第474章 新型「菸草」（1/2）

軍方受到趙一給的天地一體化信息數據鏈系統的建設建議之後，就開始進行內部討論，再結合華夏軍事工業公司提供的現代化裝備，都覺得可行性非常的高。

當然，太空當中光是有北斗衛星導航系統，還不足以建立太空信息領域優勢，未來還需要發射更多的軍用衛星系統，以支持天地一體化信息數據鏈系統。

討論會過後，軍方內部形成了共識，那就是未來現代化軍隊作戰方式將會向這方面轉變，各個軍事裝備企業研發的裝備，也要向這方面靠攏。

會後不久，華夏軍事工業公司就接到了軍方的相關要求，和華夏軍事工業公司拿到的文件基本上是吻合的，公司只需要按照趙一給的建議完善相關模塊就行了。

華夏軍事工業公司這邊對於軍方的要求完全沒有任何意見，他們的所有軍事裝備在設計的時候，就已經考慮到了這方面的問題。

但是其他軍事裝備企業接到軍方的相關要求之後，就不是那麼淡定了，如果真的按照軍方的要求來做，之前的很多軍事裝備，就要推到重來，提供升級版本。

就在他們頭疼的時候，華夏軍事工業公司通過相關渠道，向這些軍事裝備企業透露出消息，願意提供這方面的組件模塊。

由於華夏軍事工業公司擁有一整套相關軍事信息化技術，不管是軟體還是硬體，都具備高度成熟度，完全可以在短時間內拿出來。

等到其他軍事裝備企業拿到相關模塊之後，就可以立即開始修改軍事裝備設計，由於華夏軍事工業提供的相關模塊相當小巧，可以在不大改的情況下，完成這項工作。

軍事方面的技術合作，趙一在實驗室裡面自是不知道了，通過這次軍事技術合作，華夏軍事工業公司和國內軍事裝備企業終於建立了自己的合作渠道。

之前由於相互沒有合作過，再加上華夏軍事工業公司是私人企業，讓雙方之間井水不犯河水，既沒有太多人員往來，也沒有進行技術合作。

通過這次合作，情況獲得了很大的改變，一是華夏軍事工業公司的軍事裝備，論技術水平，比起國內其他軍事裝備企業要先進得多，相對保密性就要弱一些。

其實華夏軍事工業公司相關裝備參數和試驗數據出來之後，這些軍事裝備企業的管理層也獲得了相關的消息，雖然不是很具體，但是對於華夏軍事工業公司已經有了一個初略的了解。

對於華夏軍事工業公司在這麼短的時間裡面，拿出來這麼多種類的先進軍事裝備，他們之前的看法獲得了根本性的改觀。

要知道在此之前，他們內心是不太看得起華夏軍事工業公司的，畢竟軍用技術和民用技術還是存在著很大的差異。

而作為新丁，在沒有軍用技術基礎的情況下，一頭扎進軍事研發領域，就算最後不是以失敗告終，也需要花費很長一段時間來完成一項軍事裝備的研發。

結果當然是出乎他們的預料，短短一年多的時間裡面，華夏軍事工業公司不僅僅是完成了一項軍事裝備的研究工作，而是進行了全方位、一系列軍事裝備技術的研發工作。

這在了解內情的人看來，就屬於天方夜譚的範疇了，但是通過軍方實驗的結果來看，又不得不讓他們接受這個現實，這些都是真的。

其他的暫且不論，華夏軍事工業公司研發的陸戰軍事裝備，很多已經在軍方進行緊羅密布的測試工作，隨著測試的深入，越來越受到軍方相關人員的重視。

在沒有完成全部測試工作和實地戰場演練之前，軍方已經向華夏軍事工業公司下達了100輛坦克和200輛裝甲車的訂單。

雖然這些數量對於華夏軍事工業公司來說，算不得什麼，但是這也算是一個良好的開端，隨著彼此信任度的提高以及後續良好的測試反饋，未來訂單肯定不會少。

像重型坦克，華夏軍事工業公司只要了1000萬元一輛，雖然說不上便宜，但是其技術先進性來說的話，絕對對得起這個價格。

