第544章 都是人才（2/2）

船塢方面，這些商船都是採用的簡易船塢，基本也就用不了幾年，而真正的船塢建設估計至少還要一年的時間才能夠建設完成，因為那些船塢基本就已經跟現代船塢很接近了，而裡面生產的也不再是這樣的木質商船，而是真正的鋼鐵艦船。

這一批商船，哪怕是後面的更多商船其實是為了培養船廠工人而已，不讓他們閒著，讓他們熟悉自己的業務，雖然說木材商船和鋼鐵艦船有很大的區別，但是也有共同之處。

而且未來很多年內估計木材商船是不會縮小的，因為不僅僅是商船，像是一些木製的捕魚船等等也都是需要繼續生產和建造的。

說起來這裡面的不少人都是原本焉耆國以及幾個西域國家的一些漁民和工人，因為這些漁民都多少建造過一些木質的漁船，多少有一些經驗。

當個工人還是沒有問題的。

這些都不是重點，讓這些商人有些驚嘆的是，有一家黑水商行居然以一己之力拍下了兩艘最大的商船，這讓所有的商人都是有些目瞪口呆，因為這家黑水商行他們之前都根本沒有聽說過，不知道背後到底是哪個家族，而且對方給出的價格也是最高的價格。

而且他們都不知道對方投標的人到底是誰，在座的沒有一個人認識的，他們倒是都想認識一下，因為這樣有實力的商行，必然是在大漢生意做的非常廣泛的，大漢政府在這方面的信譽還是很高的。

所以這些商人們自然也就沒有那麼懷疑。

不過最終他們終歸是失望了，而隨後的半個月的時間，這件事也基本是這些商人之間談論的主要對象，另外就是大漢商行後續還要不斷的拍賣商船，對於這些商人來說，這些事情他們討論自然都是很興奮。

因為這意味著大漢開始鼓勵他們出海，甚至他們如果願意的話，以後的主要貿易渠道甚至可以放到海洋上面。而且大漢政府還給出了全新的鼓勵措施，鼓勵他們探索海洋，探索新的陸地。

大漢政府都已經跟他們說了，如果他們探索出全新的陸地，或者是其他的領土，大漢政府都是有獎勵的。

海上的風險雖然很大，但是對於這些商行的主人來說，又不是需要他們去冒險，所以他們都是可以接受的，當然了，這樣的船隻損失一艘對他們來說雖然損失巨大，不過卻可以接受。

畢竟如果他們拿到了商船，剛開始的話，肯定是要是先進行貿易的，另外他們所有人都將接到了大漢安全部的通知，希望他們每艘船上都至少配備一個學過海洋方面學科的水手，然後對所有的海圖進行繪製，尤其是部分航線方面。

並且每一家定期提交海圖的話，都會由官方定期給所有人備份全新的海圖。對於這個，各個商行自然是都直接答應了下來，因為對他們來說，他們手裡面拿著的海圖都是官方交給他們的海圖。

也不能說海圖，準確的說是地圖，最多了是海洋地圖，有部分的海圖，但是太少了。這部分海圖主要是從紫竹林港到波斯等其他國家的部分海圖，這部分海圖是大漢跟波斯購買過來的。

而且有一部分是從戒日王朝的圖書館裡面拿到的。

海圖跟地圖有很大的區別，現代的海圖姑且不說，霍剛也不懂，因為他沒有去過海洋上面，但是古代的海圖，上面不僅僅是標註某些島嶼，陸地，距離，以及一些補給的港口等，還會標註洋流是如何流向，哪裡的區域是有暗礁，尤其是暗礁，暗礁在古代是對於海洋船隊最大的威脅。

所以暗礁的登記是非常重要的，也是很多混跡於海洋商隊的重要秘密。

大漢的商船當然也有優勢，首先就是添加了水密艙，船隻破損的不是很厲害的話，搶救的可能性很高。其次就是大漢的船隻可以直接在深海航行，風帆戰列艦有著非常優秀的深海航行能力。

所以為了避免暗礁的時候可以在深海裡面航行。

而真正需要主意的時候是在靠近他們需要停泊的地方，或者是一些港口等地方，但是這些地方大部分區域都已經被當地的船隻將航道已經給摸索出來了。

不過外界的討論，趙琦根本沒有在意，他這段時間以來都有些魔怔了，或者說他已經陷入了一種怪圈，考慮的問題越來越多，而很多問題明顯超出了他需要考慮的範疇。

但是這東西就像是有毒一樣，以前沒有考慮的時候也不覺得什麼，但是現在陡然去考慮這些問題的時候，這玩意有點上癮。