第86章 泛產業計劃啟動（1/2）

輝煌科技公司航空實驗基地，方浩到了這裡，公司會發射一艘民用的無人機，實際上這艘民用無人機目標便是同步衛星軌道。

以輝煌科技公司目前的技術實力，製造出飛向太空的太空飛行器還是有能力的，雖說名義上是無人機研發。

無人機的確是民用無人機，不過採用的是火箭燃料發動機，是一艘太空飛行器，光從製造水平上看，這艘太空飛行器達到了國際一流水平。

以阿三那麼挫的水平，都可以把飛行器發送到月球，輝煌科技公司發展了十幾年，培養的科技精英幾萬人，把飛行器送上太空還是有可能的。

「航空發動機製造不難，難的是提升它的使用壽命，動力越強，發動機的使用壽命就越短，因為強大的動力和高溫會對發動機器件造成磨損，這次的太空合金非常適合航空發動機製造，實驗室數據顯示，這種合金製造航空發動機，理論上可以達到世界一流水平，但是和世界頂尖水平還有差距。」陪同方浩的專家說道。

「那也不錯了，以前是沒有，現在一來就達到了一流，你們無人機研發團隊的確很厲害。」方浩不由誇讚道。

這一次，他投資了三百億製造了這麼一艘宇宙級別的無人機，而且還是所有的材料都是自給自足的情況之下，耗費極大。

以方浩目前的財富，也不足以支持幾次失敗，可謂是風險極大，失敗的機率很高。

航空發動機絕對屬於高精尖產品，技術壟斷相當嚴重，而且難以在短時間內有較大進步，因為航空發動機牽涉的學科太多，包括材料學、流體力學、電子設備等等數不勝數的學科，而且因為水桶效應，任何一個學科存在短板，都會導致航空發動機水平受限，可以說航空發動機的水平就是一個國家基礎科學的水平。

研發過程是極其艱難的，除了人才和技術之外，主要是研發經費的困難，這樣高精尖的科技，隨便一點特種材料都是天價，也就是方浩有錢，每年都會投入巨資，這也讓航空發動機的研發有了堅實的保障。

聽著專家的介紹方浩不由有些自豪，十幾年的發展，輝煌科技公司已經成了一家國際頂尖的超級集團。

航空發動機分為渦噴發動機、渦扇發動機，還有一種是爆震發動機，這時最新的發動機。

渦噴和渦扇發展到今天，已經非常成熟，不過它們是歐美專屬，短期內都難以趕上和超越西方，畢竟西方已經發展了百年時間。

目前來說，國內航空發動機的水平相當於西方20世紀八九十年代水平，如今的發達國家已經開始研製下一代的爆震發動機，且有重大突破，但國內仍然還在研發渦噴和渦扇為主。

下一代的爆震發動機非常強大，是最有潛力的全新革命性發動機，利用燃料爆轟產生的爆轟波達到壓縮作用，利用音波推動飛行器，推重比可達20以上，結構簡單、尺寸小、成本低，遠遠超過目前的普通發動機。

爆震發動機可用作大型戰略飛機、遠程戰略無人機、高性能戰略飛彈的動力裝置，也可用作航天級軌道轉移發動機、行星著陸發動機以及太空飛行器姿態控制、衛星機動的動力裝置等，可謂空天通用。

但是全球都還在製作樣機，投入實用還需要至少二十年以上，想要縮短時間，那麼久需要更大的資金投入了。

輝煌科技公司也在開始製造樣機，而且具有重大突破，其實那些技術難題更多的是材料問題，工藝問題當然能夠解決一部分，但是，工藝問題提升簡單，材料問題根本沒辦法解決，只能通過一步步研發。

「這台無人機的發動機就是爆震發動機，不過不太穩穩定，我們需要多次實驗和發射才能慢慢完善它。」一旁的發動機專家說道。

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