這還是內部價格，如果是出口的話，價格至少上漲50%，同時技術水平還要下降一個檔次，才會對外出售。

與坦克相比，裝甲車的價格就要高得多，按照華夏軍事工業公司給出的報價，達到了3000萬元一輛，比坦克要貴三倍。

之所以這麼貴，是因為這些裝甲車不是裝甲運兵車，而是裝甲多功能戰場信息收集車，具有先進的信息收集和戰場情況處理能力，是戰場上的信息收集點和指揮節點。

而且裝甲車也可以作為國土防禦信息的一個重要組成部分，可以對空對地實行實時數據監測，對於空中防禦和地面武裝力量搜集具有重要的作用。

這也是為什麼華夏軍事工業公司賣出的裝甲車這麼貴的原因了，因為它上面使用了目前世界最先進的雷達技術等偵測技術和高速信息處理技術。

像普通的裝甲運兵車華夏軍事工業公司是不打算自己做的，這方面雖然也有一定的技術含量，但是相對來說就要弱得多。

國內的軍事裝備企業如果像基石材料公司等公司購買相關的基礎材料和組件，也是可以研發出來一款性能不錯，足夠使用的裝甲運兵車。

雖然華夏軍事工業公司想要成為一家世界頂級的軍事裝備研發和生產企業，但是並不意味著所有的領域都要插一手。

未來華夏軍事工業公司主要的精力還是聚焦於高端軍事裝備的研究和製造上面，解決我國在軍事領域的技術空白，提高我國的軍事防禦能力和打擊能力。

在這個技術指導下，將一些不是那麼重要的領域交給其他軍事裝備企業來做，就變得順理成章了，而且在相關軍事基礎條件具備的情況下，他們生產出來的產品性能也會不錯。

別看這些軍事裝備單價都很高，但是由於總裝備數量非常有限，其實華夏軍事工業公司因此獲得的營業收入算不上多大。

就算是軍方未來採購上千輛坦克，平均價格就按照最高1000萬元計算，也就只有上百億元的收入，而且還是分成好幾年的時間來採購。

相比起主戰坦克，多功能裝甲車的採購數量肯定會更少，就算是未來總採購量達到上千輛，也只有300億元的收入。

雖然這些看上去也不低，但是相對於趙一旗下的民用企業來說，根本就算不上什麼，而且這些軍事裝備，在沒有技術出現跨越性的情況下，使用個幾十年是沒有任何問題的。

所以平攤下來，每一年的營業收入其實是非常低的，如果是其他的企業也沒有什麼，畢竟他們都是國企，在營收這款不是特別在意。

同時他們的成果都是多年積累的結果，是水到渠成的事情，但是華夏軍事工業公司為了短時間內達到應有的效果，可是開了不少掛，投入自然是水漲船高。

為了較快的回收成本，有餘力開展下一代軍事裝備研究工作，就註定了這些軍事裝備的單價會非常的高，這是沒有辦法的事情。

他之所以預估的這麼少，是因為他明白，軍隊不可能全部裝備上這些最先進的武器裝備，最先進的武器裝備只會少量列裝，大部分還是裝備中檔武器裝備。

因為這些中檔武器裝備較便宜，可以實現大規模列裝，同時也可以在軍隊裡面實現高低搭配，一樣能夠發揮出來應有的作用。

華夏軍事工業公司只所以不搶奪數量更加龐大的中檔軍事裝備訂單，主要還是考慮到國內其他軍事企業的生存問題，並不是做不出來。

這不同於民用領域，自己憑本事搶奪足夠的市場份額就沒有必要顧忌，能夠搶多少就搶多少，而在軍用領域，就有很多的顧忌，不是完全市場化的領域。

不過相比起陸軍軍事裝備，在空軍領域和海軍領域，華夏軍事工業公司有信心拿下足夠的訂單，因為在這兩個領域，競爭對手實在是太弱了。

如果華夏軍事工業公司提供的空軍和海軍裝備都超過了世界先進水平，而國內又沒有任何一家企業拿得出手中檔的相關軍事裝備。

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