第379章 在艱難中前行（1/2）
由於實驗型號的宇宙飛船和發射的火箭已經運往海南文昌發射中心，在廣州的眾人不能夠現場觀摩這些大傢伙，只能是對留在廣州的科研團隊進行慰問了。
整個載人航天項目組裡面，未來空間技術公司和國家隊的人數各占一半左右，而未來空間技術公司這邊的員工以前也基本上是來自國家隊。
從這裡就可以看得出來，別看未來空間技術公司很吊，其實它也是在國家太空探索科學技術發展的基礎上建立起來的。
如果沒有這些國家培養起來的人才支持，就是趙一擁有滔天的本領也是無濟於事，如果從頭開始培養，花費的時間至少是十年以上。
從這個角度看，未來空間技術公司其實還嚴重依賴於國家隊的支持，這也是為什麼未來空間技術公司對於常規的太空探索計劃，基本上不會對國家隊保密。
而且還主動邀請國家隊參與進來，這樣不僅解決了自己這邊人才匱乏的問題，同時也能夠擴大人才培養規模，為後續國家航空航天發展積累力量。
未來空間技術公司已經定製了一系列太空活動計劃，即使一些人進來是從打雜開始做起，時間久了，經歷的項目多了，也會慢慢的成長起來，成為未來的科研主力。
其實我國在這方面積累的人才並不豐富，就是未來空間技術公司和國家隊的人數加起來，也只是堪堪夠用，並沒有特別富裕的人才力量。
就是連天宮宇宙空間站的研發，其實和這部分人有著嚴重的重疊，不僅僅只是兩者之間具有非常多的共通性，更主要的就是人才整體上還是不足造成的。
如果從年齡結構上來說，情況增加嚴峻，一個科研人員容易出成績的年齡一般在30歲到40歲之間，之後就開始慢慢的走下坡路。
這也是為什麼前世，後期我國的航天技術發展的那麼快，除了資金隨著國家經濟的體量提高而相對充足外，更重要的是，我們有一大批年齡在30歲左右的青年人才。
這個年紀是人一生精力最旺盛的時期，也是接受新事物最容易的時期，學習能力和創新能力都是處於巔峰時期，想要不出成果都難。
這也是我國持續幾十年的教育發展帶來的結果，如果說恢復高考的前十年，主要是為國家培養行政人才，培養經濟人才的話。
那麼在90年代中後期，我國的科研人才培養慢慢的跟上來了，特別是2000年以後，我國經濟發展取得了巨大的進步，科研環境也會的了較大的改善。
到了2010年以後，這些受到良好教育的人才，也就成長起來了，已經可以承擔國家科研發展的重任，成為國家科研發展的主要擔負著。
這一世，趙一手裡雖然有許多好的技術，但是目前時間尚短，人才短時間內是很難供應得上，只能是依靠目前的人才隊伍，做一些前期探索工作。
意思也就是說，雖然未來空間技術公司制定了非常多的宇宙探索計劃，但是限於人才不足，很多計劃也只是計劃，只能是先使用目前的人才規模優先重點發展了。
就拿目前進行的載人航天和宇宙空間站的建設計劃，這計劃就有可能持續10年左右的時間，10年以後，宇宙空間站才有可能建設完成，並且能夠在上面做科學實驗。
像眼前的這個研發團隊，50多歲的科學家占據著將近一半的人，而那些30歲到40歲之間的科學家，人數占比只有20%左右，剩下的人才都是40歲到50歲之間。
造成目前這種情況的出現，除了我國在航天領域科研實力薄弱，人才培養機制不夠健全之外，十年動亂也是一個抹不去的坎。
而新的航天人才培養也才是近幾年有了很大的改觀，之前只有天問大學對於宇宙物理和天問方面的專業招收了很多的學生，其他大學還是按照老樣子來進行。
轉折點還是未來空間技術公司異軍突起後，徹底點燃了我國航天探測領域的熱度，國人突然發現，原來我國的航天技術已經取得了這麼大的成就。
就是連鷹醬都沒有搞定的衛星導航系統，竟然被我國給悄然攻克了，並且還不是實驗室成果，而是實實在在的運用到軍事和商業當中了。
這讓國內各個大學對於航天探測領域的專業和學科進行了重新的梳理和審視，就連教育部也對這些學科進行了密切的關注，並且也進行了必要的支持。
之前國家窮，科研實力也不強，總是跟著別人屁股後面走，對於未來雖然充滿信心，但是什麼時候能夠成為領先者，誰心裡都沒有底。
