公司初期太耗錢了，政府也知道這種情況。
特別是中國醫療公司初期會承擔大量的積壓病例，會讓中國醫療公司在前期的虧損規模更加龐大，而這些損失都需要趙一來填補。
所以政府也非常理解的給予中國醫藥公司5年的免稅期，這樣的話，中國醫藥公司產生的收益，也能夠填補中國醫療公司造成的虧損。
至於5年以後，中國醫療公司不僅將之前積壓的病例消化掉了，同時由於大規模生產的緣故，醫藥成本也會大幅度下降，治療技術也會越來越成熟，運營成本會大幅下降。
當然最重要的原因是，政府覺得五年以後，國家財政收入會隨著經濟的發展，獲得一個巨大的提升，那麼按照比例，中國醫療公司獲得的資金支持也就越多。
再加上天璣乳業公司目前正在力推添加了身體免疫增強藥劑的牛奶，雖然目前效果並不顯著，但是5年以後，情況也許會大不相同。
這就為中國醫療公司大幅度減少了病例數量，如果這些都完全起作用了，到時候僅僅依靠國家財政支持，就可以滿足國內的醫療開支，不至於還大幅度虧損。
這個時候再收取中國醫藥公司的稅，就顯得理所當然了，政府的這種做法其實也是非常負責的一種態度，畢竟誰也不想將趙一的資金鍊拖垮，這樣目前對誰都沒有好處。
只是他們對於海外來華就醫的情況沒有預想到，按照目前來華就醫的人群規模來看，中國醫藥公司僅僅是從這些人的身上，每年就可以進帳將近上萬億元左右。
隨著中國醫藥公司研發出來越來越多的疑難雜症特效藥，這數量還會呈現增加的趨勢，未來的收入更是非常恐怖。
而跟著喝湯的中國醫療公司，也能從這些來華患者身上，賺取足夠填補他們國內虧損的資金了，達到比較平衡的財務狀態。
由於中國醫藥公司才剛剛開始賺大錢，所以秦紅旗根據表面數據，根本就無法預知中國醫藥公司的特殊情況。
而且中國醫藥公司的收入，還不會因為政治關係而遭到較大的破壞，別說目前和我國關係較好的西方陣營了，就是北極熊那邊，也有大量的人前往我國就醫。
不管是出於什麼政治目的，生命總是最寶貴的，這個不是政府下達一兩句政策就能夠阻止的，如果手段太強硬了，還會激起國內百姓的怒火。
所以中國醫藥公司這個收入其實是非常穩定的，不需要擔心出現什麼意外，別說現在，就是今後國際關係惡化了，這個收入也是妥妥的進入到中國醫藥公司的腰包裡面。
別說中國醫藥公司和中國醫療公司了，就是在這個產業鏈上的飛的航空公司和貿易公司旗下的旅遊公司，隨著來華人流的激增，他們的國際業務發展的也是非常不錯。
大家都知道航空公司的國內利潤率其實非常低，根本就沒有什麼賺頭，能不虧損就不錯了，但是國際航班就不同了，鮮有虧損的情況發生，除非出現國際大流行疾病。
飛的公司為此承包了星際快車公司I200型號客機幾乎一整年的產能，將自己的國際航空機隊擴大到200架以上，這會為他們帶來巨大的經濟收入，而且還非常穩定。
甚至之前還沒有和我國直接通航的國家，由於國內民眾的需要，現在也紛紛和我國通航，飛的航空公司幾乎和國際主要國家全部實現了往返通航。
按照之前幾個月的數據來看，平均每個月前往我國進行就醫的人數達到了100多萬人，那麼全年下來，僅僅只是來華就醫的人數就達到了1200多萬人。
往返就是2400萬人次，每人次平均機票價格大約在1000元左右，之所以這麼高，主要是因為大部分來華就醫的都是歐美國家的人。
這些地方的路程距離我國太遠了，機票價格也是最貴的，而其他地方的人數占比就小多了，對總體大局影響不大。
而且由於瞬間來華人數激增，造成原本還不是特別貴的機票價格，也出現了一定的漲幅，這些也增加了國際航空公司的收入。
這2400萬人次的出入境航班當中，飛的航空公司幾乎可以占到2000萬人次左右，剩下的估計就要被中國國際航空公司和其他國家的航空公司所占據。
如果是其他型號的客機，那麼淨利潤率肯定也不會很高，最多也就10%左右，但是由於I200型號的飛機省油達到了20%左右，這就為飛的航空公司預留出了利潤空間。
這也是為什麼飛的航空公司第一時間就訂購了大量的I200型號客機，並且後面的誠惠飛機租賃公司，也下了大量的訂單。
除了實際需要外，就是要將擠壓後面的訂單，延長他們的交付時間，這樣就可以給飛的航空公司足夠的時間來搶占市場。
飛的航空公司知道自己是一個國際航空領域新丁，雖然第一時間和各主要國家開通了航線，但是並不一定能夠獲得消費者認可。
所以飛的航空公司一上來就壓低國際機票價格，因為他們的成本線要低得多，而其他航空公司即使看著飛的航空公司這麼做，也是無能為力。
好在目前前往我國的行人突然多了起來，其他航空公司的航班也能夠坐滿，雖然不如飛的航空公司的乘客量，但是也是不錯的收益，沒有打擊到他們的現有業務。
不過以後隨著飛的航空公司的國際機隊規模越來越大，他們的好日子就到頭了，而且飛的航空公司也在努力擴展自己的海外基地機場。
這樣不僅僅只是做我國和其他國家的航班業務了，還能夠介入到其他國家之間的航班業務。
不過想要在海外擴展基地機場可不是一件容易的事情，其他航空公司會有相當高的警惕，這能是磨洋工夫了，不是立刻就能見效的。
也就是說，僅僅這些來華就醫的人群，就可能給飛的航空公司每年帶來大約200億元的營業收入，按照淨利潤率20%計算的話，淨利潤也會達到40億元。
這還是計算增量市場，存量市場還沒有計算，預計飛的航空公司全年淨利潤會達到80億元以上，一舉就成為了國際航空巨頭。
而其他航空公司想要獲得星際快車公司的I200客機，還需要排到兩年以後，才會陸陸續續交付，這段時間，足夠飛的航空公司站穩腳跟，穩固自己的市場份額了。
其次就是貿易公司旗下的旅行社了，由於能夠快速辦理簽證的優勢以及關聯企業的優勢，至少來華就醫的人群會第一時間考慮這家旅行社。
也就是說旅行社每年至少就圈走了1200多萬的旅客數量，而跨境旅行的費用並不低，不說其他，就是按照2000元計算，這就達到了240億元的規模。
而旅行社的利潤率比起航空公司要高得多，保守估計也有40%左右，也就是說，旅行社每年的淨利潤率會達到100億元左右。
不過這兩家的收入，對於趙一的這個計劃可謂是杯水車薪了，並沒有對趙一的計劃產生多少影響，這裡只是順帶提了一句。
想要對計劃有幫助，還要看趙一布下的另一枚棋子了，只要這枚棋子發揮了應有的作用，趙一徹底擺脫了資金的束縛，整個計劃也就能夠為完美的運作起來。
（來人，把這個作者拖出去打一頓！！！）
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