結果突然跳出來一家私人企業，竟然實現了在衛星通信技術、衛星定位導航技術以及火箭發射技術上面，超越了一直被作為領航者的鷹醬。
雖然作者之前對此著墨不多，甚至章節還被屏蔽了，但是造成的影響卻是非常深遠的，遠遠比起表面泛起的漣漪要大得多。
首先就是國際兩大勢力加強了航天領域的投資力度，剛剛實現了載人登月沒多久的鷹醬，剛剛有所鬆懈，面對我國的異軍突起，不得不有將相關項目撿起來。
剛剛確定沒多久的「星球」大戰計劃，還沒有來得及賣力的表演，就受到了相關的影響，雖然也進行了表演式的宣傳，但是力度就沒有前世那麼大了。
因為更多的經費已經投入到了航天領域了，在經濟沒有發生重大變化的情況下，能夠拿出來的科研經費其實就相對固定了，這部分多了，那部分肯定就少了。
另一大勢力也是在卯足了勁進行航天投資，本來他們的航天實力就比較強，一直處在被追趕的局面，特別是在載人登月項目上，他們是第一個完成的。
現在被這麼一攪和，他們更不得不繼續在這方面加大力度，導致其他計劃都受到很大影響，這些都是趙一當初沒有想到的。
其實航天領域是非常燒錢的，就是趙一都不敢同時上馬非常多的項目，未來空間技術公司目前的業務就是衛星製造和火箭發射。
而且由於這兩者他們都處於領先地位，也沒有像兩大勢力那樣敝帚自珍，對於商業運作非常積極，已經形成了良性循環。
這是未來空間技術公司和他們非常不同的一個點，因為他們都是國家投入，目的是要趕超所有人，只是為了向世人證明自己才是最強的。
而未來空間技術公司就相對務實一點，一開始就將目標瞄準了能夠賺錢的火箭發射和衛星製造領域，因為這兩者是航天領域商業化較為容易的領域。
像其他宇宙空間站、載人登月和火星探測等等，其實是非常難商業化的了，最多就是在火箭上面打商業GG，這點錢相對於投入簡直是杯水車薪。
更為雞賊的是，未來空間公司一開始就瞄準了衛星導航系統的建設，這個項目不僅可以為公司帶來非常好的商業利益，同時也能夠對外表明，自己在衛星技術上面的領先優勢。
現在北斗衛星導航系統每年可以給未來空間技術公司帶來十幾億元的收入，而整個衛星導航系統，軍方可是承擔了一大半的費用。
更重要的是，隨著使用衛星導航定位技術的設備越來越多，這方面的收入呈現快速增加的趨勢，未來能夠實現年入30億元以上的情況，也是很有可能發生的。
也就是說北斗衛星導航系統的收益，就基本上可以保證未來空間技術公司的基本運營，這在航天領域已經是一個了不起的成就了。
而他們的衛星製造業務和火箭發射業務，現在也是處於全球頂尖地位，承擔了全球商業衛星和商業火箭發射市場的80%左右。
僅僅只是這一塊業務，這幾年來就為未來空間技術公司帶來了100多億元的利潤，而且國家為了鼓勵航天發展，對這個領域是實行免稅政策的。
這也是為什麼未來空間技術公司在沒有趙一後續投入的時候，依然可以上馬載人航天和宇宙空間站的項目了，他們的盈利能力就足夠支撐這個項目的發展。
未來宇宙空間站建成之後，也會採用商業化的運作模式，允許各個國家和勢力有償使用宇宙空間站來進行科學研究。
作為私人企業，進行商業化運作絕對是沒有任何毛病，而且還能夠杜絕其他國家也建設類似的宇宙空間站項目。
不過想要實現這個目標，就是趕在國際空間站發射之前建成，並且投入商業化應用，徹底斷絕國際空間站的後路，讓各個合作國家不想再繼續投入資金。
也就是說，最遲也要在1998之前，未來空間技術公司就要全部完成自己的宇宙空間站的建設任務，並且對外進行商業合作。
這也是為什麼未來空間技術公司將自己的宇宙空間站建設項目定在10年以內，一是可以趕在國際空間站開建之前，就建設完成，斷了他們的後路。
二是這段時間裡面，未來空間技術公司可以通過已有的商業化運作模式，積累足夠的資金，維持公司財務的平衡，不需要趙一在額外的大筆投入。
在國內除了民族自豪感獲得了巨大的提升外，就是教育方面和學生心理上獲得了很大的改變。
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